世界鋼協(xié)：2017年全球鋼需將達(dá)到16.221億噸

世界鋼鐵協(xié)會(huì)16日發(fā)布2017年10月更新的2017-2018年短期鋼鐵需求預(yù)測(cè)結(jié)果。據(jù)預(yù)測(cè)，2017年全球鋼鐵需求將達(dá)到16.221億噸，2018年全球鋼鐵需求將達(dá)到16.481 億噸。

世界鋼鐵協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2017年全球除中國外的鋼鐵需求將增長(zhǎng)2.6%，達(dá)到8.564億噸，2018年增長(zhǎng)3.0%，達(dá)到8.8824億噸。預(yù)計(jì)2017年中國鋼鐵需求增長(zhǎng)3%，全球鋼鐵需求增長(zhǎng)2.8%。

世界鋼鐵協(xié)會(huì)市場(chǎng)研究委員會(huì)主席T.V.Narendran在談及預(yù)測(cè)結(jié)果時(shí)指出：“今年，全球鋼鐵市場(chǎng)持續(xù)向好，周期性回升力度持續(xù)加強(qiáng)使得發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體和發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體的鋼鐵市場(chǎng)表現(xiàn)好于預(yù)期，而中東北非地區(qū)和土耳其的鋼鐵市場(chǎng)依舊較為疲軟。世界鋼鐵協(xié)會(huì)指出，2018年，中國鋼鐵需求增長(zhǎng)勢(shì)頭趨緩，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整繼續(xù)深化及出臺(tái)更為嚴(yán)厲的環(huán)保措施將遏制對(duì)鋼鐵的需求，據(jù)預(yù)測(cè)，2018年中國的鋼鐵需求同比難以出現(xiàn)增長(zhǎng)。

在2017年4月發(fā)布的鋼鐵短期需求預(yù)測(cè)結(jié)果中，世界鋼鐵協(xié)會(huì)曾指出全球經(jīng)濟(jì)面臨諸多風(fēng)險(xiǎn)，如民粹主義和保護(hù)主義的抬頭、美國政策多變、歐盟主要國家政局更迭的不確定性及中國經(jīng)濟(jì)減速等，盡管這些風(fēng)險(xiǎn)因素猶存，但其影響程度已減弱。有鑒于此，世界鋼鐵協(xié)會(huì)認(rèn)為，自2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)以來，當(dāng)前各種風(fēng)險(xiǎn)因素已得以有效遏制，而朝鮮半島地緣政治緊張局勢(shì)升級(jí)、中國的債務(wù)問題及諸多地區(qū)保護(hù)主義的抬頭，仍將構(gòu)成未來的主要風(fēng)險(xiǎn)因素。

世界鋼鐵協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2018年全球鋼鐵需求增速將放緩，主要受制于中國鋼鐵需求減速及其他地區(qū)仍將維持當(dāng)前的需求態(tài)勢(shì)。

因此，世界鋼鐵需求復(fù)蘇勢(shì)頭良好，主要受周期性而非結(jié)構(gòu)性增長(zhǎng)因素的驅(qū)動(dòng)。而缺乏能夠取代中國的強(qiáng)勁增長(zhǎng)引擎、技術(shù)革新與環(huán)保重壓下帶來的鋼鐵使用強(qiáng)度下降等因素將會(huì)對(duì)未來鋼鐵需求產(chǎn)生重大的影響。”

全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)能加強(qiáng)將在短期內(nèi)帶動(dòng)鋼鐵需求增長(zhǎng)

今年，盡管一些主要金融市場(chǎng)持續(xù)波動(dòng)及對(duì)股票市場(chǎng)高估擔(dān)憂存在，但大部分地區(qū)的投資信心持續(xù)走強(qiáng)，發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體和發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體發(fā)展動(dòng)能強(qiáng)勁。

雖然保護(hù)主義的抬頭及部分國家啟動(dòng)現(xiàn)有自貿(mào)協(xié)定的重新談判引發(fā)擔(dān)憂，但全球貿(mào)易增長(zhǎng)勢(shì)頭卻不斷加強(qiáng)，也讓我們看到全球鋼鐵市場(chǎng)向好的積極信號(hào)。

發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的鋼鐵市場(chǎng)穩(wěn)步復(fù)蘇   

美國經(jīng)濟(jì)在強(qiáng)勁的消費(fèi)支出和企業(yè)信心不斷增強(qiáng)的雙重支撐下持續(xù)走強(qiáng)，歐盟移民政策擔(dān)憂逐步消退，歐盟經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇持續(xù)加強(qiáng)。日本的鋼鐵需求好于預(yù)期，主要得益于日本推行的一攬子政策、出口的提振及2020年奧運(yùn)會(huì)的場(chǎng)館籌備。韓國的鋼鐵需求則受到消費(fèi)者債務(wù)水平高企、建筑業(yè)疲軟及造船業(yè)蕭條、朝鮮核武器威脅帶來的緊張局勢(shì)升級(jí)等多重風(fēng)險(xiǎn)因素的影響。

鑒于上述諸多有利的發(fā)展條件，發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的鋼鐵需求有望在2017年增長(zhǎng)2.3%，2018年增長(zhǎng)0.9%。     

發(fā)展中國家的鋼鐵市場(chǎng)將不同程度從全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇與經(jīng)濟(jì)改革中獲益

埃及、巴西、阿根廷、墨西哥和印度等諸多發(fā)展中國家推出改革措施將在今后一段時(shí)間鞏固這些國家的增長(zhǎng)潛力，另外，全球經(jīng)濟(jì)不斷走強(qiáng)也使這些國家從中獲益。

2017年，印度的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)放緩，政府深化改革有望改善投資環(huán)境，進(jìn)而拉動(dòng)未來幾年的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，然而，投資活動(dòng)仍靠政府項(xiàng)目拉動(dòng)，私營(yíng)企業(yè)投資仍受企業(yè)的高杠桿率影響。東盟如越南和菲律賓仍將是鋼鐵需求高增長(zhǎng)的地區(qū)，而更為成熟的經(jīng)濟(jì)體如泰國和馬來西亞，鋼鐵需求增速則將放緩。獨(dú)聯(lián)體國家的鋼鐵需求有望在2017-2018年走強(qiáng)，俄羅斯則有可能繼續(xù)保持緩慢復(fù)蘇。2018年，土耳其的鋼鐵需求有望恢復(fù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

中東和北非地區(qū)受低油價(jià)、地緣政治沖突及高通脹多重因素的影響，鋼鐵需求前景低迷，一旦主要沖突結(jié)束，重建工作將拉動(dòng)該地區(qū)的鋼鐵需求。海合會(huì)各國仍在低油價(jià)困境中掙扎。南美國家雖然從全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇中獲益，但鋼鐵需求增長(zhǎng)較為緩慢。2017年，巴西建筑業(yè)持續(xù)蕭 條給該國的鋼鐵需求復(fù)蘇蒙上陰影，2018年則有望出現(xiàn)強(qiáng)勁的復(fù)蘇。

據(jù)預(yù)測(cè)，發(fā)展中國家（不包括中國）的鋼鐵需求將在2017年增長(zhǎng)2.8%，2018年增長(zhǎng)4.9%。

投資信心增強(qiáng)將拉動(dòng)建筑業(yè)和機(jī)械業(yè)的用鋼需求，汽車行業(yè)的用鋼需求將適度增長(zhǎng)

在發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體中，建筑業(yè)自2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)爆發(fā)后緩慢復(fù)蘇，收入增加及投資信心增強(qiáng)帶動(dòng)了住宅和商業(yè)領(lǐng)域用鋼需求的增長(zhǎng)。發(fā)展中國家的基礎(chǔ)設(shè)施投資持續(xù)拉動(dòng)鋼鐵需求，并且將從發(fā)達(dá)國家基礎(chǔ)設(shè)施翻新建設(shè)中獲取額外的支撐。

2017年，全球汽車行業(yè)的用鋼需求表現(xiàn)強(qiáng)勁，土耳其和墨西哥的市場(chǎng)尤為突出。然而，美國和中國的汽車用鋼市場(chǎng)趨于平穩(wěn)，這一趨勢(shì)或?qū)⒃?018年擴(kuò)散到其他國家。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。