寶馬打響“收官戰(zhàn)”前奏 前三季度在華銷量突破43萬(wàn)輛

中國(guó)汽車市場(chǎng)2017年“收官之戰(zhàn)”業(yè)已打響。對(duì)于早已化身“戰(zhàn)馬”的寶馬而言，一份“前三季度累計(jì)銷售436,657輛，同比增長(zhǎng)15.2%”的答卷也成為其在“車市小年”最后70多天里向前奔騰的底氣所在。

來(lái)自寶馬集團(tuán)近日公布的9月份銷量數(shù)據(jù)顯示，9月份，寶馬集團(tuán)在全球市場(chǎng)銷量達(dá)到239,764輛，同比增長(zhǎng)0.8%；今年前三季度，寶馬集團(tuán)在全球市場(chǎng)累計(jì)達(dá)到1,811,234輛，同比增長(zhǎng)3.7%。

值得一提的是，作為寶馬集團(tuán)“第一戰(zhàn)略”的重中之重，9月份其新能源車版塊表現(xiàn)不俗。數(shù)據(jù)顯示，寶馬在全球市場(chǎng)9月單月的新能源車銷量首次突破萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50.5%，前三季度新能源車?yán)塾?jì)銷量已經(jīng)超過(guò)2016年全年總和。

其中，寶馬iPerformance和MINI電動(dòng)車表現(xiàn)尤為搶眼，9月銷量達(dá)到10,786輛，同比增長(zhǎng)50.5%。

而在中國(guó)市場(chǎng)，來(lái)自寶馬集團(tuán)的數(shù)據(jù)顯示，9月份其在華銷量達(dá)到52,681輛，同比增長(zhǎng)7.1%；前三季度累計(jì)銷量436,657輛，同比增長(zhǎng)15.2%。

不久前，一則“長(zhǎng)城寶馬”合資傳聞可謂是鬧得“滿城風(fēng)雨”。隨著當(dāng)事雙方相繼發(fā)表對(duì)此事的官方公告，這場(chǎng)耐人尋味的“橫生枝節(jié)”算是暫時(shí)告一段落。

對(duì)此時(shí)的寶馬而言，從9月在華銷量來(lái)看，突破其“2016年在華銷量首超50萬(wàn)輛”的記錄，達(dá)到銷量新高度不成問(wèn)題。但面對(duì)豪華車市場(chǎng)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，以及同樣來(lái)自德國(guó)的兩位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的壓力，顯然，寶馬在尋求更大突破的同時(shí)壓力同樣“山大”。

有意思的是，就在10月14日輿論對(duì)長(zhǎng)城寶馬“緋聞”關(guān)注度稍減的時(shí)候，寶馬官方宣布了四款新車型同時(shí)中國(guó)上市，分別為新BMW 2系雙門(mén)轎跑車、新BMW 2系敞篷轎跑車、新BMW M2雙門(mén)轎跑車和2018款BMW 1系運(yùn)動(dòng)型兩廂轎車。

從某種意義上來(lái)講，這意味著寶馬期望能夠?qū)⑼饨绲囊曇爸匦吕氐胶诵拿}上，即寶馬正在展開(kāi)公司歷史上最大規(guī)模的產(chǎn)品攻勢(shì)，在兩年中推出40余款全新和升級(jí)車型，將從品牌吸引力和產(chǎn)品實(shí)力兩個(gè)方向加強(qiáng)寶馬在全球特別是在中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)力。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。