川東造船為中遠海運石油建造兩艘不銹鋼化學品船開工建造

開局即決戰(zhàn)，起步即沖刺。今年，中國船舶集團旗下川東造船一季度生產(chǎn)工作實現(xiàn)開門紅，5艘不銹鋼化學品船按計劃實現(xiàn)重大節(jié)點。繼2月份第二艘君正11300噸船開工、第二艘中遠海運8000噸船拖航、第一艘同舟7450噸船下水后，又有兩艘不銹鋼化學品船開工建造。

3月1日，川東造船為中遠海運石油建造的6300載重噸、7450載重噸兩艘不銹鋼化學品船舉行簡單隆重的開工儀式。開工儀式由總經(jīng)理王波主持，川東造船黨委書記、董事長李祥泉，中遠海運能源總經(jīng)理、中遠海運石油董事長朱邁進，中遠海運石油總經(jīng)理李俊海，中國船舶集團船海部副主任羊維瓚，中國船級社重慶分社總經(jīng)理顧思遠，中國船舶第七O八所副所長朱建璋，中遠海運船舶貿(mào)易公司副總經(jīng)理吳靜、中船貿(mào)易船海業(yè)務三部總經(jīng)理榮耀，天津中遠海運副總經(jīng)理、天津中散國貿(mào)董事長鄭睿等領導及各位嘉賓共同見證兩艘不銹鋼化學品船開工。

李祥泉介紹了兩艘船舶生產(chǎn)技術準備工作情況，暢談了開工后的生產(chǎn)打算。鄭睿表示，天津中散國貿(mào)將組建經(jīng)驗豐富的項目監(jiān)理團隊，做好兩艘船的技術服務。朱建璋介紹了七O八所通過總結經(jīng)驗、不斷創(chuàng)新，使這兩艘船舶具備結構重量輕、裝載靈活、油耗低、智能化等技術亮點。顧思遠回顧了中國船級社重慶分社與川東造船的合作歷程，充分肯定川東造船在化學品船建造領域的業(yè)績，對再次合作及對兩艘船舶的開工建造給予良好祝愿。朱邁進用“合、首、進”三個關鍵字詮釋了中遠海運、中石油、川東造船央企共贏發(fā)展的和合、首次合作、聚力蓄勢、賦能前行的意義與內涵，表達對進一步合作充滿期待。

隨著朱邁進、羊維瓚、李俊海、李祥泉、顧思遠5人共同啟動開工點火按鈕，第一塊鋼板開始切割，標志著川東造船為中遠海運石油建造的華洋海運6300載重噸、華海石油7450載重噸不銹鋼化學品船正式開工建造。

2022年9月底，川東造船和中遠海運石油公司簽訂6300載重噸、7450載重噸兩艘不銹鋼化學品船建造合同，并著手開展前期生產(chǎn)準備工作。面對時間緊、任務重和疫情影響等困難，川東造船在充分借鑒以往船舶建造經(jīng)驗的同時，積極創(chuàng)新工作方式方法，采取加班加點、輪班作業(yè)、技術攻關等方式，搶時間、趕進度，緊鑼密鼓開展兩型船生產(chǎn)策劃與建造方案制訂，完成了圖紙工藝等建造資料的準備、原材料及主要機電設備的訂貨等生產(chǎn)前期準備工作。

此次開工的兩艘不銹鋼化學品船是中國船舶集團成員單位聚力合作的成果，川東造船聯(lián)合中國船貿(mào)承接建造、中國船舶集團第七O八所設計、主機由陜柴重工提供。該系列船為國內遠海航行化學品船，入CCS船級社，掛中國旗。貨艙結構采用2205雙相不銹鋼建造，貨油艙為一艙一泵，可同時裝卸12種不同品種的化學品；設有直立隱形球首、轂帽鰭，提升船舶快速性和能效水平；滿足Tier III排放和智能能效管理i-Ship (E)的相關要求。其中7450噸不銹鋼化學品船總長115米、型寬18米、型深9.6米、設計吃水6.8米；6300噸不銹鋼化學品船總長110.36米、型寬17.3米、型深9.3米、設計吃水6.5米。

中遠海運石油運輸公司是中遠海運集團與中國石油天然氣集團合資成立的集油品與化學品運輸專業(yè)公司，依托中國石油的資源優(yōu)勢和中遠海運的專業(yè)技術和管理優(yōu)勢，主要從事國際國內及內河成品油、原油、化學品、液化天然氣和液化乙烷氣運輸，實現(xiàn)石油產(chǎn)品及其他資源海上運輸業(yè)務的市場化、專業(yè)化、國際化發(fā)展，致力打造資質完備、專業(yè)運輸能力較強的海上物流平臺。

川東造船是國內中小型特種化學品船建造基地，先后為國內外船東建造各型特種化學品船 60 多艘，具有豐富的化學品船建造經(jīng)驗。面對國際國內航運和船舶制造業(yè)的激烈競爭，川東造船聚焦主責主業(yè)，堅持守正創(chuàng)新，深耕不銹鋼化學品船市場，全面落實現(xiàn)代造船理念，深化工藝工法革新，去年保質按期向中遠海運交付3艘不銹鋼化學品船，進一步提升了“川東化學品船”品牌影響力，深受船東青睞。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。