日前,華中首條有軌電車——武漢“車都T1線”試運(yùn)行滿月。武漢市民紛紛稱贊:有軌電車運(yùn)行平穩(wěn)、乘坐舒適、準(zhǔn)點(diǎn)環(huán)保。這條“武漢綠色交通風(fēng)景線”所用的軌道,正是由武鋼有限自主研發(fā)、被譽(yù)為“鋼軌之王”的槽型軌。
有軌電車的平穩(wěn)運(yùn)行,最關(guān)鍵的技術(shù)在于軌道。槽型軌之所以被譽(yù)為“鋼軌之王”,是因其制造難度極高:槽型鋼軌斷面形狀極其復(fù)雜,上下左右均不對稱,而且在軌頭上需軋制出既深又窄的溝槽,生產(chǎn)難度頗大。國內(nèi)外只有少數(shù)幾家企業(yè)能夠生產(chǎn),且國內(nèi)沒有執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),技術(shù)完全處于保密狀態(tài),所有生產(chǎn)工藝都需要自主設(shè)計開發(fā)。
在沒有任何成熟技術(shù)可供借鑒的前提下,武鋼有限圍繞該槽型軌的軋輥孔型設(shè)計、軋制壓力控制和軋輥裝配精度展開攻關(guān),先后攻克了生產(chǎn)過程中局部負(fù)荷過大沖擊導(dǎo)衛(wèi)板,以及尺寸精度和表面質(zhì)量等一系列難題。槽型軌鋼質(zhì)量則嚴(yán)格按照高速重軌的成分和潔凈度要求來控制。最終形成了武鋼有限獨(dú)有的槽型軌生產(chǎn)工藝技術(shù)。同時,武鋼有限根據(jù)用戶要求及時對產(chǎn)品的性能參數(shù)進(jìn)行改進(jìn),逐步掌握了用戶對該產(chǎn)品的性能需求,制訂出產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),并通過中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會組織的專家評審,產(chǎn)品質(zhì)量完全滿足有軌電車運(yùn)營的安全性要求。
隨著我國城市軌道交通建設(shè)的快速發(fā)展,武鋼有限槽型鋼軌的成功開發(fā),將為我國城市軌道交通建設(shè)提供重要支撐,為城市綠色交通的發(fā)展注入新的動力,對促進(jìn)資源節(jié)約、環(huán)境友好型社會的建設(shè)具有重要意義。
來源:寶鋼新聞中心
【免責(zé)聲明】:本資訊中的陳述、數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)判斷僅供參考,鋼網(wǎng)對其完整性、準(zhǔn)確性不作任何保證。據(jù)此進(jìn)行市場操作或投資判斷須自擔(dān)風(fēng)險!鋼網(wǎng)對此概不承擔(dān)責(zé)任。
掃碼下載
免費(fèi)看價格