黑龍江省今年多舉措推動大氣污染防治

今年，我省相關(guān)部門將投資3600萬專項(xiàng)資金提高秸稈利用、加快淘汰黃標(biāo)車、小鍋爐等系列措施，進(jìn)一步推動我省大氣污染防治工作。

加快淘汰小鍋爐管控褐煤使用

從哈爾濱熱電有限責(zé)任公司2011年—2014年燃煤情況趨勢圖上看，褐煤使用量從2011年的54.8萬噸逐年增加，到2014年達(dá)到128.8萬噸。據(jù)該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近四年來，燃煤總量都在200萬噸以內(nèi)，褐煤因價(jià)格優(yōu)勢被逐年增量使用。環(huán)保專家表示，像哈爾濱熱電有限責(zé)任公司這樣使用高溫高壓、安裝有脫硫、脫硝、除塵設(shè)備的大型企業(yè)，因使用褐煤后排放可達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)，而我省集中供熱普及率只達(dá)到69%，燃煤小鍋爐供熱所占比重依然不小，小鍋爐在產(chǎn)生同樣熱量情況下，煤炭使用量相對增加，污染物排放總量相應(yīng)增加30%左右。

2014年9月，省政府辦公廳印發(fā)了《關(guān)于嚴(yán)格控制燃煤污染的通知》，加大了對燃燒使用劣質(zhì)煤管控，嚴(yán)格新建鍋爐準(zhǔn)入，逐步推廣高效鍋爐，加快淘汰落后鍋爐，加快城鎮(zhèn)熱網(wǎng)和熱源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及老舊管網(wǎng)改造。加快淘汰小鍋爐，哈爾濱市建成區(qū)基本淘汰10蒸噸及以下燃煤鍋爐，全省淘汰燃煤鍋爐1500臺。針對劣質(zhì)煤（褐煤）的問題，省政府將通過劃定禁燃區(qū)、加強(qiáng)煤炭儲運(yùn)管理、監(jiān)督鍋爐與煤炭匹配燃燒及提高污染治理設(shè)施運(yùn)行效果四種手段，進(jìn)一步加大對燃燒使用劣質(zhì)煤管控。

車輛節(jié)能減排推廣清潔能源

根據(jù)相關(guān)部門公布的哈爾濱冬季大氣污染源解析初步分析數(shù)據(jù)顯示，機(jī)動車尾氣對PM2.5的貢獻(xiàn)率達(dá)20-25%，機(jī)動車節(jié)能減排迫在眉睫。

近年來，全省機(jī)動車保有量以每年8%以上的速度遞增，截至目前，全省機(jī)動車保有量392萬輛，其中各類黃標(biāo)車39.1萬輛，占保有量的10%，由此帶來的機(jī)動車污染物排放問題日益突出。目前，哈市已在四環(huán)以內(nèi)禁行黃標(biāo)車，今年月底前，其他地級城市及省直管縣（市）全部開展黃標(biāo)車禁行，今年年底前，全省縣以上城市中心城區(qū)（含墾區(qū)局址區(qū)域）黃標(biāo)車禁行。同時(shí)，加大路面對黃標(biāo)車的巡查、執(zhí)法力度，對違反禁行規(guī)定的，予以處罰。

我省交管部門實(shí)施營運(yùn)車車輛燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)，凡不符合道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量限值的車輛一律不得進(jìn)入道路運(yùn)輸市場，同時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行道路客運(yùn)實(shí)載率低于70%的線路不投放新運(yùn)力的規(guī)定。同時(shí)構(gòu)建低碳交通運(yùn)輸體系，推廣天然氣等節(jié)能示范項(xiàng)目等。

3600萬元秸稈專項(xiàng)資金助力秸稈禁燒

在黑龍江泉林生態(tài)農(nóng)業(yè)有限公司，以玉米等農(nóng)作物秸稈為原料，可制作成為本色秸稈漿、生活用紙、有機(jī)肥等，每年可避免因焚燒產(chǎn)生的720萬噸二氧化碳，減少可吸入顆粒物及白色固體的排放，有效降低霧霾生成。

按我省統(tǒng)計(jì)局認(rèn)定面積，我省現(xiàn)在一年秸稈實(shí)際產(chǎn)量在1億噸以上，僅玉米秸稈就達(dá)到9000萬噸，秸稈綜合利用率偏低。約有70%左右的秸稈被棄置田間地頭，私燒偷燒現(xiàn)象嚴(yán)重，造成污染環(huán)境、浪費(fèi)資源。我省提出秸稈飼料化、肥料化、燃料化、原料化和基料化利用，加大秸稈綜合利用力度。

我省已向國家爭取了3600萬元秸稈專項(xiàng)資金支持我省秸稈綜合利用，減少消除秸稈焚燒對大氣污染造成的影響，助力我省部分地區(qū)全區(qū)域秸稈焚燒。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。