西寧機(jī)場1日對外透露,為節(jié)省旅客中轉(zhuǎn)聯(lián)程航班票價(jià)和便捷旅客在初始站的行程選擇,西寧機(jī)場推出中轉(zhuǎn)聯(lián)程服務(wù),全面優(yōu)化服務(wù)流程,并將長期推廣。
西寧機(jī)場作為青海省的省會機(jī)場,繼2014年旅客吞吐量突破385萬運(yùn)輸大關(guān)后,客流量持續(xù)穩(wěn)步增長,廣大旅客選擇中轉(zhuǎn)聯(lián)程運(yùn)輸方式的也隨之增多。目前,中轉(zhuǎn)聯(lián)程旅客逐步成為了一個(gè)運(yùn)輸服務(wù)群體,機(jī)場服務(wù)業(yè)務(wù)的重要性也日益凸顯。
據(jù)西寧機(jī)場相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,此次推出的聯(lián)程服務(wù)共有兩項(xiàng),一是同航空公司國內(nèi)“一票到底”中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù),另一個(gè)是不同航空公司中轉(zhuǎn),銜接時(shí)間不少于60分鐘。
“一票到底”業(yè)務(wù)指旅客購買同航空公司一張客票二段航程且西寧當(dāng)日中轉(zhuǎn)航班,銜接時(shí)間不少于60分鐘,可直接將行李托運(yùn)至最終目的地,中途無須重復(fù)辦理托運(yùn)手續(xù)。
此外,西寧機(jī)場作為始發(fā)站可辦理以下航空公司“一票到底”行李直掛業(yè)務(wù)。一是東航經(jīng)西安、上海浦東中轉(zhuǎn)國內(nèi)航班;二是國航經(jīng)北京中轉(zhuǎn)國內(nèi)、國際航班;三是南航經(jīng)烏魯木齊、北京中轉(zhuǎn)國內(nèi)航班,經(jīng)廣州中轉(zhuǎn)國內(nèi)、國際航班;四是海航經(jīng)西安中轉(zhuǎn)國內(nèi)航班。
不同航空公司中轉(zhuǎn),銜接時(shí)間不少于60分鐘,旅客乘坐不同航空公司航班在西寧中轉(zhuǎn)(如CA1208北京-西寧,到達(dá)西寧后乘坐MU2279西寧-格爾木),可直接前往到達(dá)中轉(zhuǎn)柜臺,經(jīng)查詢旅客中轉(zhuǎn)航班信息無誤后辦理乘機(jī)手續(xù)及行李中轉(zhuǎn)手續(xù),在登機(jī)牌上加蓋“中轉(zhuǎn)”章,前往隔離廳候機(jī)。
“中轉(zhuǎn)聯(lián)程服務(wù)的推出,不僅可發(fā)掘潛在客源,而且簡化了旅客的轉(zhuǎn)機(jī)流程,減輕中轉(zhuǎn)旅客負(fù)擔(dān),為旅客的出行帶來更多目的地選擇,大幅提升了旅客的乘機(jī)體驗(yàn)?!蔽鲗帣C(jī)場相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高線 | 3150 | +20 |
| 低合金板卷 | 3540 | - |
| 低合金厚板 | 4130 | - |
| 鍍鋅管 | 4440 | - |
| 重軌 | 4500 | - |
| 鍍鋁鋅彩涂板卷 | 5010 | - |
| 管坯 | 33890 | +600 |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3030 | +10 |
| 粉礦 | 690 | +20 |
| 中硫1/3焦煤 | 1060 | - |
| 鉛 | 16735 | 0 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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