中汽協(xié)建議延長(zhǎng)新能源車(chē)購(gòu)置稅減免優(yōu)惠至2025年

7月11日,在北京召開(kāi)的中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(中汽協(xié))的行業(yè)信息發(fā)布會(huì)上傳出消息,中國(guó)可能延長(zhǎng)新能源汽車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠政策至2025年。

當(dāng)天,中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)許艷華對(duì)澎湃新聞稱(chēng),中汽協(xié)有關(guān)延長(zhǎng)新能源汽車(chē)購(gòu)置稅減免政策的建議,已經(jīng)遞交給有關(guān)部委,正在審議當(dāng)中,通過(guò)可能性很大。中汽協(xié)建議,將現(xiàn)有購(gòu)置稅減免期從2017年底,一直延至2025年。

許艷華稱(chēng),目前國(guó)務(wù)院有關(guān)部門(mén)正在研究新能源汽車(chē)推廣的一攬子計(jì)劃,中汽協(xié)相關(guān)建議的批復(fù)生效暫無(wú)明確時(shí)間表,但通過(guò)的可能性很大。

2014年8月,財(cái)政部、國(guó)稅總局、工信部聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于免征新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅的公告》稱(chēng),納入工信部、國(guó)稅總局《免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》的新能源汽車(chē),免征車(chē)輛購(gòu)置稅的截至日期為2017年12月31日。

換句話(huà)說(shuō),上述免征優(yōu)惠,在今年年底就將到期。

車(chē)輛購(gòu)置稅的納稅人為購(gòu)車(chē)者,征稅范圍覆蓋汽車(chē)、摩托車(chē)、電車(chē)等,稅率為10%。如消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)一輛10萬(wàn)元的國(guó)產(chǎn)車(chē)(1.6升以上),去掉增值稅部分后需按10%納稅8547元。目前,大部分的新能源汽車(chē)可享受免征車(chē)輛購(gòu)置稅的優(yōu)惠。

7月6日,距離上述公告的優(yōu)惠政策截止日尚不足半年之際,工信部依然公布了第十一批《免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》,共有665款新能源汽車(chē)進(jìn)入。

在7月4日的新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用座談會(huì)上,工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌還提到,新能源汽車(chē)發(fā)展在全球范圍內(nèi)已經(jīng)進(jìn)入提速階段,競(jìng)爭(zhēng)格局日趨激烈,我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展取得了重大進(jìn)展,但基礎(chǔ)并不牢固、動(dòng)力電池等核心技術(shù)仍未取得根本性突破,特別是在推廣應(yīng)用方面還存在一些問(wèn)題。

為此,工信部目前正在研究制定《關(guān)于統(tǒng)籌新能源汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》。目前還不清楚這一指導(dǎo)意見(jiàn)中,會(huì)否包括延長(zhǎng)相關(guān)稅收優(yōu)惠的政策。

許艷華的觀點(diǎn)是,新能源汽車(chē)補(bǔ)貼逐年退坡后,終止購(gòu)置稅減免政策對(duì)市場(chǎng)影響很大,將大幅增加企業(yè)的生產(chǎn)成本、挫傷消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)積極性,不利于推廣新能源汽車(chē)。建議到2025年,新能源汽車(chē)與傳統(tǒng)燃油車(chē)在性?xún)r(jià)比更有競(jìng)爭(zhēng)性時(shí),再另作打算。

根據(jù)四部委新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的新政,2017年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼額度比2016年降低20%,地方財(cái)政補(bǔ)貼不得超過(guò)中央財(cái)政單車(chē)補(bǔ)貼額的50%。個(gè)人購(gòu)純電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼至2020年完全取消。

新能源汽車(chē)廠商,亦希望延長(zhǎng)上述新能源汽車(chē)購(gòu)置稅減免政策。

在今年1月的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇上,比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)王傳福曾公開(kāi)稱(chēng),到2025年,如果電池做到每瓦時(shí)1元錢(qián)以?xún)?nèi),按照同等配置的汽車(chē),成本按照同口徑的品牌、同口徑的配置算,大概比傳統(tǒng)車(chē)還貴20%-30%,這時(shí)候國(guó)家財(cái)政一旦退出去以后,必須有相應(yīng)的措施來(lái)進(jìn)行補(bǔ)充。

為此,王傳福提出,購(gòu)置稅的減免優(yōu)惠一定要延到2025年,甚至于延到2030年,以便達(dá)成電動(dòng)車(chē)當(dāng)年的市場(chǎng)份額目標(biāo)。同時(shí),王傳福希望引入消費(fèi)稅減免,以此覆蓋新能源汽車(chē)相較傳統(tǒng)的高出的生產(chǎn)成本。

針對(duì)2020年以后的政策走向,中汽協(xié)還曾提出將購(gòu)買(mǎi)補(bǔ)貼政策調(diào)整為抵扣消費(fèi)者個(gè)稅等建議。

在發(fā)布會(huì)上,中汽協(xié)還公布上半年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量數(shù)據(jù):2017年1至6月,新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成21.2萬(wàn)輛和19.5萬(wàn)輛,比上年同期分別增長(zhǎng)19.7%和14.4%。其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成17.5萬(wàn)輛和16萬(wàn)輛,比上年同期分別增長(zhǎng)30.4%和26.2%;插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成3.7萬(wàn)輛和3.5萬(wàn)輛,比上年同期分別下降14.4%和19.7%。

官網(wǎng)顯示,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)成立于1987年,是民政部批準(zhǔn)的社團(tuán)組織,是在中國(guó)境內(nèi)從事汽車(chē)(摩托車(chē))整車(chē)、零部件及汽車(chē)相關(guān)行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的企事業(yè)單位和團(tuán)體組成的自律性、非營(yíng)利性的社會(huì)團(tuán)體。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。