在今年五月份,工信部曾發(fā)布過《關(guān)于2016年度新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金初步審核情況的公示》,該公示提到在經(jīng)過工業(yè)和信息化部通信清算中心組織專家對補助資金申請材料進行了技術(shù)審查后,符合新能源汽車推廣相關(guān)標準的車輛總數(shù)量為8.5094萬輛。
不過電動君記得在2016年全國新能源汽車的產(chǎn)量為51.7萬輛,另外全國新能源汽車銷量為50.7萬輛。為什么這次工信部公布的2016年全國新能源汽車獲得補貼的只有8.5094萬輛,只占去年新能源汽車銷量總量的16.7%?
電動君根據(jù)工信部發(fā)布的《2016年度新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金清算審核車輛信息表》總結(jié)出主要是以下三方面的原因:
第一個方面,工信部此次發(fā)布的是2016年度新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金初步審核情況,此次公布的只要20個省市的進行了申報,還有部分省市還未進行補貼申報,例如廣東、四川、吉林等新能源車企分布地區(qū)還沒有進行新能源汽車國家補貼申請。
第二個方面,新能源車企生產(chǎn)的新能源汽車實際采用的電機、動力電池或生產(chǎn)動力電池的企業(yè)同此前在新能源汽車推廣目錄公告上相對應(yīng)的信息不一致,從而無法獲得國家新能補貼。
第三個方面,車企賣給非私人使用的新能源汽車沒有完成累計行駛達到3萬公里的指標。
7月6日,工信部叫停了3025款新能源汽車生產(chǎn)與銷售。在這3025款新能源汽車當(dāng)中,客車占了絕大多數(shù),有2028款;排第二的是新能源專用車,有843款;新能源乘用車最少,有154款。(統(tǒng)計車型不包含混合動力車型)。
那么是什么原因讓工信部突然暫停生產(chǎn)和銷售3025款車呢?工信部表示,由于這些產(chǎn)品不符合《公告》管理規(guī)定不符,所以暫停這些車型生產(chǎn)與銷售。實際上就是涉及產(chǎn)品配置和技術(shù)狀態(tài)與《公告》不符,具體表現(xiàn)為:電池單體、成箱型號、電池組總能量、電池生產(chǎn)企業(yè)與《公告》參數(shù)不一致,電機型號、電機功率、電機生產(chǎn)企業(yè)與《公告》參數(shù)不一致等。
在這154款乘用車當(dāng)中,北汽、吉利、知豆、比亞迪、寶馬、眾泰、江淮、力帆均有車型上榜,不過大部分都是老款車型。
據(jù)電動君初步統(tǒng)計,吉利以及知豆共有22款車型上榜,知豆有知豆D1以及老款的知豆D2等車型;寶馬有一款車型上榜,為華晨寶馬的530le;比亞迪有一款,為2013款的e6;眾泰則有17款、江淮有3款、力帆有4款。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
掃碼下載
免費看價格