京新高速公路臨白段（阿盟境內(nèi)）主線工程通過交工驗(yàn)收

記者近日從京新高速公路阿盟段建設(shè)管理辦公室獲悉，京新高速公路臨白段(阿盟境內(nèi))主線工程通過交工驗(yàn)收組檢查評(píng)定，質(zhì)量全部合格，于6月25日順利通過交工驗(yàn)收。目前，接管單位正在積極準(zhǔn)備和完善運(yùn)營服務(wù)條件，預(yù)計(jì)7月中旬完成基本準(zhǔn)備工作，擇期通車試運(yùn)行。

京新高速公路臨白段(阿盟境內(nèi))起點(diǎn)位于臨河，途經(jīng)敖倫布拉格、烏力吉、蘇宏圖、雅干、額濟(jì)納、路井，終點(diǎn)止于白疙瘩(蒙甘界)，主線全長814公里，于2015年4月20日正式開工建設(shè)。全線3萬多名建設(shè)者眾志成城、艱苦奮戰(zhàn)，僅用了14個(gè)月的有效施工期，就將這條被譽(yù)為“超級(jí)工程”的世界穿越沙漠、戈壁最長的高速公路修筑完成。它的建成通車，將構(gòu)筑一條祖國北部進(jìn)入新疆最快最便捷的大通道，使北京到新疆的行車距離縮短近1300公里，開辟了一條新疆霍爾果斯口岸到天津港的北部沿邊最快捷出海通道，是“絲綢之路”經(jīng)濟(jì)帶上的又一經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈。

建設(shè)過程中，面對自然條件艱苦、管理難度大、有效工期短、建設(shè)任務(wù)重的巨大壓力，京新高速阿盟建管辦聯(lián)合盟工會(huì)組織開展了“京新杯”大型勞動(dòng)競賽，確立了“攻堅(jiān)克難保貫通，優(yōu)質(zhì)高效創(chuàng)精品”的競賽宗旨，把勞動(dòng)競賽作為工作目標(biāo)的助推器，貫穿于工程建設(shè)中。各參建單位和廣大京新建設(shè)者堅(jiān)定執(zhí)行競賽部署，承壓履責(zé)、強(qiáng)力攻堅(jiān)，圓滿完成了年度各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，取得了工程進(jìn)度超預(yù)期、安全生產(chǎn)零事故、工程質(zhì)量零缺陷、環(huán)保水保零投訴的喜人成績。尤為值得一提的是，京新高速公路自開工以來使用當(dāng)?shù)厥Ｓ鄤趧?dòng)力4877名，使用當(dāng)?shù)貦C(jī)械設(shè)備2257臺(tái)，使用當(dāng)?shù)厥?、砂場約181個(gè)，有效地推動(dòng)了我盟服務(wù)業(yè)、旅游業(yè)、采礦業(yè)、加工制造業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)等行業(yè)發(fā)展，經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益明顯。

作為我盟公路建設(shè)史上具有里程碑意義的項(xiàng)目，該公路的貫通，將使我盟的高速公路里程達(dá)到933公里，比2015年增長7.8倍。京新高速建成后，我盟將形成“南聯(lián)北開、橫跨東西”的公路網(wǎng)，有效改變阿拉善發(fā)展長期處于國家干線公路網(wǎng)“死角”和“末梢”的局面，從根本上解決阿拉善“行難”瓶頸制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不利因素，對于加快阿拉善融入國家“一帶一路”和“向北開放”發(fā)展戰(zhàn)略具有重要意義。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。