創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺(tái)

購(gòu)物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁(yè)

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 造船

廣船國(guó)際再獲5艘成品油船訂單

發(fā)布時(shí)間:2015-11-26 11:01 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
72
據(jù)悉,廣船國(guó)際日前與瑞典STENA公司再度簽訂3+2艘50000載重噸IMOXIIMAXMR型成品油船建造合同。每艘造價(jià)約為4000萬(wàn)美元,總價(jià)約為2億美元。其中,第一艘新船將于2017年年底交付,剩余新船將在之后每隔3個(gè)月交付。此前

據(jù)悉,廣船國(guó)際日前與瑞典STENA公司再度簽訂3+2艘50000載重噸IMOXIIMAXMR型成品油船建造合同。每艘造價(jià)約為4000萬(wàn)美元,總價(jià)約為2億美元。其中,第一艘新船將于2017年年底交付,剩余新船將在之后每隔3個(gè)月交付。

此前有消息稱,本月初廣船國(guó)際與STENA公司簽署了3+2艘成品油船建造合同。這5艘新船將配備18個(gè)儲(chǔ)罐。每艘新船造價(jià)比標(biāo)準(zhǔn)MR型成品油船高出500萬(wàn)美元。經(jīng)紀(jì)公司稱,中國(guó)船廠對(duì)普通MR型成品油船的報(bào)價(jià)為3300萬(wàn)美元至3400萬(wàn)美元。

據(jù)了解,2011年,廣船國(guó)際開始與STENA公司接洽,并于2012年6月20日與STENA公司首度合作,成功簽署10艘50000載重噸MR型成品油船建造合同。該項(xiàng)目訂單既是廣船國(guó)際2012年首批油輪訂單,也是當(dāng)年中船集團(tuán)收獲的最大一批油輪訂單。在項(xiàng)目船合作過程中,船東付款及時(shí),信譽(yù)良好,履約能力及抗風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng),雙方合作較為順利。目前,前4艘已經(jīng)交付,分別為“StenaImpression”號(hào)、“StenaImage”號(hào)、“StenaImperial”號(hào)和“StenaSavannah”號(hào)(均建于2015年),其余船將于2016-2017年陸續(xù)交付。

STENA公司近日已經(jīng)確認(rèn)合同。STENA公司方面透露,第一批訂單原計(jì)劃訂造6艘船,后來(lái)經(jīng)過兩次加單增加至10艘,現(xiàn)在又繼續(xù)追加5艘船訂單,共計(jì)15艘船。在如此多船廠競(jìng)爭(zhēng)下,STENA為何選擇廣船國(guó)際,并不斷增加訂單?STENA航運(yùn)業(yè)務(wù)部門CEOCarl-JohanHagman表示,選擇廣船國(guó)際合作是綜合比較了各家多方面因素,例如技術(shù)方案、造船經(jīng)驗(yàn)等,廣船國(guó)際始終與STENA保持了良好的溝通,都促成了這筆訂單。

據(jù)了解,目前廣船國(guó)際手持訂單還有70多艘,其中油輪超過50艘,訂單已經(jīng)下到2018年上半年。“


備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來(lái)源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問題,請(qǐng)來(lái)函來(lái)電刪除。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。