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車企向上布局謀求“電池自由”

發(fā)布時(shí)間：2022-09-17 03:25 編輯：王鑫 來源：互聯(lián)網(wǎng)
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車企向上布局謀求“電池自由”，勝算幾何尚待觀察，出于保供降本需求，車企下場(chǎng)造電池的熱情逐步升溫，近期廣汽、本田、豐田紛紛宣布將投建電池產(chǎn)能，再度引發(fā)市場(chǎng)對(duì)動(dòng)力電池供需格局的討論。在多數(shù)受訪人士看來，車

車企向上布局謀求“電池自由”，勝算幾何尚待觀察，出于保供降本需求，車企下場(chǎng)造電池的熱情逐步升溫，近期廣汽、本田、豐田紛紛宣布將投建電池產(chǎn)能，再度引發(fā)市場(chǎng)對(duì)動(dòng)力電池供需格局的討論。在多數(shù)受訪人士看來，車企造電池需跨過技術(shù)、規(guī)模等多道門檻，且多以自供為主，固然會(huì)瓜分一定的市場(chǎng)份額，但短期并不會(huì)與既有電池廠形成正面競(jìng)爭(zhēng)。在車企實(shí)現(xiàn)“電池自由”的道路上，電池廠依然會(huì)扮演不可或缺的角色，但排位賽會(huì)愈演愈烈，擁有技術(shù)、成本、客戶優(yōu)勢(shì)的廠商有望在新一輪產(chǎn)業(yè)鏈博弈中脫穎而出。

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