據(jù)外媒報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月29日,最近剛上任的福特首席技術(shù)官KenWashington在社交媒體上表示,福特汽車設(shè)立了新的研發(fā)團(tuán)隊(duì),該團(tuán)隊(duì)致力于機(jī)器人學(xué)和人工智能的研發(fā)。
Washington表示,新部門隸屬于福特研發(fā)及高級工程部(FordResearchandAdvancedEngineering),主要研發(fā)可強(qiáng)化福特研發(fā)能力的技術(shù),將來用以投放新市場。關(guān)于新團(tuán)隊(duì)的規(guī)模,福特一名發(fā)言人表示其提供不了具體細(xì)節(jié)。
Washington在社交媒體上寫到,具體來說,新研發(fā)團(tuán)隊(duì)將研發(fā)“新的傳感器技術(shù)、機(jī)器學(xué)習(xí)方法、進(jìn)入全球市場所需的技術(shù)要求、個(gè)人出行設(shè)備的發(fā)展、無人機(jī)以及其它空中機(jī)器人技術(shù)”。
此外,Washington還指出,福特和人工智能公司ArgoAI的合作,釋放了公司的資源,進(jìn)而研發(fā)新技術(shù)。ArgoAI是位于匹茲堡的自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司,今年2月獲得福特10億美元的投資。目前,ArgoAI正在為福特研發(fā)第一代自動(dòng)駕駛汽車平臺(tái),將會(huì)與福特新建立的研發(fā)團(tuán)隊(duì)合作。
ArgoAI的測試車隊(duì)可測試量產(chǎn)化技術(shù),但是福特表示將會(huì)使用現(xiàn)在的測試隊(duì)伍,比如在密歇根大學(xué)Mcity測試軌道測試機(jī)器人學(xué)和人工智能項(xiàng)目。
對于自動(dòng)駕駛車輛的部署工作來說,機(jī)器人技術(shù)和人工智能已經(jīng)成為不可或缺的一部分,進(jìn)而帶動(dòng)深度學(xué)習(xí)等領(lǐng)域的研發(fā)。除了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,上述技術(shù)還大大推動(dòng)了移動(dòng)出行領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展,福特通過旗下子公司福特智能出行(FordSmartMobility)展開在該領(lǐng)域的探索。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高線 | 3150 | +20 |
| 低合金板卷 | 3540 | - |
| 低合金厚板 | 4130 | - |
| 鍍鋅管 | 4440 | - |
| 重軌 | 4500 | - |
| 鍍鋁鋅彩涂板卷 | 5010 | - |
| 管坯 | 33890 | +600 |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3030 | +10 |
| 粉礦 | 690 | +20 |
| 中硫1/3焦煤 | 1060 | - |
| 鉛 | 16735 | 0 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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