北汽新能源雙品牌發(fā)力 促全年銷量倍增

北汽新能源在今年初提出了全年沖擊17萬輛銷量的目標(biāo)，這一數(shù)字相當(dāng)于2016年銷量的3倍之多，但EC180推出后的良好市場(chǎng)表現(xiàn)增強(qiáng)了其實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的信心。北京新能源汽車股份有限公司副總經(jīng)理、北京新能源汽車營銷有限公司總經(jīng)理張勇在與網(wǎng)通社溝通時(shí)表示：“公司下半年將發(fā)力雙品牌，通過新產(chǎn)品的上市把握住新能源市場(chǎng)下半年的銷量高峰，盡最大努力解決電池產(chǎn)能等問題，力爭完成全年目標(biāo)。”從其前5個(gè)月銷量來看，北汽新能源若要完成全年銷量目標(biāo)，需要在下半年實(shí)現(xiàn)銷量成倍增長。

據(jù)介紹，北汽新能源是一家創(chuàng)新型的企業(yè)，目標(biāo)成為世界級(jí)科技創(chuàng)新中心和世界級(jí)的新能源汽車公司。未來針對(duì)旗下兩個(gè)品牌，北汽也有不同的定位。ARCFOX品牌傾向于年輕和品位、時(shí)尚、個(gè)性化，爭取成為綠色智慧出行的開拓者，面向中產(chǎn)階級(jí)；而BJEV更多著力于科技化于可信賴，產(chǎn)品定位為綠色出行的踐行者，目標(biāo)用戶會(huì)相對(duì)務(wù)實(shí)一些。北汽還將推出更多不同的新產(chǎn)品，拓展產(chǎn)品矩陣，向消費(fèi)者提供更多選擇空間。

張勇強(qiáng)調(diào)，6月26日EU400上市后，今年北汽新能源還會(huì)投放兩款新產(chǎn)品，一款是全新的微型車——ARCFOX-1；另一款則是EC180的快充版，可以極大的減少充電時(shí)間，解決用戶痛點(diǎn)，這兩款新車將于四季度投放市場(chǎng)。此外公司還將推出電動(dòng)物流車產(chǎn)品。

今年前5個(gè)月北汽新能源的銷量達(dá)25,007輛，市場(chǎng)占有率達(dá)26.1%，位居行業(yè)第一。張勇認(rèn)為：“電動(dòng)車的銷售特點(diǎn)有別于傳統(tǒng)燃油車型，下半年的銷量往往是上半年的兩倍以上，所以北汽新能源將在下半年發(fā)力。至于今年17萬的銷量，我覺得是有希望的，但是挑戰(zhàn)確實(shí)很大，我們還是有信心的。”

談及長遠(yuǎn)規(guī)劃，張勇說，北汽的目標(biāo)是到2020年，讓100萬輛北汽新能源的純電動(dòng)汽車在國際國內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)行駛起來，是可以實(shí)現(xiàn)的。面對(duì)消費(fèi)者年輕化、新的中產(chǎn)階級(jí)逐漸形成，北汽通過ARCFOX品牌滿足這部分的升級(jí)需要，通過雙品牌的運(yùn)營迎合消費(fèi)者的需求。同時(shí)，北汽會(huì)通過線上的電商和微商、線下的1000家銷售網(wǎng)點(diǎn)合力滿足50-60萬臺(tái)車的市場(chǎng)銷售和服務(wù)需要。

張勇表示，北汽新能源目前產(chǎn)能受電池緊缺影響嚴(yán)重，電池產(chǎn)量和公司的預(yù)計(jì)有差距，但電池的生產(chǎn)線要提升產(chǎn)量，建設(shè)周期長。尤其是對(duì)于國民車EC180，盡管銷售處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，但在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，電池的供貨量與需求量相比差距較大，只能滿足北汽新能源市場(chǎng)銷售的60%左右。

此外張勇重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)：“今年9月份將有第二家供應(yīng)商提供動(dòng)力電池，飽受困擾的產(chǎn)能問題將得到極大緩解，下半年北汽新能源將會(huì)在渠道開發(fā)上進(jìn)一步加大力度，沖擊全年銷量目標(biāo)。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。