運(yùn)價(jià)指數(shù)OCFI創(chuàng)今年以來(lái)新高

本報(bào)告期（2017/2/22-2017/2/24）煤炭市場(chǎng)的回暖繼續(xù)支撐海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)大幅反彈，且漲幅顯著拉大，刷新了今年以來(lái)綜指的最高值。2月24日，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)OCFI報(bào)收915.97點(diǎn)，期環(huán)比上行27.16%。分子指數(shù)來(lái)看，華東線指數(shù)報(bào)收963.99點(diǎn)，期環(huán)比上行28.41%；華南線指數(shù)報(bào)收755.22點(diǎn)，期環(huán)比上行22.09%。 　　具體到航線，華南方向，秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為39.8元/噸，期環(huán)比上行7.2元/噸。華東方向，秦皇島至上海航線2-3萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)為35.4元/噸，期環(huán)比上行8.3元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶的平均運(yùn)價(jià)為32.1元/噸，期環(huán)比上行9.5元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為40.4元/噸，期環(huán)比上行7.2元/噸。進(jìn)江方向，秦皇島至張家港航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為38.9元/噸，期環(huán)比上行9.4元/噸；秦皇島至南京航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為42.6元/噸，期環(huán)比上行9.1元/噸。 　　指數(shù)運(yùn)行：（1）本報(bào)告期，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)OCFI大幅攀升近兩百點(diǎn)，期環(huán)比上行195.66點(diǎn)，綜指刷新今年以來(lái)最高紀(jì)錄，創(chuàng)下自2016年10月14日以來(lái)的最大漲幅紀(jì)錄；（2）本報(bào)告期，六大代表航線船型平均運(yùn)價(jià)均大幅跳漲，漲幅在7-10元/噸之間不等。 　　分析認(rèn)為，煤炭市場(chǎng)的短暫回暖繼續(xù)支撐海運(yùn)煤炭市場(chǎng)大幅反彈，且漲幅顯著擴(kuò)大，各航線運(yùn)價(jià)均刷新今年以來(lái)新高。上期提到的三個(gè)因素（政策面的利好傳聞、外貿(mào)煤供應(yīng)減量、環(huán)渤海港口煤炭庫(kù)存持續(xù)低位運(yùn)行）繼續(xù)顯效。此外，兩會(huì)期間安監(jiān)力度加大，煤炭產(chǎn)量增長(zhǎng)緩慢，且大雪天氣影響煤炭外運(yùn)，坑口價(jià)格止跌，部分小幅上漲，推動(dòng)中轉(zhuǎn)港口煤價(jià)繼續(xù)探漲。“買漲不買跌”的心態(tài)催生電廠搶運(yùn)熱潮，而港口缺貨導(dǎo)致船等貨情況嚴(yán)重，月底月末船期搶訂火熱，煤炭海運(yùn)市場(chǎng)回暖，航運(yùn)價(jià)格大幅攀升。（田婭娟）

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