過去的2016年,我國汽車產(chǎn)業(yè)保持快速發(fā)展,汽車零部件市場的需求規(guī)模也快速增長。在汽車行業(yè)形勢平穩(wěn)和零部件上市公司的不懈努力下,零部件公司總體業(yè)績回暖,且呈增長態(tài)勢。
據(jù)同花順統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,截至1月5日,滬深兩市共計39家上市汽車零部件企業(yè)公布了2016年年報業(yè)績預(yù)告,其中,僅金固股份1家預(yù)告凈利潤虧損;按照預(yù)告凈利潤最大變動幅度來看,近九成企業(yè)實現(xiàn)了凈利潤增長,只有4家企業(yè)預(yù)計凈利潤同比下滑。
中國汽車工業(yè)咨詢發(fā)展公司首席分析師賈新光對《證券日報》記者表示,2016年整個零部件行業(yè)在面臨轉(zhuǎn)型升級“陣痛”的同時,在國際汽車市場上的影響力也在逐步增強。去海外建廠擴(kuò)產(chǎn)或者到歐美市場兼并重組,上市汽車零部件公司的發(fā)展呈現(xiàn)出國際化發(fā)展路線。
近九成公司凈利同比增長
猛獅科技增幅高達(dá)5647.95%
《證券日報》記者整理同花順數(shù)據(jù)顯示,39家公布2016年年報業(yè)績預(yù)告的公司中,15家略增,15家業(yè)績預(yù)增,3家續(xù)盈,3家扭虧,1家預(yù)減,1家略減,1家虧損。值得注意的是,金固股份成為目前唯一一家凈利潤預(yù)計虧損的企業(yè),預(yù)計首虧額或達(dá)1.27億元。
凈利潤上揚的企業(yè)中,增長較為顯著的有猛獅科技、寧波華翔和光洋股份,上述企業(yè)上半年凈利潤均實現(xiàn)了同比100%以上的增長,其中猛獅科技增長幅度達(dá)到罕見的3133.22%至5647.95%。
根據(jù)公告顯示,猛獅科技預(yù)計2016年實現(xiàn)凈利潤將達(dá)到9000萬元至16000萬元,增長幅度為3133.22%至5647.95%。
據(jù)猛獅科技表示,預(yù)測的主要依據(jù)為鉛電池傳統(tǒng)旺季在四季度;另外,隨著鋰電池項目的生產(chǎn)及其他業(yè)務(wù)開展以及國家對新能源車輛的補貼政策的出臺,鋰電池事業(yè)部和新能源車輛事業(yè)部迎來業(yè)績大發(fā)展;清潔電力事業(yè)部所轄企業(yè)進(jìn)行光伏及儲能項目的EPC,業(yè)績也會有較大幅度的增加。
預(yù)告凈利潤增長排名靠前的寧波華翔和光洋股份,2016年預(yù)計凈利潤分別達(dá)到64197.6萬元至69012.4萬元和7300.8萬元至8395.9萬元,增長幅度分別為300.00%至330.00%和100.00%至130.00%。
對于業(yè)績變化的原因,寧波華翔表示,主要得益于公司多年堅持推進(jìn)精益化生產(chǎn),新的管理團(tuán)隊領(lǐng)導(dǎo)下銷量較去年同期增長明顯;光洋股份則是通過公司合并從而提升了經(jīng)營業(yè)績。
從預(yù)告凈利潤下限來看,18家汽車零部件企業(yè)歸屬于母公司股東的凈利潤超過1億元,占比46%。
《證券日報》記者注意到,區(qū)域性龍頭車企盈利能力仍較強,凈利潤超過5億元的目前有3家;萬豐奧威2016年度凈利潤預(yù)計在9.57億元—11.96億元之間,目前暫列首位;寧波華翔凈利潤預(yù)計在6.42億元-6.90億元之間,位居次席;京威股份預(yù)計凈利潤實現(xiàn)6億元-7億元位列第三位。
海外謀劃+新能源戰(zhàn)略
助力企業(yè)規(guī)模擴(kuò)張
記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn),2016年前9個月,零部件上市公司就呈現(xiàn)出全線飄紅的狀況。90多家上市汽車零部件公司中,營業(yè)收入排名前30位的企業(yè)累計總營收2958.22億元,相比去年同期增長近550億元,增幅22.94%;總凈利潤達(dá)169.42億元,同比增長23.25%;利潤率為5.7%。
正是憑借國際化業(yè)務(wù)逐漸并入報表,讓不少零部件企業(yè)交出了一份漂亮的答卷。這其中,前三季度營收增長幅度最大的奧特佳,預(yù)計全年凈利潤將達(dá)到36000萬元至45000萬元,增長幅度達(dá)61.23%至101.54%。
事實上,奧特佳在2015年通過兩次重大資產(chǎn)重組后,完成了對南京奧特佳及空調(diào)國際集團(tuán)100%股權(quán)的收購工作,實現(xiàn)技術(shù)升級和全球配套。目前汽車空調(diào)壓縮機、汽車空調(diào)系統(tǒng)收入已占其主營業(yè)務(wù)收入的90%以上。
記者還了解到,福耀玻璃美國汽車玻璃業(yè)務(wù)產(chǎn)量爬坡,其俄羅斯汽車玻璃業(yè)務(wù)也呈良性方向發(fā)展;玲瓏輪胎全球化制造戰(zhàn)略布局實施中,泰國工廠產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整,高端化產(chǎn)品產(chǎn)量增加,國際化銷售格局亦逐漸形成。
對此,中國汽車流通協(xié)會有形汽車分會副會長蘇暉認(rèn)為,汽車行業(yè)內(nèi)鼓勵零部件企業(yè)對外收購或海外建廠的聲音一直居高不下,同時零部件企業(yè)全球市場的抗風(fēng)險能力、對海外資產(chǎn)的管理能力也得到了歷練和提升。
另外,新能源汽車也成為眾多零部件企業(yè)投資的重點方向。
此前,盡管因投資控股的深圳五洲龍因新能源汽車政策等因素造成虧損,但京威股份并沒有減少在新能源汽車領(lǐng)域的投資。在控股股東中環(huán)投資收購德國斯圖加特電動車75%股權(quán)之后,京威股份計劃募資70億元,在德國建設(shè)高端電動汽車研發(fā)生產(chǎn)基地。最新公告顯示,受行業(yè)政策利好影響,京威股份2016年預(yù)計凈利潤將達(dá)到60000萬元至70000萬元,增長幅度為30%至50%。
相對于向好的數(shù)據(jù),業(yè)內(nèi)人士更關(guān)心目前零部件行業(yè)面臨的壓力。賈新光就表示,整個汽車汽車零部件市場緩慢復(fù)蘇形勢或?qū)⒀永m(xù),但企業(yè)間會拉開層次。汽車零部件行業(yè)還要苦守幾年才有望回暖。
“汽車零部件企業(yè)一定要抓住最近這三年產(chǎn)業(yè)深度整合的發(fā)展機遇,通過創(chuàng)新技術(shù)實現(xiàn)持續(xù)健康發(fā)展,尤其是新能源汽車零部件企業(yè)、智能汽車零部件企業(yè)爭取趕上外資企業(yè)。”賈新光如是說。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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