一周國際原料市場綜述（12.18-12.24）

本周國際鋼鐵原料市場高位盤整。國際鐵合金市場小幅上漲，鐵礦石市場小幅下跌，國際廢鋼市場保持堅(jiān)挺，預(yù)計(jì)短期內(nèi)國際鋼鐵原料市場盤整運(yùn)行。

鐵合金

鉬鐵：國際鉬鐵市場小幅走弱。國際鉬鐵市場小幅走弱，歐洲鉬鐵市場主流成交價(jià)從之前的16.8-17.2美元/千克降至16.35-17.05美元/千克，氧化鉬價(jià)格從6.65-6.8美元/磅降至6.45-6.6美元/磅。美國市場亦下滑，主流交易價(jià)穩(wěn)定在8.2-8.5美元/磅，氧化鉬價(jià)格從6.75-6.95美元/磅跌至6.5-6.7美元/磅。

鉻鐵：南非與日本達(dá)成1季度鉻鐵合同價(jià)上調(diào)46.6%。日本不銹鋼生產(chǎn)廠家新日鐵住金不銹鋼公司（NSSC）與南非一些鉻鐵生產(chǎn)廠家達(dá)成明年1季度爐料鉻鐵合同價(jià)為173美分/磅（CIF），比4季度上漲55美分/磅，漲幅46.6%。合同價(jià)上漲主要是由于全球不銹鋼需求穩(wěn)定，而南非鉻鐵產(chǎn)量有限，以及港口及鐵路擁塞令南非運(yùn)輸成本較高。南非鉻鐵生產(chǎn)廠家Merafe早前與歐洲用戶達(dá)成的1季度鉻鐵合同價(jià)亦較上一季度上調(diào)55美分/磅，至165美分/磅。

廢鋼

美國市場：1月美國廢鋼市場繼續(xù)看漲。12月美國國內(nèi)廢鋼市場大幅上漲，隨著土耳其鋼廠返回市場，美國廢鋼出口市場預(yù)計(jì)將回升，將對(duì)國內(nèi)市場構(gòu)成支撐，預(yù)計(jì)1月份價(jià)格保持堅(jiān)挺。11月中旬以來美國尚未對(duì)土耳其出口散裝重廢，上一次成交價(jià)280美元/噸（CFR），而近期歐洲散裝碎廢鋼到土耳其價(jià)格295美元/噸（CFR），因此后期美國廢鋼出口價(jià)將上漲。市場人士表示，廢鋼價(jià)格上漲是需求所驅(qū)，并且供應(yīng)商資源偏緊，1月美國廢鋼價(jià)格預(yù)計(jì)進(jìn)一步上漲10-30美元/長噸。

歐洲市場：土耳其廢鋼進(jìn)口價(jià)繼續(xù)上漲。土耳其廢鋼進(jìn)口價(jià)繼續(xù)上漲，盡管市場需求較上周有所放緩。據(jù)稱，最新土耳其鋼廠從美國進(jìn)口的1月份發(fā)貨的1、2號(hào)混合重廢（80:20）成交價(jià)為296美元/噸（CFR）。一鋼廠出價(jià)290美元/噸（CFR）從歐洲進(jìn)口1、2號(hào)混合重廢（CFR），但未被供應(yīng)商接受，歐洲供應(yīng)商認(rèn)為不久價(jià)格將漲至300美元/噸（CFR）水平。

亞洲市場：亞洲廢鋼市場保持堅(jiān)挺。據(jù)日本鐵源協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，據(jù)日本鐵源協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，本周日本三大主要廢鋼地區(qū)關(guān)東、中部和關(guān)西鋼廠的2號(hào)重廢平均價(jià)格為24615日元/噸（218美元/噸），比上周上漲1142日元/噸。其中關(guān)東2號(hào)重廢現(xiàn)貨交貨價(jià)為26000日元/噸，比上周上漲1500日元/噸；中部為23220日元/噸，比上周上漲1300日元/噸；關(guān)西為24625日元/噸，比上周上漲625日元/噸。由于日本國內(nèi)廢鋼價(jià)格上漲，東京制鋼上調(diào)廢鋼采購價(jià)500-1000日元/噸。出口方面，現(xiàn)代鋼鐵從日本進(jìn)口2號(hào)重廢，成交價(jià)27500日元/噸（FOB），為5月初以來最高水平，新產(chǎn)廢鋼進(jìn)口價(jià)格31000-31500日元/噸（FOB），較上周上漲500日元/噸。進(jìn)口方面，由于國際廢鋼市場繼續(xù)上漲，東亞廢鋼進(jìn)口市場保持堅(jiān)挺。韓國現(xiàn)代鋼鐵從美國進(jìn)口了4.2萬噸明年2月交貨的散裝1號(hào)重廢，成交價(jià)283美元/噸（CFR），較月初上漲11美元/噸，與9月份的低點(diǎn)價(jià)格相比累計(jì)上漲了62美元/噸。價(jià)格上漲主要是受日本對(duì)韓國廢鋼出口價(jià)上漲的拉動(dòng)，最新日本2號(hào)重廢到韓國成交27500日元/噸（FOB）。在中國臺(tái)灣，集裝箱1、2號(hào)混合重廢（80:20）進(jìn)口價(jià)漲至逾250美元/噸（CFR），較月初上漲7美元/噸。

鐵礦石

在巴西，2020年淡水河谷產(chǎn)能將達(dá)4-4.5億噸。淡水河谷宣布，已于巴西時(shí)間17日正式啟用了采礦行業(yè)有史以來最大的S11D項(xiàng)目，并將于明年1月開始商業(yè)運(yùn)營。逐步達(dá)產(chǎn)后，2020年，淡水河谷總年產(chǎn)能將在4億噸至4.5億噸。無論對(duì)淡水河谷還是全球采礦行業(yè)而言，S11D項(xiàng)目都是有史以來最大的項(xiàng)目。在競爭激烈的鐵礦石市場上，這一項(xiàng)目足以讓淡水河谷降低成本，并進(jìn)一步鞏固其全球最大鐵礦石生產(chǎn)商的地位。

海運(yùn)費(fèi)方面，本周鐵礦石海運(yùn)費(fèi)漲跌互現(xiàn)。本周五，巴西圖巴朗-青島的鐵礦石平均運(yùn)費(fèi)為12.246美元/噸，較周四上漲0.721美元/噸，較上周五上漲1.821美元/噸。本周五，西澳-青島的鐵礦石平均運(yùn)費(fèi)為5.104美元/噸，較周四上漲0.04美元/噸，較上周五下跌0.3美元/噸。（孫婧雅Mysteel.com國際部）

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。