4月26日,在黑龍江省人民政府新聞辦公室舉行的新聞發(fā)布會上,黑龍江省交通運輸廳副廳長周貴才表示,5年來,黑龍江省累計完成綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資2300億元,截至2021年底,黑龍江省綜合交通網(wǎng)絡(luò)總里程達(dá)到18.5萬公里,實現(xiàn)了由“瓶頸制約”向“總體適應(yīng)”的跨越。
周貴才表示,高速鐵路建設(shè)實現(xiàn)歷史性突破,黑龍江省高速鐵路里程達(dá)到1374公里,基本形成以哈爾濱為中心輻射大慶、齊齊哈爾、牡丹江、佳木斯的“一小時、兩小時”交通圈,哈綏鐵伊客專和鶴佳鐵路全部建成后,黑龍江省正式步入高鐵時代。
高速公路網(wǎng)絡(luò)不斷完善,全省高速公路達(dá)到4520公里,連通12個市(地)和38個縣(市),全面暢通龍江南聯(lián)大通道,打通與吉林、內(nèi)蒙古6個省際出口,連通綏芬河、同江、黑河等國家一類口岸。
航空樞紐能級加快提升,民用航空運輸機(jī)場100公里范圍覆蓋全省80%以上的縣級行政中心。
普通國省干線公路總里程達(dá)到2.3萬公里,全省67個縣(市)全部通二級及以上公路。
客運場站體系逐步完善,全省共擁有9個綜合客運樞紐,覆蓋哈爾濱、齊齊哈爾、大慶、佳木斯、牡丹江、綏化等6個城市。
新增建成哈爾濱傳化公路港、鶴崗國際綜合貨運樞紐等8個貨運樞紐(物流園區(qū))以及8個縣級貨運站、182個農(nóng)村綜合服務(wù)站(物流點)。港口現(xiàn)代化水平和通過能力進(jìn)一步提高,逐漸形成以2個全國內(nèi)河主要港口為核心,8個地區(qū)重要港口和7個一般港口為補(bǔ)充的港口布局體系,全省共有港口碼頭泊位154個,年貨物綜合通過能力1450萬噸、旅客通過能力670萬人。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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