累計12艘！韓國造船海洋再獲1艘LNG船訂單

現(xiàn)代重工集團負責造船業(yè)務的二級控股公司韓國造船海洋4月21日發(fā)布公告稱，該公司與歐洲地區(qū)船東簽訂了1艘大型LNG船的建造合同，合同金額為2783億韓元（約合2.256億美元）。

這艘LNG船將由位于全羅南道靈巖郡的現(xiàn)代三湖重工建造，在2025年下半年交付。韓國業(yè)界推測這艘LNG船為17.4萬立方米級。

包括此次合同在內，韓國造船海洋今年以來承接的新船訂單已達85艘，合同總金額97.4億美元，達到全年接單目標174.4億美元的55.8％。

截至目前，韓國造船海洋今年以來承接的LNG船訂單已達12艘，在韓國三大造船企業(yè)中與大宇造船并列第一。此前，大宇造船于4月15日宣布與大洋洲地區(qū)船東簽訂了2艘LNG船的建造合同，使該公司今年以來承接的LNG船訂單總量達到12艘。而三星重工今年以來承接的LNG船訂單數(shù)量為5艘。

據(jù)統(tǒng)計，今年以來全球訂造的44艘17.4萬立方米以上大型LNG船中，韓國承接了29艘，占比66%；中國承接了15艘，占比34%。在屬于韓國造船業(yè)“傳統(tǒng)強項”的LNG船建造領域，中國船企正呈現(xiàn)出迅猛追趕的勢頭。

對此韓國業(yè)界表示，韓國船企今后還有望從卡塔爾能源公司（QatarEnergy）的百艘LNG船項目中獲得大量訂單，同時，俄羅斯和烏克蘭之間的沖突持續(xù)加劇更是將給韓國造船業(yè)帶來中長期利好。歐洲能源供給長期高度依賴進口，其中俄羅斯出口至歐洲的天然氣量占整體的40%左右，是歐洲最大的天然氣來源地。如果俄羅斯的天然氣出口受到的制裁長期化，歐洲將努力尋求能源供應網(wǎng)絡的多元化，從俄羅斯進口的管道供應天然氣將減少，而美國頁巖氣對歐洲的海上出口將會增長，這將成為LNG船的中長期市場機遇。因此，隨著LNG船的訂造量增加，韓國造船企業(yè)將從中獲益。

韓國業(yè)界人士表示：“韓國造船企業(yè)在全球LNG船建造領域具備很強的技術優(yōu)勢，應抓住契機承接更多訂單，特別是歐洲船東的訂單。”（王楚）

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。