煉油行業(yè)產能利用率低于70％

日前在天津舉行的2016中國汽車產業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇上，中石化煉油事業(yè)部副主任崔光磊對外表示，在國際石油價格大跌的背景下，國內煉油行業(yè)產能過剩等問題進一步凸顯，目前行業(yè)產能利用率已低于70%。

崔光磊說，從能源供應看，頁巖油氣革命性技術的出現(xiàn)使世界油氣供求關系仍在尋求新的平衡。上半年國際油價雖觸底反彈，但供需基本面沒有根本性改變。同時，國內煉油能力過剩嚴重，行業(yè)產能利用率逐年下降，目前已低于70%，成品油供過于求的局面還會進一步加劇。

與此同時，我國消費柴汽比進一步降低。如果透過能源消費結構看汽車消費，僅從今年上半年看，中國石化境內成品油經(jīng)營量增長3.1%，而其中汽油增長12.5%，柴油消費是負增長。這反映了國內經(jīng)濟下行壓力、工業(yè)生產和物流業(yè)的狀況，以及汽油車保有量和消費持續(xù)穩(wěn)步增長的特點。

“盡管中國石化近年來通過優(yōu)化調整，開發(fā)了新型催化劑及有關技術，使得煉油生產柴汽比大幅降低，但壓力仍然巨大并持續(xù)增加。”崔光磊表示。

此外，盡管天然氣市場資源富余，但國內產能難以釋放，進口資源消化困難。天然氣作為清潔低碳能源，符合我國能源結構調整方向，雖然當前遇到些困難，但推進天然氣發(fā)展將是大勢所趨。中國石化今年上半年車用天然氣經(jīng)營量超過10億立方米、增長31.8%，反映出替代能源汽車發(fā)展迅速。

面對這些新情況，崔光磊表示，石油石化行業(yè)也需要通過供給側結構性改革，促進行業(yè)動力轉換和結構優(yōu)化。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。