土耳其當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月18日下午4時(shí),北京時(shí)間晚上9時(shí),由中國(guó)企業(yè)參建的土耳其1915恰納卡萊大橋正式建成通車(chē)。
土耳其1915恰納卡萊大橋跨越土耳其馬爾馬拉海西端的達(dá)達(dá)尼爾海峽,為雙塔三跨懸索橋,雙向六車(chē)道,大橋橋梁主跨長(zhǎng)度2023米,格里玻魯側(cè)(Gelibolu)(歐洲岸)邊跨長(zhǎng)度為770米,拉普塞基側(cè)(Lapseki)(亞洲岸)邊跨長(zhǎng)度為770米,鋼箱梁主梁總共87段,總長(zhǎng)3563米,主跨超越了日本明石海峽大橋(1991米),是目前世界上跨徑最大的橋梁。
中國(guó)企業(yè)蜀道集團(tuán)響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”倡議,大力開(kāi)拓海外市場(chǎng),在阿聯(lián)酋、科威特、埃及、挪威、坦桑尼亞等多國(guó)已有深厚的工程積淀。以挪威哈羅格蘭德大橋?yàn)榇淼捻?xiàng)目陸續(xù)建成,讓蜀道集團(tuán)交通工程建設(shè)實(shí)力得到了歐洲市場(chǎng)認(rèn)可。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
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高線 | 3580 | +50 |
熱軋板卷 | 3190 | +50 |
低合金厚板 | 3690 | +10 |
鍍鋅管 | 4700 | +70 |
H型鋼 | 3150 | +40 |
熱鍍鋅卷 | 4210 | +70 |
熱軋卷板 | 13390 | -100 |
冷軋無(wú)取向硅鋼 | 4610 | +50 |
圓鋼 | 3480 | +70 |
鉬鐵 | 237500 | 0 |
低合金方坯 | 3040 | +20 |
鐵精粉 | 850 | - |
二級(jí)焦 | 2940 | - |
鋁錠 | 20130 | +340 |
中廢 | 1690 | 0 |
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