中汽協(xié)預(yù)判：2022年中國(guó)新能源汽車銷量500萬輛，同比增長(zhǎng)47%

12月14日，“2022中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)峰會(huì)暨投資合作大會(huì)”在宜賓隆重召開。

會(huì)上，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)付炳鋒做了“洞察市場(chǎng)走勢(shì)，共創(chuàng)車市未來”的主題演講。他指出，2021年市場(chǎng)消費(fèi)需求繼續(xù)呈現(xiàn)提質(zhì)升級(jí)趨勢(shì)，汽車產(chǎn)銷總體依然保持了穩(wěn)定增長(zhǎng)，且不乏亮點(diǎn)：一是新能源汽車表現(xiàn)搶眼，保持高速增長(zhǎng)，滲透率不斷提升。前11個(gè)月累計(jì)產(chǎn)量突破300萬輛，銷量接近300萬輛。預(yù)計(jì)全年銷量有望達(dá)到340萬輛，同比增長(zhǎng)1.6倍。新能源汽車市場(chǎng)化進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)新階段，已由過去的以政策驅(qū)動(dòng)為主轉(zhuǎn)向了市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)。二是汽車出口快速增長(zhǎng)，加速駛?cè)牒Ｍ馐袌?chǎng)。預(yù)計(jì)全年出口有望超過200萬輛。三是中國(guó)品牌乘用車市場(chǎng)份額較同期大幅提升。中國(guó)品牌乘用車前11個(gè)月銷售超過840萬輛，占乘用車銷售總量超過44%，回到歷史高點(diǎn)。

在付炳鋒來看，中國(guó)汽車市場(chǎng)將迎來更好的發(fā)展期。首先，新一輪科技革命正在賦能汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，加速向“電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化”邁進(jìn)，這也是推動(dòng)綠色發(fā)展，支撐國(guó)家“雙碳”目標(biāo)和高質(zhì)量發(fā)展的重要戰(zhàn)略選擇。其次，汽車市場(chǎng)前景依然廣闊，剛需依然巨大。再次，雙循環(huán)新發(fā)展格局正在加速構(gòu)建。此外，人民生活水平的不斷提升持續(xù)拉動(dòng)汽車市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)，中高端汽車銷量占比逐年增長(zhǎng)，也為汽車企業(yè)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。

中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)陳斌認(rèn)為，抓緊建設(shè)安全可控的產(chǎn)業(yè)鏈，是明年汽車市場(chǎng)健康發(fā)展的關(guān)鍵所在。2021年上半年汽車工業(yè)保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，受芯片影響，三季度產(chǎn)能發(fā)揮受阻，四季度供給略有好轉(zhuǎn)，全年汽車產(chǎn)銷量預(yù)計(jì)與上年略有增加。市場(chǎng)特點(diǎn)總體概括為“供給受到約束，消費(fèi)仍有空間；新能源車倍增，出口汽車暴漲”。在陳斌看來，應(yīng)實(shí)施好擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略，促進(jìn)消費(fèi)持續(xù)恢復(fù)，積極擴(kuò)大有效投資，增強(qiáng)發(fā)展內(nèi)生動(dòng)力，促進(jìn)中國(guó)汽車市場(chǎng)平穩(wěn)健康發(fā)展。

四川和宜賓正在構(gòu)建完整汽車產(chǎn)業(yè)鏈

峰會(huì)上，宜賓市委常委、統(tǒng)戰(zhàn)部部長(zhǎng)、市政府副市長(zhǎng)陶學(xué)周表示，未來五年，宜賓將緊扣省委對(duì)宜賓發(fā)展定位，順應(yīng)優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)需要，加快建成“整車產(chǎn)銷50萬輛、動(dòng)力電池產(chǎn)銷200GWh，產(chǎn)值規(guī)模4000億元”的全國(guó)重要新能源汽車研發(fā)制造基地、全球有影響的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)基地和世界“動(dòng)力電池之都”。

四川省經(jīng)濟(jì)和信息化廳二級(jí)巡視員陳湘澤致辭時(shí)表示，目前四川的汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了整車、關(guān)鍵零部件、物流和營(yíng)銷服務(wù)為一體的較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈，同時(shí)依托豐富的清潔能源和鋰礦資源優(yōu)勢(shì)，積極發(fā)展新能源與智能汽車，大力推動(dòng)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)，同步培育和發(fā)展氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)，全省汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、提質(zhì)增效取得了明顯成效。

宜賓市人民政府副市長(zhǎng)薛慶以“宜人宜賓宜興業(yè)，同心同向同奮進(jìn)”為主題做了產(chǎn)業(yè)投資推介演講。“十四五”期間，宜賓將打造以整車和新能源汽車“三電”為核心，以關(guān)鍵汽車零部件、鋰電材料、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)為支撐的新能源與智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈體系，加快建成全球最大的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)基地，打造在全國(guó)有影響力的新能源與智能汽車產(chǎn)業(yè)基地。

六大權(quán)威機(jī)構(gòu)把脈市場(chǎng)走勢(shì)

北京理工大學(xué)電動(dòng)車輛國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室主任王震坡說，從技術(shù)角度來看，新能源汽車平均續(xù)駛里程逐年增加，從2018年到2020年，無論是乘用車、客車還是物流車，平均續(xù)駛里程的增加比例都非常大。隨著新結(jié)構(gòu)電池的出現(xiàn)和廣泛應(yīng)用，磷酸鐵鋰電池受到了乘用車的青睞。車輛充電場(chǎng)景出現(xiàn)多元化趨勢(shì)，充換結(jié)合，尤其在商用車領(lǐng)域表現(xiàn)得更加明顯。

中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)研究院副院長(zhǎng)畢吉耀認(rèn)為，我國(guó)經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持恢復(fù)態(tài)勢(shì)，發(fā)展韌性持續(xù)顯現(xiàn)，長(zhǎng)期向好的基本面沒有改變。但要看到，國(guó)際形勢(shì)依然復(fù)雜多變，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)存在下行壓力，保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行仍面臨挑戰(zhàn)。因此，應(yīng)保持經(jīng)濟(jì)運(yùn)行在合理區(qū)間，要穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中求進(jìn)。

中汽中心數(shù)據(jù)資源中心數(shù)據(jù)部部長(zhǎng)李冰陽認(rèn)為，新能源汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)出“四高”特征：一是增換購(gòu)比例高，二是女性比例高，三是來自于豪華品牌的比例高，四是80后、90后等年輕化用戶比重高。去年對(duì)新能源乘用車銷量的預(yù)測(cè)是150萬輛，但今年實(shí)際超出預(yù)期，預(yù)計(jì)明年新能源乘用車銷量將超過480萬輛。

IHSMarkit中國(guó)區(qū)輕型車銷量預(yù)測(cè)負(fù)責(zé)人林懷濱認(rèn)為，中國(guó)新能源汽車發(fā)展對(duì)燃油車而言迎來了轉(zhuǎn)折點(diǎn)。同時(shí)應(yīng)該看到，新能源汽車市場(chǎng)滲透率快速提升的同時(shí)，自動(dòng)駕駛的市場(chǎng)滲透率也在快速提升。如果芯片能穩(wěn)定供應(yīng)，2022年中國(guó)新能源汽車的市場(chǎng)份額將占到17%-18%。

天津大學(xué)中國(guó)汽車戰(zhàn)略發(fā)展研究中心預(yù)測(cè)研究總監(jiān)陳麗然說，基于市場(chǎng)的汽車銷量短期預(yù)測(cè)，中國(guó)汽車市場(chǎng)總銷量2021年度為2522萬輛，2022年度為2557萬輛，樣本內(nèi)預(yù)測(cè)平均絕對(duì)百分比誤差為2.60%。其中乘用車銷量2021年度為2081萬輛、2022年度為2139萬輛；商用車銷量2021年度為451萬輛，2022年度為417萬輛；新能源汽車銷量2021年度為308萬輛，2022年度為450萬輛。它們的樣本內(nèi)預(yù)測(cè)平均絕對(duì)百分比誤差為2.71%、4.52%和10.60%。基于消費(fèi)者的汽車銷量短期預(yù)測(cè)，2022半年期中國(guó)乘用車銷量為1143萬輛，中國(guó)新能源乘用車銷量為228萬輛，樣本內(nèi)預(yù)測(cè)平均絕對(duì)百分比誤差分別為5.24%和9.23%。

國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)王青的預(yù)判，2022年汽車需求有望繼續(xù)小幅回升，汽車銷量大致為2700萬輛，同比增長(zhǎng)3%-5%，全年保持前低后高的格局。新能源汽車已成為汽車消費(fèi)乃至整個(gè)消費(fèi)的亮點(diǎn)和新增長(zhǎng)點(diǎn)，自2015年以來保持60%的復(fù)合增速。

四大主流車企預(yù)判2022年市場(chǎng)走向

重慶長(zhǎng)安產(chǎn)品策劃部行業(yè)研究專家白靈對(duì)2022年汽車市場(chǎng)的預(yù)判是，穩(wěn)中微增，競(jìng)爭(zhēng)殘酷。忠粉帶來市場(chǎng)延遲小增量，這在豪華車品類中表現(xiàn)更為明顯；新能源汽車市場(chǎng)杠鈴型逐步向紡錘形轉(zhuǎn)換，預(yù)計(jì)2022年在緊湊型市場(chǎng)的拉動(dòng)下，10萬-20萬元的車輛市場(chǎng)占比將逐步提升；邊緣企業(yè)淘汰加速，市場(chǎng)集中度將再次提升；價(jià)格重回市場(chǎng)規(guī)律，開始下探；合資主流承接競(jìng)爭(zhēng)壓力，傳統(tǒng)ICE車型價(jià)格下探。2022年狹義乘用車零售增速6.0%，新能源汽車滲透率18.9%。

比亞迪乘用車產(chǎn)業(yè)辦公室主任熊甜波對(duì)2022年新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展的預(yù)判是，局部變量，前景可期。其中“四新”值得關(guān)注：一是新拐點(diǎn)：新能源汽車產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)符合“S型曲線”,10%-15%是快速上升拐點(diǎn)；二是新認(rèn)知：國(guó)貨新潮，自主新能源崛起正當(dāng)時(shí)；三是新增長(zhǎng)：新能源陣營(yíng)擴(kuò)軍，多元化產(chǎn)品聚焦各細(xì)分領(lǐng)域滿足更多元需求；四是新服務(wù)：全渠道時(shí)代強(qiáng)勢(shì)來襲，構(gòu)建新消費(fèi)體驗(yàn)。預(yù)計(jì)2022年新能源乘用車總量將達(dá)到500萬-520萬輛。

一汽解放戰(zhàn)略部副主任姜智勇對(duì)2022年商用車市場(chǎng)發(fā)展的預(yù)測(cè)是，中重卡需求將大幅回落至115萬輛，同比下降超過25%，其品系結(jié)構(gòu)從大到小依次為牽引（44%）、載貨（26%）、自卸（16%）、專用（14%）；輕卡需求將小幅回落至212萬輛，同比下降低于5%，其品系結(jié)構(gòu)從大到小依次為：載貨（59%）、皮卡（30%）、專用（10%）、自卸（1%）。

威馬汽車集團(tuán)戰(zhàn)略運(yùn)營(yíng)副總裁梅松林認(rèn)為，市場(chǎng)呈現(xiàn)四大發(fā)展趨勢(shì)：一是電動(dòng)汽車滲透率大幅提升，電動(dòng)汽車市場(chǎng)接近拐點(diǎn)、爆發(fā)點(diǎn)；二是電動(dòng)汽車市場(chǎng)ToB占比顯著下降；三是電動(dòng)汽車主流市場(chǎng)在崛起；四是本土力量抓住了這波機(jī)遇。他還認(rèn)為，新品類關(guān)鍵成功要素為產(chǎn)品顛覆、模式創(chuàng)新、市場(chǎng)教育、解決新問題和大數(shù)據(jù)迭代。

在眾多權(quán)威行業(yè)專家和企業(yè)市場(chǎng)研究專業(yè)人士的大力支持下，中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)峰會(huì)已經(jīng)成功舉辦五屆，本屆為第六屆，是兼具專業(yè)性、開放性，且參與規(guī)模最大的行業(yè)預(yù)測(cè)專業(yè)峰會(huì)。在本次峰會(huì)上，中汽協(xié)會(huì)特設(shè)答謝環(huán)節(jié)，授予12位行業(yè)專家及企業(yè)研究人員“中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)峰會(huì)預(yù)測(cè)之星”稱號(hào)，以表達(dá)對(duì)其所做貢獻(xiàn)的肯定和感謝。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)柳燕主持了“預(yù)測(cè)之星”授予儀式。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)陳士華、何毅為到場(chǎng)人員頒發(fā)“預(yù)測(cè)之星”證書。

中汽協(xié)會(huì)預(yù)判2022年車市動(dòng)向

在峰會(huì)的最后重磅環(huán)節(jié)，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)陳士華對(duì)2022年中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展做了全面而深入的研判。他認(rèn)為，總體來看，未來我國(guó)汽車市場(chǎng)將保持溫和增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。從長(zhǎng)期發(fā)展來看，當(dāng)前中國(guó)市場(chǎng)仍處于普及初期向普及后期過渡階段，新車銷售由增量市場(chǎng)逐步轉(zhuǎn)向存量市場(chǎng)。雖然2018年我國(guó)汽車市場(chǎng)出現(xiàn)了波動(dòng)，但縱觀歷史，汽車發(fā)達(dá)國(guó)家在普及階段也出現(xiàn)2-4年左右的波動(dòng)。根據(jù)這一規(guī)律判斷，中國(guó)汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷目前已處于短期調(diào)整的尾聲，未來將保持溫和的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2021年中國(guó)汽車總銷量為2610萬輛，同比增長(zhǎng)3.1%。其中，乘用車銷量為2130萬輛，同比增長(zhǎng)5.6%；商用車銷量為480萬輛，同比下降6.4%；新能源汽車銷量為340萬輛，同比增長(zhǎng)1.5倍。

而本屆峰會(huì)上，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)判，2022年中國(guó)汽車總銷量為2750萬輛，同比增長(zhǎng)5.4%，其中，乘用車銷量為2300萬輛，同比增長(zhǎng)8%；商用車銷量為450萬輛，同比下降6%；新能源汽車銷量為500萬輛，同比增長(zhǎng)47%。

據(jù)悉，“中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)峰會(huì)”是中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的業(yè)內(nèi)頂級(jí)預(yù)測(cè)峰會(huì)，從2016年至今已經(jīng)成功舉辦了六屆。專業(yè)、權(quán)威成為其兩大重要標(biāo)簽。峰會(huì)秉承“匯聚全行業(yè)的智慧為推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量”的宗旨，攜手全行業(yè)共繪中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展藍(lán)圖，推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。