乘聯(lián)會(huì)：9月乘用車(chē)新四化指數(shù)為66.8

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)汽車(chē)市場(chǎng)研究分會(huì)（乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)，簡(jiǎn)稱(chēng)乘聯(lián)會(huì)）聯(lián)合上海安路勤企業(yè)管理咨詢(xún)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)安路勤）聯(lián)合發(fā)布的乘用車(chē)新四化指數(shù)，旨在定期監(jiān)控國(guó)產(chǎn)乘用車(chē)市場(chǎng)的新四化發(fā)展進(jìn)程，并通過(guò)歷史數(shù)據(jù)比對(duì)，判斷未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。

2021年9月乘用車(chē)新四化指數(shù)為66.8，相比2021年6月的66.2有所回升。其中電動(dòng)化指數(shù)為21.1；智能化指數(shù)為51.0；網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)為35.9。

通過(guò)對(duì)2020年9月起的乘用車(chē)新四化指數(shù)進(jìn)行追溯計(jì)算，可以看到最近13個(gè)月來(lái)的乘用車(chē)新四化指數(shù)走勢(shì)變化。

目前，乘用車(chē)新四化指數(shù)有三個(gè)分項(xiàng)指數(shù)，分別為電動(dòng)化指數(shù)、智能化指數(shù)和網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)。

2021年9月電動(dòng)化指數(shù)為21.1，相比2021年8月明顯快速提升。

2021年9月智能化指數(shù)為51.0，與2021年8月相比基本持平。

2021年9月網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)為35.9，與2021年8月相比快速增長(zhǎng)。

2021年9月整體市場(chǎng)銷(xiāo)量有所回升但幅度有限，同比下降17.3%，環(huán)比8月增長(zhǎng)9.0%。從數(shù)據(jù)表現(xiàn)上來(lái)看9月的市場(chǎng)回暖將帶動(dòng)后續(xù)第四季度銷(xiāo)量提升。9月新四化整體指數(shù)有所提升，尤其是電動(dòng)化指數(shù)再創(chuàng)新高，首次突破20%大關(guān)。而智能化&網(wǎng)聯(lián)化也有所微升，表示國(guó)內(nèi)芯片供應(yīng)得到部分的緩解。

2021年9月新四化整體指數(shù)有所提升。電動(dòng)化指數(shù)首次突破20.0，已經(jīng)達(dá)到2025年新能源車(chē)20%市場(chǎng)份額的規(guī)劃目標(biāo)。特斯拉9月銷(xiāo)量表現(xiàn)亮眼；“蔚、小、理”逐步成為新造車(chē)勢(shì)力第一梯隊(duì)；大眾ID系列也在逐步搶占新能源市場(chǎng)。雖然“缺芯”有所緩解，但后續(xù)的生產(chǎn)供應(yīng)仍是制約第四季度車(chē)市銷(xiāo)量增長(zhǎng)的決定性因素。網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)近期增速較快，標(biāo)志著上網(wǎng)功能將逐步開(kāi)始成為新車(chē)必備配置。智能化指數(shù)更易受芯片影響而波動(dòng)，但整體指數(shù)呈上揚(yáng)趨勢(shì)。

從目前新能源市場(chǎng)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)表現(xiàn)，2021年新能源汽車(chē)市場(chǎng)的政策導(dǎo)向與市場(chǎng)導(dǎo)向相比較，市場(chǎng)導(dǎo)向的增量比例在加重。消費(fèi)者對(duì)于新能源產(chǎn)品接受程度逐步提高，呈一線(xiàn)向二、三線(xiàn)城市擴(kuò)張的趨勢(shì)。同時(shí)隨著新能源市場(chǎng)產(chǎn)品的快速推廣，智能化&網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)會(huì)直接影響產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。后續(xù)的智能化&網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)提升也將是必然趨勢(shì)。預(yù)計(jì)2021年第四季度新四化指數(shù)仍將呈整體上揚(yáng)趨勢(shì)，尤其是電動(dòng)化指數(shù)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。