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重慶全面提升交通互聯(lián)互通水平 打造西南交通樞紐

發(fā)布時(shí)間:2016-06-06 08:51 編輯:姜戎 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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日前,市委、市政府出臺了《關(guān)于深化拓展五大功能區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施意見》,明確提出:“強(qiáng)化市域統(tǒng)籌,以交通為重點(diǎn),健全基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)和運(yùn)營管理的體制機(jī)制,構(gòu)建起聯(lián)通順暢、高效便捷、一體融合的五大功能

日前,市委、市政府出臺了《關(guān)于深化拓展五大功能區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施意見》,明確提出:“強(qiáng)化市域統(tǒng)籌,以交通為重點(diǎn),健全基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)和運(yùn)營管理的體制機(jī)制,構(gòu)建起聯(lián)通順暢、高效便捷、一體融合的五大功能區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施保障體系?!?/p>

在交通基礎(chǔ)設(shè)施方面,如何提升互聯(lián)互通水平?日前,記者采訪了市交委主任滕宏偉。

滕宏偉表示,五大功能區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施以來,我市高速鐵路實(shí)現(xiàn)零突破,高速公路“4小時(shí)重慶”全面實(shí)現(xiàn),長江上游航運(yùn)中心已具雛形,國家區(qū)域航空樞紐基本形成,提升了五大功能區(qū)域互聯(lián)互通水平。

下一步,市交委將繼續(xù)強(qiáng)力推動(dòng)交通發(fā)展。到2020年,我市基本建成西南地區(qū)綜合交通樞紐,依托快速鐵路和市郊軌道,基本形成主城輻射城市發(fā)展新區(qū)的“半小時(shí)”通勤圈,全市87%的區(qū)縣將實(shí)現(xiàn)干線鐵路連通。全面實(shí)現(xiàn)縣縣通高速,相鄰區(qū)縣基本實(shí)現(xiàn)“1小時(shí)直達(dá)”,高速公路進(jìn)出城通道擁堵現(xiàn)象將得到明顯緩解。

江津、永川等區(qū)將建高速環(huán)線

滕宏偉表示,“十三五”時(shí)期,市交委將重點(diǎn)圍繞城市和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求,爭取新建成高速公路通車?yán)锍?000公里,其中近80%布局在城市發(fā)展新區(qū)。其中市交委將重點(diǎn)支持江津、永川、合川、涪陵、萬州、黔江等區(qū)建設(shè)高速公路環(huán)線,以增強(qiáng)區(qū)域中心城市對周邊地區(qū)的輻射集聚能力。

滕宏偉稱,這幾個(gè)區(qū)的環(huán)線高速建成后,當(dāng)?shù)爻鞘械慕煌鹘M織將進(jìn)行自然重構(gòu),有效分流城內(nèi)過境交通、緩解交通堵塞,擴(kuò)大區(qū)域中心城市的核心作用,將對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和布局產(chǎn)生引領(lǐng)效應(yīng)。

重點(diǎn)景區(qū)實(shí)現(xiàn)旅游公路環(huán)線貫通

相比封閉式高速公路,國省干線公路是開放式的,可以更好地服務(wù)于沿線經(jīng)濟(jì),降低企業(yè)運(yùn)輸成本。

滕宏偉稱,“十三五”時(shí)期,我市將大力實(shí)施普通干線公路改造,實(shí)施路網(wǎng)改造6000公里。到2020年,我市二級以上普通國道公路比例將達(dá)到90%,三級以上普通省道公路比例達(dá)到60%。

其中都市功能拓展區(qū)和城市發(fā)展新區(qū),重點(diǎn)對普通國省道進(jìn)行提檔升級,以便更好地服務(wù)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)化和城鎮(zhèn)化建設(shè);渝東北生態(tài)涵養(yǎng)發(fā)展區(qū),重點(diǎn)構(gòu)建生態(tài)綠色交通網(wǎng)絡(luò),實(shí)施國省道路面改造1960公里;渝東南生態(tài)保護(hù)發(fā)展區(qū),重點(diǎn)打造旅游扶貧交通網(wǎng)絡(luò),實(shí)施國省道路面改造1240公里。

為此,我市將新增10個(gè)4A級景區(qū)通二級公路,20個(gè)3A級景區(qū)通三級公路。4A級及以上景區(qū)基本實(shí)現(xiàn)二級公路連接,3A級景區(qū)基本實(shí)現(xiàn)三級公路連接,大仙女山、金佛山—黑山谷、小三峽—紅池壩—雪寶山等重點(diǎn)景區(qū)實(shí)現(xiàn)旅游公路環(huán)線貫通。同時(shí),83個(gè)農(nóng)業(yè)示范園區(qū)基本實(shí)現(xiàn)三級公路連接,為生態(tài)旅游和生態(tài)農(nóng)業(yè)發(fā)展提供有力支撐。

在農(nóng)村公路建設(shè)方面,重點(diǎn)在渝東南生態(tài)保護(hù)發(fā)展區(qū)和渝東北生態(tài)涵養(yǎng)發(fā)展區(qū),加快農(nóng)村公路建設(shè),讓農(nóng)村居民享受到交通運(yùn)輸基本公共服務(wù)的便利。根據(jù)規(guī)劃,今年將實(shí)施行政村通暢工程5000公里,解決925個(gè)行政村公路通暢問題,全面實(shí)現(xiàn)行政村100%通暢。

打造“四樞紐九重點(diǎn)”港口集群

水運(yùn)在各種運(yùn)輸方式中,最節(jié)能、最環(huán)保,符合生態(tài)優(yōu)先、綠色環(huán)保的特點(diǎn)。

按照深化拓展五大功能區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略部署,我市將重點(diǎn)打造重慶樞紐港,加快推進(jìn)主城果園港區(qū)、江津珞璜港區(qū)、涪陵龍頭山港區(qū)、萬州新田港區(qū)等4個(gè)鐵公水聯(lián)運(yùn)的核心港建設(shè),以及建設(shè)江北寸灘、永川朱沱、渝北洛磧、長壽胡家坪、豐都水天坪、忠縣新生、奉節(jié)夔門、合川渭沱、武隆白馬等9大重點(diǎn)港區(qū),并推動(dòng)樞紐港進(jìn)港鐵路建設(shè),形成鐵公水聯(lián)運(yùn)的樞紐港口體系,更好地服務(wù)沿江產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

在進(jìn)港鐵路建設(shè)方面,果園港已建成進(jìn)港鐵路。今年江津珞璜港和涪陵龍頭港將開建進(jìn)港鐵路,打通多式聯(lián)運(yùn)“最后一公里”瓶頸,實(shí)現(xiàn)水鐵公無縫對接。萬州新田港進(jìn)港鐵路正在開展前期工作,力爭今年開工。

到2020年,我市將形成以“一干兩支”航道體系和“四樞紐九重點(diǎn)”港口集群為構(gòu)架,現(xiàn)代化船隊(duì)為載體,航運(yùn)服務(wù)集聚區(qū)為支撐的航運(yùn)體系,建成“服務(wù)+輻射”型長江上游航運(yùn)中心。

10余個(gè)通用機(jī)場將開建

滕宏偉表示,航空方面,我市將重點(diǎn)完善機(jī)場布局,以增強(qiáng)江北國際機(jī)場的核心競爭力為重點(diǎn),建成“一大四小”民用機(jī)場體系,并加快通用航空發(fā)展。

目前江北國際機(jī)場東航站區(qū)及第三跑道工程加快建設(shè),萬州五橋機(jī)場、黔江武陵山機(jī)場穩(wěn)步發(fā)展,巫山神女峰機(jī)場順利開工,武隆仙女山機(jī)場前期工作取得重要進(jìn)展。

通用航空順利起步。兩江新區(qū)龍興等10余個(gè)通用機(jī)場前期研究順利開展,萬盛、永川通用機(jī)場完成選址。

鐵路方面,我市將加快構(gòu)建以重慶樞紐為中心、高速鐵路為骨架、普速鐵路為支撐的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng),構(gòu)建“米”字型高速鐵路網(wǎng)、“兩環(huán)十干線多聯(lián)線”普速鐵路網(wǎng)、“三主兩輔”客運(yùn)樞紐,形成聯(lián)通千億級工業(yè)園區(qū)、百億級物流園區(qū)的大運(yùn)量鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

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