中企承建的尼日利亞阿卡鐵路開(kāi)始試運(yùn)行

1日，尼日利亞交通部部長(zhǎng)羅蒂米·阿瑪奇在首都阿布賈依都火車站召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì)上宣布，阿卡鐵路于當(dāng)日進(jìn)入試運(yùn)行階段，布哈里總統(tǒng)將于7月為該鐵路正式通車剪彩。

上午10時(shí)30分，在中土尼日利亞有限公司(中土)總經(jīng)理李建輝和副總經(jīng)理錢洪祥等陪同下，阿瑪奇、尼交通部鐵路局、尼鐵路公司(尼鐵)負(fù)責(zé)人和尼主流媒體記者約30余人參加阿卡鐵路試運(yùn)行首日“試乘”。列車從依都站出發(fā)，以85千米的平均時(shí)速抵達(dá)相距18千米的庫(kù)齊布站，用時(shí)22分鐘。

尼現(xiàn)有鐵路是始建于十九世紀(jì)末的窄軌鐵路，總里程約3505千米。之后由于戰(zhàn)亂、腐敗和管理不當(dāng)?shù)仍颍瑢?dǎo)致運(yùn)輸效率低下，鐵路設(shè)施長(zhǎng)期缺乏維護(hù)、保養(yǎng)和設(shè)備更新，尼鐵一度陷入破產(chǎn)境地。2012年，尼東西兩條鐵路干線開(kāi)始逐步恢復(fù)營(yíng)運(yùn)，以短途客運(yùn)為主，列車平均時(shí)速約40千米。

由中土承建的尼標(biāo)準(zhǔn)軌現(xiàn)代化鐵路全長(zhǎng)1315千米，南起拉各斯，北至卡諾，合同總額為83億美元。作為項(xiàng)目實(shí)施的第一標(biāo)段，阿卡鐵路全長(zhǎng)186.5千米，設(shè)計(jì)最高時(shí)速為150千米，投資約8.5億美元，其中，中國(guó)進(jìn)出口銀行提供5億美元優(yōu)惠貸款。項(xiàng)目于2013年2月19日正式開(kāi)工，2014年12月1日全線鋪通。

為使阿卡鐵路早日投入運(yùn)營(yíng)，服務(wù)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，中土積極協(xié)助尼鐵培訓(xùn)現(xiàn)化化鐵路專業(yè)人才。“阿卡鐵路運(yùn)輸培訓(xùn)班”于5月9日在中土培訓(xùn)中心正式開(kāi)班。培訓(xùn)內(nèi)容涉及通信信號(hào)、機(jī)車車輛、軌道線路維護(hù)、調(diào)度以及機(jī)車駕駛。

據(jù)尼鐵培訓(xùn)負(fù)責(zé)人介紹，第一批共62名尼鐵“精英”參加了首期培訓(xùn)。經(jīng)過(guò)理論學(xué)習(xí)、熟悉現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備和實(shí)際操作三個(gè)階段，接受培訓(xùn)的尼鐵員工將在中土工程師和技術(shù)人員的的協(xié)助下，參加阿卡鐵路試運(yùn)行和正式運(yùn)營(yíng)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。