天津新能源車需求旺盛 節(jié)能車指標(biāo)緊俏

82%、70%、45%、28%，這是天津市2016年前4個(gè)月節(jié)能車牌照搖號(hào)的中簽率。相比去年12月100%的中簽率，今年該市節(jié)能車、新能源車需求增速明顯。

2016中國(guó)天津國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)28日開(kāi)幕。展會(huì)主辦方為新能源車、節(jié)能車開(kāi)辟了專門(mén)展區(qū)，各品牌節(jié)能車型和新能源車型備受關(guān)注。

節(jié)能車，指符合中國(guó)工業(yè)和信息化部《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》或經(jīng)認(rèn)證檢測(cè)機(jī)構(gòu)認(rèn)定，節(jié)油率超過(guò)20%的混合動(dòng)力小客車。

新能源車，指符合上述目錄所列的純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力或者燃料電池小客車。

今年天津市第四次小客車總量調(diào)控增量指標(biāo)競(jìng)價(jià)結(jié)果顯示，個(gè)人競(jìng)價(jià)最低成交價(jià)2.72萬(wàn)元(人民幣，下同)，創(chuàng)下機(jī)動(dòng)車調(diào)控以來(lái)的最高值，而0.52%的搖號(hào)中簽率更讓許多有購(gòu)車意愿的市民望而卻步。

鐘琳自2014年1月開(kāi)始參與搖號(hào)。兩年多過(guò)去了，不僅中簽率越來(lái)越低，個(gè)人競(jìng)價(jià)也越來(lái)越高。面對(duì)日益緊俏的牌照和當(dāng)下倡導(dǎo)的環(huán)保出行方式，鐘琳把目光投向了節(jié)能車和新能源車。“搖號(hào)這兩年感覺(jué)新能源車發(fā)展勢(shì)頭挺好，而且今年開(kāi)始新能源車不限號(hào)不限行，這個(gè)挺方便的。”

展會(huì)上，經(jīng)銷商張偉告訴記者，他所銷售的幾款新能源車型最高補(bǔ)貼額度可達(dá)11.4萬(wàn)元。最便宜的一款車，市民只需5萬(wàn)元左右就可以開(kāi)回家。某知名車企也適時(shí)在天津發(fā)布了新款新能源車，銷售人員表示，過(guò)去兩個(gè)月，該品牌的節(jié)能車每月至少賣(mài)出200輛，且供不應(yīng)求。

今年年初，中國(guó)工信部等部門(mén)聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于“十三五”新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)政策及加強(qiáng)新能源汽車推廣應(yīng)用的通知》，建議天津市在2016—2020年期間，新能源汽車推廣數(shù)量達(dá)到4.3萬(wàn)輛，且推廣的新能源汽車數(shù)量占本地區(qū)新增及更新的汽車總量比例不低于4%。

有分析人士認(rèn)為，新能源車、節(jié)能車的推廣、普及，既能在滿足民眾改善出行方式需要的同時(shí)，緩解日益嚴(yán)重的能源和環(huán)境壓力，又可提升核心技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力，助推中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。