福建出臺電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施5年規(guī)劃

福建省發(fā)改委24日消息，福建已出臺《福建省“十三五”電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項規(guī)劃》，到2020年，福廈泉等重點城市核心區(qū)公共充電服務(wù)半徑有望小于0.9公里。

數(shù)據(jù)顯示，截至2015年底，福建省共計推廣應(yīng)用新能源汽車7055輛。電動汽車在福建省推進相對緩慢，充電基礎(chǔ)設(shè)施布局很不完善是主要制約因素之一。

目前，福建省電動汽車充電設(shè)施建設(shè)均由各運營商自主投資建設(shè)，尚處于起步階段，主要分布在電力、公交公司既有場站中，主要供應(yīng)對象為小型電力工程車輛、城市公交車輛。

據(jù)悉，至2015年底，全省已建設(shè)小型乘用車快速充電樁約410個、慢充樁900個，其中快速充電樁中40%左右為公共充電樁，50%為內(nèi)部停車場充電樁；已建公交客車充電站19座，出租車充換電站18座。福建省首批56座城際快充站正由省電力公司投資建設(shè)，布局在沈海、福銀、京臺等高速公路福建境內(nèi)的28對主要服務(wù)區(qū)。同時，還有一定數(shù)量隨車附贈安裝的私人電動汽車充電樁在自發(fā)建設(shè)中。

《規(guī)劃》預(yù)測，至2020年，公交、出租及環(huán)衛(wèi)、物流與公安巡邏等公共服務(wù)領(lǐng)域電動汽車數(shù)量合計將達(dá)到約2萬輛，公務(wù)車及私人乘用車中電動汽車數(shù)量將達(dá)到8～11萬輛。根據(jù)《規(guī)劃》，福州、廈門、泉州、漳州四個重點發(fā)展地市城市核心區(qū)公共充電樁與電動汽車比例不低于1:7,公共充電服務(wù)半徑小于0.9公里；地級市城市核心區(qū)以外的城市建成區(qū)、各縣城市核心區(qū)公共充電樁與電動汽車比例不低于1:12,公共充電服務(wù)半徑小于2公里；其他區(qū)域考慮在交通主干道上建設(shè)區(qū)縣間交通銜接的充電基礎(chǔ)設(shè)施，滿足電動汽車區(qū)縣間通行需求。

從規(guī)劃數(shù)量上看，至2020年，福建將建設(shè)100個公交車快慢結(jié)合專用充電站；建設(shè)49座出租車充換電設(shè)施，可結(jié)合停車場、停車庫、規(guī)劃綠地、公建及其他市政設(shè)施建設(shè)，可考慮不單獨占地建設(shè)；建設(shè)4500個環(huán)衛(wèi)、物流與公安巡邏等專用車輛充電樁；新建住宅配建停車位應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件，且已建設(shè)充電設(shè)施的非固定產(chǎn)權(quán)停車泊位不應(yīng)低于總車位的20%；大型公共建筑物配建的停車場、社會公共停車場建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位比例不低于10%。

《規(guī)劃》還提出，要探索可持續(xù)的商業(yè)模式，例如，各地可整合公交、出租場站以及社會公共停車場等各類公共資源,通過政府與社會資本合作(PPP)等方式培育市場主體,引入社會資本建設(shè)運營公共服務(wù)領(lǐng)域充電基礎(chǔ)設(shè)施、城市公共充電網(wǎng)絡(luò)及智能服務(wù)平臺。

另外，也鼓勵探索大型充換電站與商業(yè)地產(chǎn)相結(jié)合的發(fā)展方式,引導(dǎo)商場、超市、電影院、便利店等商業(yè)場所為用戶提供輔助充電服務(wù)；鼓勵充電服務(wù)企業(yè)與整車企業(yè)在銷售和售后服務(wù)方面創(chuàng)新商業(yè)合作模式等。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。