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美指責(zé)中國是國際鋼鐵會議會談失敗原因

發(fā)布時間:2016-04-20 09:00 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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來自30多個國家和地區(qū)的部長及貿(mào)易官員18日開始齊聚比利時首都布魯塞爾,召開為期4天的鋼鐵行業(yè)過剩產(chǎn)能和結(jié)構(gòu)調(diào)整高級別研討會,中國成為關(guān)注焦點。會議第一天,主辦方應(yīng)大陸代表團(tuán)請求,將臺灣代表請出會場,這也

來自30多個國家和地區(qū)的部長及貿(mào)易官員18日開始齊聚比利時首都布魯塞爾,召開為期4天的鋼鐵行業(yè)過剩產(chǎn)能和結(jié)構(gòu)調(diào)整高級別研討會,中國成為關(guān)注焦點。會議第一天,主辦方應(yīng)大陸代表團(tuán)請求,將臺灣代表請出會場,這也成為臺灣媒體的議論話題。在會議主題以內(nèi),美國指責(zé)中國是第一天會談“失敗的原因”,稱中國應(yīng)及時采取具體行動,否則全球鋼鐵業(yè)產(chǎn)能過剩的格局將依舊存在。中方則表示,這種指責(zé)不負(fù)責(zé)任,而且?guī)в猩羁唐?,產(chǎn)能過剩是全球鋼鐵業(yè)面臨的問題,該問題應(yīng)該共同解決。

此次國際研討會由比利時政府和經(jīng)合組織共同主辦,來自中國、美國、印度、英國等世界主要鋼鐵大國的政府代表、企業(yè)代表以及世界貿(mào)易組織、世界鋼鐵協(xié)會和部分非政府組織的代表參會。18日下午的會議,僅限各國政府代表參加。臺灣聯(lián)合新聞網(wǎng)19日報道稱,18日午飯時間,比利時副首相彼特斯對臺灣代表團(tuán)長說,大陸代表團(tuán)向會議主辦方表示,下午的會議是各國政府高級別官員會談,臺方團(tuán)長不夠級別,不適合參會,因此主辦方?jīng)Q定不讓臺灣方面參與。臺灣代表團(tuán)長當(dāng)場抗議無果,最終離開會場。

聯(lián)合新聞網(wǎng)稱,臺灣自1998年開始參與經(jīng)合組織鋼鐵委員會會議及相關(guān)研討會,2005年成為經(jīng)合組織鋼鐵委員會觀察員,2013年經(jīng)合組織將觀察員一詞改為參與方。臺媒稱,過去在該場合下,大陸和臺灣代表團(tuán)沒有發(fā)生過沖突,今年的情況讓一些“常年參加該會議的國際鋼鐵業(yè)人士感到意外”。新加坡《聯(lián)合早報》19日稱,這種“變化”是否與臺灣政壇變天有關(guān),成為此次會場外熱議的話題。中國社科院臺灣研究所研究員王建民19日對《環(huán)球時報》記者表示,臺灣不是經(jīng)合組織成員,不讓其參加政府級別的活動無可厚非。

聯(lián)合新聞網(wǎng)評論稱,蔡英文5月20日就任以前,大陸與岡比亞復(fù)交,將肯尼亞的臺灣嫌犯遣送回大陸,這次在比利時的國際會議上又“封鎖臺灣外交的空間”,接下來舉行的世界衛(wèi)生大會是否能像過去幾年一樣讓臺灣擔(dān)任觀察員,這備受關(guān)注。另據(jù)臺灣“中央社”稱,臺方代表團(tuán)19日按日程正常參加了當(dāng)天會議。

在第一天的會議中,由于各方立場存在嚴(yán)重分歧,當(dāng)天沒有形成一致意見。據(jù)英國路透社19日報道,美國將會議失敗的原因歸咎于中國。美國商務(wù)部長彭妮·普里茨克和美國貿(mào)易代表邁克爾·弗羅曼發(fā)表聲明稱:“除非中國開始采取及時、實際的行動來削減其鋼鐵行業(yè)的過剩產(chǎn)能,否則該行業(yè)的根本結(jié)構(gòu)性問題仍將存在。包括美國在內(nèi)的其他國家將別無選擇,只能采取貿(mào)易行動,以避免傷害本國產(chǎn)業(yè)和工人。”中國商務(wù)部長助理張驥代表中國出席此次研討會,并發(fā)表立場文件。中方認(rèn)為,相互指責(zé)無助于解決問題。另外,頻繁使用貿(mào)易救濟(jì)措施和其他貿(mào)易措施限制進(jìn)口,無助于從根本上解決全球鋼鐵產(chǎn)能過剩問題。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副秘書長李新創(chuàng)對美方指責(zé)進(jìn)行了駁斥,他表示,美方的抱怨毫無根據(jù),是對中國的歧視。“中國的鋼鐵行業(yè)是以市場為基礎(chǔ)的,中國鋼鐵產(chǎn)品擁有很好的質(zhì)量、低廉的價格和很好的服務(wù)。”

路透社稱,在第一天會議后召開的新聞發(fā)布會上,中國與其他各方的分歧也顯現(xiàn)了出來。歐盟貿(mào)易委員塞西莉亞·馬爾姆斯特倫稱,各國政府不應(yīng)發(fā)放補(bǔ)貼,讓不適宜存活下去的企業(yè)繼續(xù)生產(chǎn)經(jīng)營,國有企業(yè)也應(yīng)同私人企業(yè)面臨相同規(guī)則。中方有代表說,政府補(bǔ)貼的說法沒有根據(jù)。張驥表示,中國已經(jīng)削減了9000萬噸的鋼鐵產(chǎn)能,計劃進(jìn)一步削減1億至1.5億噸產(chǎn)能。

英國廣播公司(BBC)19日稱,英國商務(wù)大臣賈維德表示,中國承諾將采取措施削減產(chǎn)能,“我認(rèn)為這是非常積極的一面”。他說,中國已經(jīng)意識到其產(chǎn)能過剩的問題。BBC稱,不過中國代表在會議上否認(rèn)對鋼鐵公司進(jìn)行補(bǔ)貼。賈維德坦言,產(chǎn)能過剩問題不可能一夜之間得到解決,“中國的參與很重要”。

中國商務(wù)部發(fā)言人沈丹陽19日表示,雖然中國不是經(jīng)合組織成員,但作為鋼鐵生產(chǎn)、消費、原材料進(jìn)口和貿(mào)易大國,中國政府仍本著負(fù)責(zé)任的態(tài)度和開放包容、積極合作的心態(tài),參加了這次研討會。中方認(rèn)為,鋼鐵是工業(yè)的糧食,是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的糧食,國際金融危機(jī)發(fā)生后,現(xiàn)在的主要問題是吃糧食的一方“得病了”,“胃口不好了”,顯得糧食過剩了。各方應(yīng)認(rèn)清全球需求萎縮和經(jīng)濟(jì)下行才是目前鋼鐵和其他一些行業(yè)產(chǎn)能過剩的根本原因。




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