沃爾沃在華將建自動駕駛基地 掌控人工智能核心

近日，一則海外媒體的報道引爆了近日人們對于沃爾沃汽車的熱烈關注。外媒透露，沃爾沃計劃在中國投入最多100輛自動駕駛汽車，啟動一項自動駕駛汽車試驗項目，而這一項目的詳細計劃有望于4月7日公布。

但4月7日，沃爾沃并未披露這一計劃的詳細信息。取而代之的是一場沃爾沃汽車聯(lián)合交通運輸部公路科學研究院、中國信息通信研究院舉辦的“2016自動駕駛國際研討會”。在此次研討會上，沃爾沃給出的明確信息是：沃爾沃將在中國建立自動駕駛基地，而這座基地將同時面對汽車行業(yè)和普通公眾開放。

此次活動意味著沃爾沃在自動駕駛領域在中國的全面進軍。中國是全球最大的汽車市場，而中央政府之前也曾經承諾將積極擁抱無人駕駛汽車等未來技術。沃爾沃希望借助此舉充分利用這一政策環(huán)境。而中國政府也需要在這一領域進行法律法規(guī)與配套設施的進一步完善。沃爾沃此前已經在瑞典哥德堡啟動了類似的項目，并計劃從明年開始部署可向公眾開放的無人駕駛汽車。

與此同時，沃爾沃此舉也在進一步布局自動駕駛技術在中國的本土化發(fā)展。根據(jù)沃爾沃汽車集團中國區(qū)研發(fā)副總裁沈峰的介紹，在自動駕駛相關技術領域，作為主機廠沃爾沃更看重的核心能力是AI的算法與識別能力。雖然如傳感器、高精地圖等領域可以依靠供應商來完成，但沃爾沃更希望在核心領域掌控話語權。

眾所周知，中國交通環(huán)境的復雜程度在全球范圍內都名列前茅。“誰能解決了在中國的自動駕駛問題，誰將成為這一領域的王者！”清華大學汽車工程系主任李克強在峰會中表示。

沃爾沃汽車認為自動駕駛的研究和測試不能沒有中國市場。2015年3月，沃爾沃汽車首次成功地在北京西六環(huán)進行了實路測試，時速70公里自動駕駛，收集中國復雜道路交通狀況下自動駕駛的相關數(shù)據(jù)。此次在華成立自動駕駛實驗基地，沃爾沃的另一重目的無疑是在中國市場上錘煉其已然領先的自動駕駛算法。

此前，沃爾沃汽車曾于2013年在瑞典啟動DriveMe自動駕駛項目，選擇在哥德堡市區(qū)及周邊50公里的典型通勤道路上投放100輛自動駕駛汽車進行測試，并將于2017年開始全面向普通公眾開放，是目前全球最先進和最廣泛的自動駕駛測試項目。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。