特斯拉Model 3瘋賣股價(jià)V型反轉(zhuǎn)

現(xiàn)在，特斯拉的Model3可能成為汽車業(yè)的“iPhone時(shí)刻”。盡管要到2017年底才能提車，但這絲毫阻擋不了粉絲們對(duì)特斯拉Model3的瘋狂追捧。受此提振，特斯拉股價(jià)也成功上演“V型反轉(zhuǎn)”。

據(jù)海外媒體報(bào)道，特斯拉公司表示，自上周四開賣以來Model3電動(dòng)車銷量在36小時(shí)內(nèi)已經(jīng)售出25.3萬輛，總金額達(dá)106億美元。隨后，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克更新的預(yù)售數(shù)字更顯示，截至上周六特斯拉Model3接到的訂單已經(jīng)達(dá)到27.6萬輛，總金額超過116億美元。相比之下，特斯拉去年全年的銷量僅僅40億美元。也就是說，短短三天之內(nèi)，特斯拉接到的訂單金額已經(jīng)是去年全年銷售額的近三倍。

據(jù)悉，特斯拉Model3基本款的售價(jià)在3.5萬美元（約合22.62萬元人民幣）。相比之下，特斯拉主打的豪華車型ModelS起售價(jià)高達(dá)7萬美元。Model3電動(dòng)汽車每次充電可行駛344公里，這款車主要面向大眾市場(chǎng)。不少海外評(píng)論人士認(rèn)為，特斯拉甚至已經(jīng)搶了蘋果新產(chǎn)品的風(fēng)頭。Model3的橫空出世讓市場(chǎng)相當(dāng)興奮，而iPhoneSE得到的卻是“蘋果創(chuàng)新已死”的質(zhì)疑。

受此提振，特斯拉的股價(jià)在上周五上漲3.4%，報(bào)237.59美元，再創(chuàng)今年以來的新高。其實(shí)，特斯拉股價(jià)最近持續(xù)上漲，自2月10日以來累計(jì)上漲超過60%，從2月10日的141美元一路上漲至今，成功上演“V型反轉(zhuǎn)”。

此前，自今年年初起國際油價(jià)持續(xù)低迷，引發(fā)投資者擔(dān)憂低廉的油價(jià)或?qū)笆袌?chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車的需求。雪上加霜的是，特斯拉在此期間爆出最新SUV車型ModelX產(chǎn)能不足的問題，雙重因素施壓致使其股價(jià)在短短兩個(gè)多月內(nèi)暴跌40%，從去年12月31日的240.01美元跌至今年2月10日的141美元，創(chuàng)下52周最低收盤價(jià)。

不過，有分析師警告，因?yàn)樾枨蟠蟠蟪^預(yù)期，很可能意味著一些早早下單的消費(fèi)者要等到2019年甚至2020年才能拿到自己的車子。如果特斯拉希望按時(shí)向消費(fèi)者交付汽車，該公司可能還需要籌措更多的現(xiàn)金，或者需要增發(fā)股票以擴(kuò)充產(chǎn)能。摩根士丹利分析師喬納斯預(yù)計(jì)，特斯拉的銷售量到2020年也只能達(dá)到25萬輛。巴克萊分析師約翰遜則是看空態(tài)度，給特斯拉的目標(biāo)價(jià)格為165美元。美國做空機(jī)構(gòu)香櫞的創(chuàng)始人安德魯3月1日公開聲明不滿意特斯拉的交貨和產(chǎn)能，并打賭特斯拉股價(jià)會(huì)在年底時(shí)跌至100美元。金融服務(wù)公司Markit最近披露的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉股票的空頭部位已經(jīng)達(dá)到了發(fā)行在外股數(shù)的大約25%，這也充分顯示出投資者對(duì)該公司的謹(jǐn)慎看法。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。