創(chuàng)大鋼鐵,免費(fèi)鋼鐵商務(wù)平臺(tái)

購(gòu)物車(chē)(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁(yè)

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 鋼頭條 > 研究 > 每日分析

如履薄冰!焦煤供需矛盾“一觸即發(fā)”

發(fā)布時(shí)間:2020-11-27 09:40 編輯:日評(píng) 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
52
與市場(chǎng)上的部分觀點(diǎn)不一樣,我們始終認(rèn)為進(jìn)口在焦煤的平衡表中舉足輕重,澳煤的禁止進(jìn)口影響非常大,若持續(xù)下去,將會(huì)造成國(guó)內(nèi)主焦和肥煤的長(zhǎng)期供需偏緊格局,甚至出現(xiàn)部分煤種短缺。據(jù)了解,截至2019年,國(guó)內(nèi)整體焦

與市場(chǎng)上的部分觀點(diǎn)不一樣,我們始終認(rèn)為進(jìn)口在焦煤的平衡表中舉足輕重,澳煤的禁止進(jìn)口影響非常大,若持續(xù)下去,將會(huì)造成國(guó)內(nèi)主焦和肥煤的長(zhǎng)期供需偏緊格局,甚至出現(xiàn)部分煤種短缺。

據(jù)了解,截至2019年,國(guó)內(nèi)整體焦精煤產(chǎn)量為4.7億噸、主焦和肥煤產(chǎn)量為2.28億噸,進(jìn)口焦煤0.75億噸,占整體焦煤供給的16%,占主焦和肥煤供給的33%。

為什么將進(jìn)口焦煤特意劃為主焦和肥煤一類,并單獨(dú)針對(duì)這一分類計(jì)算平衡表呢?主要依據(jù)在于進(jìn)口煤的煤質(zhì)指標(biāo)與國(guó)內(nèi)主焦和肥煤以及期貨交割標(biāo)準(zhǔn)更為接近。換句話說(shuō),主焦和肥煤的平衡表,才更貼近期貨對(duì)應(yīng)現(xiàn)貨的真實(shí)情況,而且進(jìn)口的焦煤更多偏向于主焦和肥煤的指標(biāo),如果將這些統(tǒng)統(tǒng)劃分到整體焦煤平衡表中有失偏頗的,且會(huì)低估其影響。

再結(jié)合過(guò)去幾年進(jìn)口焦煤的分國(guó)別占比情況來(lái)看,澳煤與蒙煤分別占進(jìn)口焦煤40%—50%的比重。通過(guò)很簡(jiǎn)單換算,便可以得出”禁止澳煤進(jìn)口,將會(huì)帶來(lái)接近15%的主焦和肥煤供給缺失“和“進(jìn)口焦煤的長(zhǎng)期限制,將會(huì)造成供給的大幅收縮”的推論。

如果澳煤進(jìn)口限制長(zhǎng)期化,供給減量可以從哪里增回來(lái)呢?

先說(shuō)蒙煤,同為進(jìn)口提當(dāng),蒙煤儲(chǔ)量充足,但運(yùn)力有瓶頸。

MMC以及南戈壁資源有限公司的公開(kāi)資料的公開(kāi)資料顯示,根據(jù)蒙煤可采儲(chǔ)量,年產(chǎn)量增加3000萬(wàn)噸問(wèn)題不大。

至于運(yùn)力問(wèn)題,蒙煤通過(guò)策克、甘其毛都、滿都汗三個(gè)口岸入關(guān),運(yùn)輸方式主要為汽運(yùn)。各個(gè)口岸的關(guān)卡數(shù)量、人員配置等硬件設(shè)施有能力上限,因而當(dāng)前的通關(guān)數(shù)量存在理論最大值。

從以往的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,即便是維持最近幾年的常態(tài)通關(guān)數(shù)量,各口岸也時(shí)不時(shí)出現(xiàn)檢修、電腦系統(tǒng)故障、天氣影響等問(wèn)題。因此,在2021年底TT礦區(qū)(即MMC公司所處地區(qū))至甘其毛都口岸的鐵路按計(jì)劃搭建完成,也就是火運(yùn)通關(guān)之前,蒙煤的運(yùn)輸瓶頸將大幅限制其對(duì)澳煤的替代效應(yīng)。

既然短時(shí)間蒙煤大概率無(wú)法填補(bǔ)澳煤的短缺,內(nèi)礦的增產(chǎn)便猶為重要。這也是最近幾年,尤其是今年澳煤進(jìn)口限制時(shí)期,國(guó)內(nèi)并沒(méi)有出現(xiàn)主焦和肥煤短缺的主要原因。

我國(guó)主焦和肥煤的主產(chǎn)區(qū)集中在山西、貴州兩地,其中貴州最近幾年產(chǎn)量持續(xù)下滑,山西自然而然成了過(guò)去幾年國(guó)內(nèi)供給增加的主要?jiǎng)恿Γ急扔?016年的48%一路增至2020年9月的59%。當(dāng)前煤炭供改步入尾聲,其他地區(qū)產(chǎn)能釋放始終受限,因此,山西的在未來(lái)主焦和肥煤供給端的重要性愈發(fā)突出。

從國(guó)家能源局公布的生產(chǎn)產(chǎn)能角度來(lái)看,山西地區(qū)煤炭生產(chǎn)能力為9.63億噸/年,截至2019年,其原煤產(chǎn)量為9.71億噸,產(chǎn)能利用率達(dá)100.83%,存在一定超產(chǎn)情況。而進(jìn)入2020年以來(lái),山西地區(qū)原煤產(chǎn)量增速持續(xù)攀升,1—10月的累計(jì)增速達(dá)8%。即2020年內(nèi),山西地區(qū)煤礦超產(chǎn)情況更加嚴(yán)重,這也可從更微觀的開(kāi)工率數(shù)據(jù)找到佐證,自3月份以來(lái),山西省樣本焦煤煤礦開(kāi)工率同比維持10%左右的增長(zhǎng)水平。

因此,結(jié)合山西的供給占比以及增產(chǎn)幅度來(lái)看,內(nèi)礦供給有6%左右的增加,能部分彌補(bǔ)年初蒙煤以及下半年的澳煤減量。也就是說(shuō),山西的煤產(chǎn)能持續(xù)釋放,可以成為未來(lái)海煤減量的主要替代源。

但在筆者看來(lái),山西的增產(chǎn)亦暗藏危機(jī),脆弱的供給格局承受不起一點(diǎn)額外刺激。

數(shù)據(jù)顯示,山西地區(qū)的產(chǎn)量釋放雖然可以使主焦和肥煤的供給不出現(xiàn)明顯短缺,但這建立在不斷超產(chǎn)的背景之下。結(jié)合上文的分析,山西地區(qū)的超產(chǎn)大概率已經(jīng)持續(xù)了兩年左右,并且若澳煤通關(guān)長(zhǎng)期受限,則超產(chǎn)將會(huì)繼續(xù)。若煤礦生產(chǎn)長(zhǎng)期處在超負(fù)荷狀態(tài),無(wú)法得到足夠的維護(hù)時(shí)間,未來(lái)安全事故發(fā)生的可能性便逐漸加大。一旦重大安全事故發(fā)生,供給端的減量不可避免,至少在蒙煤鐵運(yùn)通關(guān)之前,將會(huì)維持供需緊張格局。

除此之外,在上述邏輯中,一方面并未考慮到山西省內(nèi)主焦和肥煤是否能跟隨整體超產(chǎn)而增產(chǎn),另一方面也并未考慮其他地區(qū)尤其是貴州的產(chǎn)能變動(dòng)影響。從下圖可以看出,山西主焦和肥煤除了2019年因內(nèi)蒙、陜西兩地年初的持續(xù)減產(chǎn)而被動(dòng)增產(chǎn)以外,其他時(shí)間段的增速走勢(shì)大體一致。

對(duì)于貴州省的產(chǎn)能變動(dòng),截至11月24日,貴州省在2020年內(nèi)計(jì)劃淘汰3069萬(wàn)噸落后產(chǎn)能,其中包含318萬(wàn)噸焦煤產(chǎn)能,基本達(dá)到前期各項(xiàng)文件中“到2020年全省煤礦全部為30萬(wàn)噸/年及以上,大中型煤礦產(chǎn)能占比達(dá)到80%以上”的要求,產(chǎn)能淘汰暫告一段落。至于后續(xù)產(chǎn)能置換項(xiàng)目,根據(jù)2016年以來(lái)的淘汰情況,共存在4264.66萬(wàn)噸置換指標(biāo),截至11月24日,共公示6個(gè)置換項(xiàng)目,涉及300萬(wàn)噸/年產(chǎn)能,其中涉及焦煤煤礦產(chǎn)能為90萬(wàn)噸/年。可以看出,貴州省暫時(shí)沒(méi)有足夠的焦煤增量補(bǔ)充。

需求端存長(zhǎng)期結(jié)構(gòu)變化,低硫高強(qiáng)度煤將愈發(fā)緊俏

對(duì)于內(nèi)需,從產(chǎn)能環(huán)節(jié)來(lái)看,將會(huì)面臨上半年收縮、下半年增加的格局,預(yù)計(jì)影響幅度在-6%—+2%之內(nèi)。全年來(lái)看,在終端需求韌性背景下,預(yù)計(jì)不會(huì)比2019差。

另外,環(huán)保以及產(chǎn)業(yè)升級(jí)還帶來(lái)了需求內(nèi)部的結(jié)構(gòu)性變化。

由于近幾年國(guó)內(nèi)環(huán)保力度持續(xù)加大,并且”十四五“規(guī)劃建議中也重點(diǎn)提及環(huán)保問(wèn)題。而鋼材、焦炭生產(chǎn)過(guò)程中的硫污染主要源自焦煤,因此未來(lái)低硫資源的需求將會(huì)持續(xù)增加,至少不會(huì)出現(xiàn)大幅下滑。

但我國(guó)煤炭資源稟賦決定了“少低硫”這一特性,同時(shí)進(jìn)口焦煤多數(shù)是低硫煤,因此進(jìn)口煤的補(bǔ)充,不僅僅是量上的補(bǔ)充,還有質(zhì)上的提升。所以,長(zhǎng)期的海煤進(jìn)口限制,或者說(shuō)長(zhǎng)期的進(jìn)口煤限制,將會(huì)逐步放大國(guó)內(nèi)供給量與質(zhì)的問(wèn)題,且不利于保持環(huán)保效果,未來(lái)主焦和肥煤的緊張問(wèn)題,大概率體現(xiàn)在低硫煤環(huán)節(jié)。

此外,正是由于近幾年鋼焦產(chǎn)業(yè)的升級(jí)改造,高爐與焦?fàn)t爐體越來(lái)越大,使得焦炭強(qiáng)度要求提高,進(jìn)而對(duì)入爐煤的強(qiáng)度要求也越來(lái)越高,目前這一狀態(tài)已經(jīng)在發(fā)酵,并且會(huì)隨著后續(xù)的產(chǎn)能置換而不斷擴(kuò)大。

供需格局如履薄冰

基于海煤船期以及蒙煤通關(guān)車(chē)輛的情況,我們預(yù)計(jì)10月進(jìn)口同比+20%、11月同比-25%、12月同比-50%的假設(shè)?;跇颖久旱V開(kāi)工率以及主焦和肥煤月度產(chǎn)量季節(jié)性,我們預(yù)計(jì)10月國(guó)內(nèi)產(chǎn)量同比-3%、11月環(huán)比+6%、12月環(huán)比+1.76%。

基于上述兩個(gè)預(yù)測(cè),推算2020年全年供需平衡表:

從上面的平衡表中,可以看出2020年的焦煤短缺格局。整體上來(lái)看,短缺更多是因?yàn)槟瓿醯膬?nèi)礦減產(chǎn),不過(guò)下半年則更多是因?yàn)檫M(jìn)口的減少。

2021年,由于焦炭產(chǎn)能所帶來(lái)的可能需求變動(dòng)是:短期-6%左右、全年2%左右。一旦澳煤限制長(zhǎng)期持續(xù),供給端將面臨最大15%的減量。因此,關(guān)注的重點(diǎn)在“進(jìn)口煤政策”。

因此,只要明年年初能確定澳煤進(jìn)口的限制延續(xù),焦煤的平衡表將大概率偏緊,甚至出現(xiàn)短缺,且短缺的開(kāi)端將自低硫主焦開(kāi)始,此時(shí)操作以逢低多配為主。但如果澳煤進(jìn)口限制放開(kāi),需待機(jī)而動(dòng)。(

備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來(lái)源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱 最新價(jià) 漲跌
盤(pán)螺 3570 +50
冷軋卷 3870 +30
高建鋼 4410 -
焊管 3590 -30
不等邊角鋼 3500 -
鍍鋅板卷 4350 -30
熱軋卷板 13390 -100
冷軋無(wú)取向硅鋼 4460 -
焊絲 4560 -
鉬鐵 237000 -1,000
低合金方坯 2920 -
鐵精粉 1110 -
二級(jí)焦 2320 -
14600
中廢 1690 0
  • 在線咨詢
    創(chuàng)大鋼鐵在線咨詢

    028-83105100
    (周一至周五 9:00-18:00)

  • 創(chuàng)大鋼鐵APP
    創(chuàng)大鋼鐵APP

    掃碼下載
    免費(fèi)看價(jià)格

  • 用戶反饋