“兩會”傳來好聲音 新能源汽車備受推崇

2016年3月，中國傳統(tǒng)“兩會”月。兩會議程、政府工作報告、代表議案、新法規(guī)頒布等全國人們翹首關注的熱點之外，每天接送代表們往返駐地和會場的通勤車隊，也成為了會場上一道美麗的風景線。

毫無懸念的，新能源汽車、無人駕駛、油價改革等行業(yè)“焦點”被代表、委員們的議案、提案放大，經過這個3月，汽車行業(yè)的政策走向更清晰，汽車生態(tài)也會更美好。

【新能源汽車】備受推崇

安進：建議利用政策優(yōu)勢加快充電樁等配套設施建設

全國人大代表、江淮汽車集團董事長安進：在新能源汽車的使用方面，還需要各方的努力。對于消費者來說，充電不方便是影響新能源汽車推廣的重要因素。建議利用政策優(yōu)勢，加強充電樁的鋪設，先把配套設施建設逐步做起來。

對于汽車充電樁企業(yè)，建議把握機遇，把國家給予的政策充分利用好，在致力于為社會做貢獻的同時構筑新的發(fā)展優(yōu)勢。如果充電樁建設比較充分，消費者的選擇空間就會變大，這樣新能源汽車的價格也會降下來，一些節(jié)省下來的補貼也可以補給充電樁企業(yè)。

何香久：發(fā)展新能源汽車產業(yè)應上升為國家戰(zhàn)略

全國政協(xié)委員、滄州市政協(xié)副主席何香久：針對新能源汽車目前存在的電池安全隱患、核心技術研發(fā)相對滯后等問題，建議國家提高行業(yè)準入門檻，完善新能源汽車準入管理規(guī)則，從源頭上進行制度創(chuàng)新，將一些不具備新能源汽車生產資質的廠家淘汰出局，并高度關注電池系統(tǒng)安全問題，嚴格執(zhí)行充電樁生產的國際標準。

陳虹：建言開征新汽車消費稅

全國人大代表、上海汽車集團股份有限公司董事長、黨委書記陳虹提出議案關于加快能源立法，保持中國汽車產業(yè)可持續(xù)發(fā)展；進一步加強對油品監(jiān)管，提高油品質量，改善大氣環(huán)境的建議。

劉衛(wèi)東：明確國家汽車發(fā)展的能源戰(zhàn)略

汽車能源消耗增長呈現(xiàn)加速趨勢，在總體能源消耗比例中呈上升趨勢。汽車燃料消耗的增加加速了我國石油消耗總量的上升，以及石油的對外依存度的上升。全國人大代表、東風汽車公司黨委常委、副總經理劉衛(wèi)東建議明確國家汽車發(fā)展的能源戰(zhàn)略：加大對高能耗產業(yè)和消費的整治或限制力度、發(fā)展汽油可替代能源和技術。

科力遠鐘發(fā)平：持續(xù)呼吁補貼混動車型

今年兩會，全國人大代表、科力遠董事長鐘發(fā)平的議案是《關于加速推廣和普及混合動力車的建議》。值得注意的是，這已經是其連續(xù)第三年針對混合動力車型提出議案。

【無人駕駛】期待高

李彥宏兩會提案：制定完善無人汽車政策法規(guī)

李彥宏的第一個提案是《關于加快制定和完善無人駕駛汽車相關政策法規(guī)，搶占產業(yè)發(fā)展制高點的提案》。

李彥宏建議我國應從國家層面對無人駕駛予以重視，國家對無人駕駛技術的研發(fā)和產業(yè)化應用做好頂層設計和科學規(guī)劃，加大資金支持力度，鼓勵中國汽車企業(yè)和互聯(lián)網企業(yè)合作研發(fā)、協(xié)同創(chuàng)新；建議盡快修訂和完善無人駕駛相關的法律法規(guī)，為無人駕駛汽車的研發(fā)、測試和商業(yè)化應用提供制度保障；建議推進無人駕駛汽車相關技術標準的建立和完善。建議積極組織開展無人駕駛汽車測試的試點工作。

李書福：《關于加快自動駕駛立法提案》

李書福在提案內容中提道，自動駕駛不僅可以提高燃油經濟性高達15-20%，還可以降低交通事故發(fā)生率，減少交通擁堵；此外，對消費者而言，自動駕駛可以解放駕駛員，使之在堵車時更有效地利用車內時間；同時，自動駕駛還可以為年邁者及殘障人士的獨立出行提供解決方案。

聚焦【治堵管理】

王鳳英：《關于加強城市交通綜合治理法制建設的建議》

全國人大代表，長城汽車股份有限公司總裁王鳳英提交的《關于加強城市交通綜合治理法制建設的建議》中指出：“汽車限購限行政策難以從根本上解決城市交通擁堵問題，而其科學性與合法性也引起社會各界的廣泛爭議和質疑。”

耿光平：盡快實施“汽車限購令”和“公車限制令”

今年，濟南市人大代表、濟南汽車服務行業(yè)協(xié)會會長耿光平就表示，今年他的第一個建議就是有關濟南實施汽車限購、限號的。而廈門市政協(xié)委員劉明輝對解決該市交通問題提出多條建議，第一條是盡快實施“汽車限購令”和“公車限制令”。

宗慶后：“治堵”效率有待提升

宗慶后提議通過交通指揮智能化，提高道路運行管理水平，利用信息通訊科技將人、路和車輛作為一體進行調配，智能化計算車流量并據(jù)此對紅綠燈信號作出調整，避免目前很多紅綠燈設置不合理帶來的綠燈沒車、紅燈排隊通行的現(xiàn)象。

【車用燃油定價】

長城汽車總裁王鳳英:建議車用燃油實施階梯定價制度

王鳳英建議，增加車輛使用強度，優(yōu)化車船使用稅制度；明確高速公路等交通基礎設施的社會、經營屬性，科學分配資源，為車主創(chuàng)造更公平、更規(guī)范的用車環(huán)境；以用車強度作為重要的收費考量標準，探索車用燃油階梯定價制度，引導用戶降低用車強度。

【專車規(guī)范管理】

交通部部長楊傳堂:“專車”將規(guī)范管理

目前，“專車”還沒有納入到運營的規(guī)劃中去，在指導意見出臺之后，“專車”將規(guī)范管理。因為出租車主要是由當?shù)卣畞砉芾?，在《指導意見》等文件出臺之后，各地可以結合自己的實際來管理。

附：