車市遇冷 中國汽車銷售增長停滯

受經(jīng)濟增速回落影響，4月中國汽車產(chǎn)銷量為200萬左右，同比基本持平。其中4月商用車產(chǎn)銷量下滑，乘用車產(chǎn)銷量增長創(chuàng)兩年新低。

　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)，4月汽車產(chǎn)銷分別完成207.97萬輛和199.45萬輛，同比產(chǎn)量增長0.6%，銷量下降0.5%。1-4月，汽車產(chǎn)銷分別完成828.08萬輛和814.48萬輛，同期分別增長4.1%和2.8%。

　　包括卡車和公共汽車在內(nèi)的商用車產(chǎn)銷下滑最為顯著。前4個月商用車產(chǎn)銷121.72萬輛和117.09萬輛，同比下降18.50%和19.13%。

　　除去節(jié)日性因素，上一次中國汽車市場同比無增長是在2012年9月，當(dāng)時中國和日本政府東海矛盾激化，大幅影響日本汽車廠商在華銷售額。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)計2015全年乘用車產(chǎn)銷量同比增長8%，低于去年的9.9%和前年的16%。

　　汽車產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)正如中國經(jīng)濟數(shù)據(jù)，各項增速均呈下行趨勢。一季度中國GDP同比增長7%，與近十年最低增速持平。

　　汽車咨詢公司LMC分析師JohnZeng向《華爾街日報》表示，“我們認(rèn)為汽車市場增長放緩遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有結(jié)束”，因中國經(jīng)濟減速對消費有很大的影響。

　　不少汽車業(yè)巨頭4月在華銷售量不佳。通用電氣和其中國合作伙伴上月銷售25萬8484輛汽車，同比減少1%；福特4月銷售額同比基本沒有變化；尼桑4月銷售額同比大降19%。他們都將業(yè)績不佳的原因歸為競爭過于強烈，以及輕商用車大面積滯銷。

　　海外廠商4月銷售量同比下降3%，但中國廠商銷量同比上漲14%，其中1-4月中國品牌SUV共銷售96.68萬輛，同比增長103.9%，市場份額比上年同期提高14.9個百分點。

　　4月中國新能源汽車生產(chǎn)9060輛，同比增長1.5倍。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。