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廣汽集團(tuán):上半年實(shí)現(xiàn)凈利23.18億元

發(fā)布時(shí)間:2020-08-31 11:00 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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8月28日晚,廣汽集團(tuán)發(fā)布2020年半年報(bào),上半年,廣汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約254.39億元,同比下降9.54%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)23.18億元,同比下降52.87%,實(shí)現(xiàn)每股收益約0.23元,較上年同期減少約52.08%。營(yíng)

8月28日晚,廣汽集團(tuán)發(fā)布2020年半年報(bào),上半年,廣汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約254.39億元,同比下降9.54%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)23.18億元,同比下降52.87%,實(shí)現(xiàn)每股收益約0.23元,較上年同期減少約52.08%。營(yíng)業(yè)收入減少的原因主要是受新冠肺炎疫情影響,國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)產(chǎn)銷出現(xiàn)大幅下滑,廣汽自主品牌“傳祺”車型銷量下降。

本報(bào)告期內(nèi),廣汽營(yíng)業(yè)成本約為240.84億元,較上年同期減少約5.79%,主要是受新冠肺炎疫情影響,自主品牌車型產(chǎn)銷量減少,生產(chǎn)成本相應(yīng)減少,以及零部件企業(yè)隨自主品牌及合營(yíng)整車企業(yè)銷量減少而成本相應(yīng)減少等綜合影響。

此外本報(bào)告期業(yè)績(jī)變動(dòng)主要影響因素是:一是2019年上半年,國(guó)內(nèi)外形勢(shì)嚴(yán)峻復(fù)雜,更受新冠肺炎疫情影響,經(jīng)濟(jì)下行壓力較大,國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的產(chǎn)銷出現(xiàn)大幅下滑。進(jìn)入第二季度以來,隨著國(guó)內(nèi)抗疫形勢(shì)持續(xù)向好,一系列利好政策相繼出臺(tái)實(shí)施,國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)產(chǎn)銷形勢(shì)逐漸回暖。二是日系合資企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)推陳出新,綜合競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升,其中廣汽豐田繼續(xù)保持逆勢(shì)上揚(yáng)態(tài)勢(shì),主力車型供不應(yīng)求。三是受疫情影響,集團(tuán)整車企業(yè)產(chǎn)銷量變化,產(chǎn)業(yè)鏈上下游的金融服務(wù)、汽車部件及商貿(mào)服務(wù)等配套業(yè)務(wù)也受到一定的影響,但各業(yè)務(wù)板塊協(xié)同效應(yīng)持續(xù)顯現(xiàn),助力主業(yè)發(fā)展。

廣汽集團(tuán)表示,年初的新冠肺炎疫情對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)帶來巨大沖擊,在全球產(chǎn)業(yè)鏈一度受挫、汽車行業(yè)產(chǎn)銷同比大幅下滑的嚴(yán)峻形勢(shì)下,廣汽集團(tuán)業(yè)績(jī)表現(xiàn)整體優(yōu)于市場(chǎng)預(yù)期,上半年共實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)銷79.73萬輛和82.46萬輛,降幅自二季度以來已持續(xù)收窄,且乘用車在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)占有率較上年提升0.62個(gè)百分點(diǎn)至10.47%。

作為公司兩大核心引擎,廣汽本田、廣汽豐田表現(xiàn)較為突出。其中,廣汽本田上半年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷30.76萬輛和31.85萬量;廣汽豐田實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷30.95萬輛和32.09萬輛,市占率提升1.11個(gè)百分點(diǎn)。

值得一提的是,在國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量同比大幅下挫逾30%的大環(huán)境下,上半年廣汽集團(tuán)自主品牌新能源車銷量超2萬輛,同比增長(zhǎng)89.42%,在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)占有率較上年提升0.62個(gè)百分點(diǎn)至10.47%。

關(guān)于研發(fā)方面,半年報(bào)提到通過多年的引進(jìn)、消化、吸收和創(chuàng)新,積累了資金、技術(shù)、人才和經(jīng)驗(yàn),形成了世界級(jí)水平的生產(chǎn)體系;在研發(fā)方面,通過整合全球優(yōu)勢(shì)資源,形成跨平臺(tái)、模塊化架構(gòu)的正向開發(fā)體系,具備集成創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)。報(bào)告期內(nèi),電芯自主設(shè)計(jì)開發(fā)、集成電驅(qū)動(dòng)IDU、燃料電池車示范運(yùn)行項(xiàng)目等均取得階段性進(jìn)展;ADiGO 3.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)、遙控泊車、5G V-BOX車載智能通訊系統(tǒng)等技術(shù)已量產(chǎn)應(yīng)用。集團(tuán)新增專利申請(qǐng)927件,累計(jì)專利申請(qǐng)6,983件,新增專利授權(quán)數(shù)666件(其中發(fā)明專利67件),累計(jì)專利授權(quán)數(shù)4,498件(其中發(fā)明專利642件)。廣汽自研七速濕式雙離合自動(dòng)變速器榮膺汽車評(píng)價(jià)研究院評(píng)選的“世界十佳變速器”;廣汽集團(tuán)“A級(jí)純電動(dòng)乘用車關(guān)鍵技術(shù)自主研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目榮膺廣東省科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。


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