乘聯(lián)會：2020年6月乘用車新四化指數(shù)為53.9

中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會（乘用車市場信息聯(lián)席會，簡稱乘聯(lián)會)聯(lián)合上海安路勤企業(yè)管理咨詢有限公司(簡稱安路勤)聯(lián)合發(fā)布的乘用車新四化指數(shù)，旨在定期監(jiān)控國產(chǎn)乘用車市場的新四化發(fā)展進(jìn)程，并通過歷史數(shù)據(jù)比對，判斷未來發(fā)展趨勢。

2020年6月乘用車新四化指數(shù)為53.9，相比2020年5月的53.2略有提升。其中電動化指數(shù)為5.0；智能化指數(shù)為42.2；網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)為25.1。

通過對2019年6月起的乘用車新四化指數(shù)進(jìn)行追溯計算，可以看到最近13個月來的乘用車新四化指數(shù)走勢變化。

目前，乘用車新四化指數(shù)有三個分項指數(shù)，分別為電動化指數(shù)、智能化指數(shù)和網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)。

2020年6月電動化指數(shù)為5.0，相比2020年5月有所提升。

2020年6月智能化指數(shù)為42.2，與2020年5月相比有微弱提升。

2020年6月網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)為25.1，與2020年5月相比小幅提升。

雖然全球疫情態(tài)勢仍未好轉(zhuǎn)，但在中國后疫情時期，百業(yè)逐漸復(fù)興，2020年6月的整體乘用車市場銷量持續(xù)回升，環(huán)比增長3.3%。而新四化指數(shù)表現(xiàn)保持了近幾個月穩(wěn)中有升的小幅波動態(tài)勢，其中電動化指數(shù)提升至5.0，表現(xiàn)出較為明顯的增長態(tài)勢。

對6月中國乘用車銷量結(jié)構(gòu)進(jìn)行解析可以發(fā)現(xiàn)，銷量增速最快的30萬以上豪華車型成為了影響新四化指數(shù)變化的重要市場。雖然該市場的電動化率不高，但智能化、網(wǎng)聯(lián)化比例均高于市場平均水平。隨著疫情影響逐漸消退，豪華車型的大幅降價促銷，以及受疫情影響較低的中產(chǎn)階層高端增購換購需求爆發(fā)，導(dǎo)致豪華車市場迎來一波行情，同時帶動新四化指數(shù)呈現(xiàn)小幅提升態(tài)勢。

下半年乘用車市場將面臨更多挑戰(zhàn)，全球疫情帶來的高端核心零部件供應(yīng)問題、價格競爭帶來的盈利性問題、疫情反復(fù)帶來的地區(qū)消費抑制問題等等，都將對中國乘用車市場發(fā)展產(chǎn)生階段性的影響。新四化在中國后疫情時期的發(fā)展也將受到整體乘用車市場的影響，產(chǎn)生一定的起伏波動。但是值得欣慰的是，中國乘用車新四化的發(fā)展一直領(lǐng)先全球，短期波動不影響長期趨勢向好。挑戰(zhàn)越大，機遇就越大！

乘用車市場信息聯(lián)席會

上海安路勤企業(yè)管理咨詢有限公司

關(guān)于“乘用車新四化指數(shù)”：

數(shù)據(jù)來源：以乘聯(lián)會每月發(fā)布的《乘用車市場信息聯(lián)席會月報表(綜合表)》為銷量數(shù)據(jù)來源，每月通過全國各主要城市各品牌4S店抽樣調(diào)查的各車型數(shù)據(jù)擬合而成。

指數(shù)構(gòu)成：乘用車新四化指數(shù)由1個一級指數(shù)和3個二級指數(shù)組成，未來將繼續(xù)衍生至更深入的三級指數(shù)。一級指數(shù)為乘用車新四化指數(shù)，反映國產(chǎn)乘用車市場當(dāng)月符合新四化標(biāo)準(zhǔn)的車型的市場表現(xiàn)。二級指數(shù)電動化指數(shù)、智能化指數(shù)及網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)分別反映國產(chǎn)乘用車市場當(dāng)月符合電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化標(biāo)準(zhǔn)的車型的市場表現(xiàn)。因新四化中的共享化目前缺少可靠的數(shù)據(jù)支撐，暫不計入計算。

計算方法：乘用車新四化指數(shù)指符合電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化中任一項條件的所有車型銷量在乘用車總體市場中所占的份額，去除百分號符號后得到。如有車型符合電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化中超過一項條件，則無論符合多少項條件也只計算一次。電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)分別指符合電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化條件的車型銷量在乘用車總體市場中所占的份額，去除百分號符號后得到。

標(biāo)準(zhǔn)定義：

1、電動化：根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)定義（若調(diào)整則相應(yīng)調(diào)整），目前新能源乘用車包含純電動BEV、插電式混合動力PHEV、增程式電動車EREV、燃料電池FCEV。

2、智能化標(biāo)準(zhǔn)：按照SAE標(biāo)準(zhǔn)L0-L5自動駕駛級別標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行衡量，至少滿足L1條件的車型可稱為智能化車型。

3、網(wǎng)聯(lián)化標(biāo)準(zhǔn)：分為初級（車聯(lián)網(wǎng)）、中級（人與車智能交互）和高級（車與萬物互聯(lián)），其中初級至少需具備移動通信模塊（上網(wǎng)），在線升級和手機遠(yuǎn)程控制為可選項。初級及以上的車型可稱為網(wǎng)聯(lián)化車型。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。