昨天,東風(fēng)雷諾在華的首個(gè)工廠——東風(fēng)雷諾武漢工廠在黃金口工業(yè)園正式竣工投產(chǎn)。至此,武漢擁有了9大乘用車整車廠宛如繁星灑落江城,武漢成為全國乘用車工廠最多、密度最大的城市。
這9大乘用車整車廠包括神龍公司三大工廠,東風(fēng)本田一廠、二廠,東風(fēng)雷諾、東風(fēng)乘用車、東風(fēng)乘用車新能源工廠和上海通用。同時(shí),武漢還是全國車系最多的城市,法、日、美和自主品牌四大車系坐鎮(zhèn)江城,年產(chǎn)能將達(dá)300萬輛,成為全國乘用車工廠最多的城市。
東風(fēng)雷諾是中國最年輕的汽車合資企業(yè),由東風(fēng)汽車公司與法國雷諾汽車公司以各50%的比例合資組建,于2013年12月獲得國家發(fā)改委批準(zhǔn)。地處黃金口工業(yè)園,占地3000畝,總投資78億元。一期規(guī)劃產(chǎn)能為年產(chǎn)乘用車15萬輛,一期投產(chǎn)后將啟動(dòng)二期建設(shè),屆時(shí)在漢總產(chǎn)能將達(dá)到30萬輛。
從2013年12月成立合資公司,到2015年5月武漢工廠設(shè)備調(diào)試完畢,第一款國產(chǎn)車型科雷嘉試制樣車下線,東風(fēng)雷諾僅用了16個(gè)月的時(shí)間。對(duì)此,東風(fēng)汽車董事長兼黨委書記竺延風(fēng)表示:“東風(fēng)雷諾邁出這一堅(jiān)實(shí)的一步,也為東風(fēng)事業(yè)的發(fā)展注入了新的實(shí)力和動(dòng)力。”
在中國車市進(jìn)入下行的背景下,東風(fēng)雷諾作為一個(gè)后來者,其前景如何?雷諾公司董事長兼首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩說,他從未對(duì)中國車市的前景表示擔(dān)憂,增速放緩是全球車企都在遇到的一個(gè)問題。東風(fēng)雷諾雖然是后來者,但希望它能成為增量的重要貢獻(xiàn)者。
按照產(chǎn)品規(guī)劃,東風(fēng)雷諾目前在漢主要生產(chǎn)SUV車型,其首款車型為科雷嘉,在設(shè)計(jì)、駕控、科技配置等方面均領(lǐng)先同級(jí),它是顏值控,是駕趣王,亦是科技咖,已以16.6萬——22.8萬元的價(jià)格開啟預(yù)售,將于3月18日正式上市銷售。繼科雷嘉之后,東風(fēng)雷諾今年下半年還推出一款“大號(hào)”豪華SUV車型,未來生產(chǎn)三廂產(chǎn)轎車,并將推進(jìn)合資自主車型開發(fā)。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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