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發(fā)布時(shí)間：2026-03-06 17:35 編輯：王鑫 來源：互聯(lián)網(wǎng)

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紅?；鹚幫耙?，全球航運(yùn)大動(dòng)脈再遭重創(chuàng)，⑴中東戰(zhàn)事持續(xù)擾亂全球貿(mào)易命脈。航運(yùn)巨頭馬士基與赫伯羅特周五宣布，已暫停進(jìn)出中東的多項(xiàng)關(guān)鍵航線服務(wù)，成為地緣風(fēng)險(xiǎn)升級(jí)的最新犧牲品。⑵馬士基表示，在最新的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和運(yùn)營(yíng)審議后，鑒于海灣地區(qū)不斷升級(jí)的沖突正影響安全航行，已決定暫停連接遠(yuǎn)東與中東的FM1服務(wù)，以及連接中東與歐洲的ME11服務(wù)。同時(shí)，連接中東與北歐的ME1服務(wù)將取消在阿聯(lián)酋杰貝阿里的?？?。⑶這一決定建立在此前更為廣泛的停航基礎(chǔ)之上。在上周末美國(guó)和以色列對(duì)伊朗實(shí)施打擊后，馬士基已立即暫停所有通過蘇伊士運(yùn)河的航行，船只被迫繞行非洲南端。公司此前還禁止所有船只穿越霍爾木茲海峽，并停止受理往返于阿聯(lián)酋、阿曼、伊拉克、科威特、卡塔爾、巴林、約旦和沙特阿拉伯的溫控貨物及危險(xiǎn)品訂單，干貨運(yùn)輸同樣受限。⑷德國(guó)同行赫伯羅特采取了同步行動(dòng)，周五宣布暫停其阿曼海灣接駁服務(wù)、上灣區(qū)接駁服務(wù)，以及連接亞洲地區(qū)與阿拉伯灣、印度、中東與地中海的多條航線。為彌補(bǔ)運(yùn)力缺口，該公司表示將開通一項(xiàng)新服務(wù)，以確保持續(xù)的可靠性和運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定性。⑸兩大航運(yùn)巨頭的同步停航，意味著亞歐供應(yīng)鏈的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)正被戰(zhàn)火切斷。繞行好望角將大幅增加運(yùn)輸成本與時(shí)間，而霍爾木茲海峽的封鎖更是直接掐住了海灣能源出口的咽喉，全球貿(mào)易的混亂局面恐將進(jìn)一步加劇。

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