節(jié)前空頭離場(chǎng)帶動(dòng)盤面反彈

節(jié)前空頭離場(chǎng)帶動(dòng)盤面反彈，關(guān)注節(jié)后3月基本面供需變化，海通期貨2月13日研報(bào)顯示，EC震蕩偏強(qiáng)，主力合約2604減倉(cāng)上行，盤中最高升至1260點(diǎn)，尾盤收漲6.4%至1258.8點(diǎn)，日內(nèi)減倉(cāng)2006手；06合約同樣減倉(cāng)上行，尾盤收漲4.78%至1566.1點(diǎn)，日內(nèi)減倉(cāng)798手?？疹^減倉(cāng)部分考慮在于節(jié)后潛在宣漲，盡管現(xiàn)實(shí)端初步證偽3月提漲落地，但是船司持續(xù)的嘗試挺價(jià)也會(huì)加強(qiáng)現(xiàn)貨企穩(wěn)的可能以及提供情緒端的向上支撐，因此節(jié)前空頭平倉(cāng)離場(chǎng)規(guī)模相對(duì)更加顯著。現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)整體無變化，馬士基3月初第一周開艙大柜1900/高柜2000美金，沿用2月末報(bào)價(jià)，觀察后續(xù)其他船司/聯(lián)盟的跟進(jìn)情況。本周為春節(jié)前最后一個(gè)交易周，基本面無核心變化的背景下更多以資金波動(dòng)主導(dǎo)。節(jié)后關(guān)注的重點(diǎn)事項(xiàng)包括：船司3月定價(jià)策略——馬士基3月第一周沿用為主后其他船司/聯(lián)盟的跟進(jìn)情況，是否存在3月15日的書面宣漲函或者線上提價(jià)動(dòng)作，節(jié)后貨量恢復(fù)時(shí)間節(jié)點(diǎn)和恢復(fù)程度，光伏貨搶運(yùn)的實(shí)際規(guī)模。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。