供應(yīng)充裕壓制市場(chǎng)

供應(yīng)充裕壓制市場(chǎng)，亞洲柴油結(jié)構(gòu)紋絲不動(dòng)，⑴亞洲柴油現(xiàn)貨活動(dòng)略有增加，因東北亞至少三家主要煉油廠開(kāi)始銷(xiāo)售2月現(xiàn)貨，符合此前對(duì)該地區(qū)供應(yīng)充裕的預(yù)測(cè)，但交易窗口討論依舊平淡，市場(chǎng)結(jié)構(gòu)維持輕微現(xiàn)貨溢價(jià)。⑵印度尼西亞國(guó)家石油公司也通過(guò)招標(biāo)尋求2026年首批現(xiàn)貨柴油供應(yīng)，進(jìn)一步增加了市場(chǎng)供應(yīng)來(lái)源的預(yù)期。⑶煉油利潤(rùn)率繼續(xù)下跌，收于每桶約18.2美元；由于交易窗口缺乏活動(dòng)，現(xiàn)貨價(jià)差維持在每桶溢價(jià)13美分，與前一日持平。⑷部分貿(mào)易消息人士稱，由于轉(zhuǎn)而提煉航煤或煤油能獲得更好利潤(rùn)，10ppm與500ppm硫含量柴油之間的價(jià)差自本周起已收窄。⑸亞洲航煤市場(chǎng)結(jié)構(gòu)也出現(xiàn)松動(dòng)，回吐了前一交易日的部分漲幅，主因市場(chǎng)預(yù)期供應(yīng)充足，且與美西海岸的套利窗口依然敞開(kāi)，航煤對(duì)柴油的溢價(jià)維持在每桶80-90美分區(qū)間波動(dòng)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。