創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺(tái)

購(gòu)物車(chē)(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁(yè)

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 快訊 > 財(cái)經(jīng)

航空巨頭評(píng)級(jí)展望:多元化與挑戰(zhàn)并存

發(fā)布時(shí)間:2025-09-22 22:00 編輯:王鑫 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
0
航空巨頭評(píng)級(jí)展望:多元化與挑戰(zhàn)并存,⑴惠譽(yù)已授予巴西航空工業(yè)公司擬發(fā)行的債券“BBB-”評(píng)級(jí),展望為正面。⑵該評(píng)級(jí)反映出公司日益增長(zhǎng)的產(chǎn)品和地理多元化、中期收入可見(jiàn)性增強(qiáng)以及通過(guò)規(guī)模效益和成本削減實(shí)現(xiàn)的盈

航空巨頭評(píng)級(jí)展望:多元化與挑戰(zhàn)并存,⑴惠譽(yù)已授予巴西航空工業(yè)公司擬發(fā)行的債券“BBB-”評(píng)級(jí),展望為正面。⑵該評(píng)級(jí)反映出公司日益增長(zhǎng)的產(chǎn)品和地理多元化、中期收入可見(jiàn)性增強(qiáng)以及通過(guò)規(guī)模效益和成本削減實(shí)現(xiàn)的盈利能力提升。⑶公司積壓訂單額達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的341億美元,且供應(yīng)鏈瓶頸預(yù)計(jì)將在2026年恢復(fù)正常。⑷公司約60%的收入來(lái)自美國(guó)市場(chǎng),但正在積極拓展E2系列飛機(jī)在歐洲和加拿大的運(yùn)營(yíng),以加強(qiáng)其在美國(guó)以外的市場(chǎng)地位。⑸在防務(wù)領(lǐng)域,公司正在與沙特阿拉伯、印度等多個(gè)國(guó)家進(jìn)行談判,并已獲得瑞典、斯洛伐克、葡萄牙的訂單。⑹據(jù)惠譽(yù)預(yù)計(jì),該公司綜合EBIT和EBITDA利潤(rùn)率在2025年至2026年期間將分別升至6.0%-7.0%和10%-11%左右,自由現(xiàn)金流利潤(rùn)率未來(lái)三年將維持在3%-5%的低個(gè)位數(shù)水平。⑺由于在巴西的資產(chǎn)占比較大,巴西的經(jīng)濟(jì)和政治環(huán)境依然是需要關(guān)注的因素。

備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀(guān)點(diǎn)與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來(lái)源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問(wèn)題,請(qǐng)來(lái)函來(lái)電刪除。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱(chēng) 最新價(jià) 漲跌
盤(pán)螺 3840 -
低合金板卷 3350 -
普中板 3470 -
鍍鋅管 4860 -
球扁鋼 4640 -
熱鍍鋅卷 4090 -
管坯 33890 -
冷軋取向硅鋼 9560 -
汽車(chē)用鋼 4510 -
鉬鐵 227600 1,500
低合金方坯 3060 +30
塊礦 860 -
一級(jí)焦 1530 -
141170 350
中廢 2280 -