創(chuàng)大鋼鐵，優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺(tái)

購(gòu)物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁(yè)

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置： 首頁(yè) > 快訊 > 行業(yè)

2025年1月中旬以來

發(fā)布時(shí)間：2025-02-28 08:40 編輯： 來源：互聯(lián)網(wǎng)
10
2025年1月中旬以來，液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船的即期運(yùn)費(fèi)大幅下跌。根據(jù)VesselsValue航運(yùn)市場(chǎng)周報(bào)，2025年第七周，大型LNG船租金跌至2417美元/天。下跌主要原因包括2024年新造船交付量激增，導(dǎo)致運(yùn)力過剩，而LNG貿(mào)易

2025年1月中旬以來，液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船的即期運(yùn)費(fèi)大幅下跌。根據(jù)VesselsValue航運(yùn)市場(chǎng)周報(bào)，2025年第七周，大型LNG船租金跌至2417美元/天。下跌主要原因包括2024年新造船交付量激增，導(dǎo)致運(yùn)力過剩，而LNG貿(mào)易量增長(zhǎng)乏力，供需失衡加劇。此外，季節(jié)性需求減少和歐洲天然氣庫(kù)存高位也帶來了一定的影響?？死松瓟?shù)據(jù)顯示，截至2025年2月21日，14.5萬(wàn)立方米、16萬(wàn)立方米和17.4萬(wàn)立方米的LNG運(yùn)輸船舶即期運(yùn)費(fèi)分別為1500美元/天、3000美元/天和9250美元/天，去年同期（2024年2月23日）上述即期運(yùn)費(fèi)分別為25000美元/天、39000美元/天和50750美元/天，分別同比大幅下跌94%、92.3%及81.8%。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。

關(guān)鍵詞
免責(zé)聲明：本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流，不存在盈利性目的，此文觀點(diǎn)與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān)，不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章（文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容，未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載），但要嚴(yán)格注明來源創(chuàng)大鋼鐵；部分內(nèi)容文章及圖片來自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體，我們尊重作者版權(quán)，版權(quán)歸屬于原作者，不保證該信息（包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù)）的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等，如有涉及版權(quán)等問題，請(qǐng)來函來電刪除。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考，不做任何投資和交易根據(jù)，據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。