中工特冶 TA18鈦合金管 TC11鈦棒 Ti-3Al-2.5V 加工件來圖加工

TA18概述是一種近 α 型鈦合金，名義成分為Ti-3Al-2.5V，是作為可冷加工的管材應(yīng)用而研制的。在室溫和高溫下其強度比純鈦高出20%-50%，焊接性能和冷成形性能優(yōu)于TC4合金。TA18合金一 般在退火狀態(tài)下使用，也可在冷加工并去應(yīng)力退火狀態(tài)下使用，高工作溫度約為315°C。TA18合金無縫管適用于飛機和發(fā)動機液壓和燃油等管路系統(tǒng)。該合金也可以軋成箔材和帶材，前者多用于飛機蜂窩結(jié)構(gòu)?；瘜W(xué)成分Al 2.5-3.5V 2.0-3.0Ti余量Fe 0.30C 0.05N 0.025H 0.015O 0.12Y 0.05其他單個0.10總和 0.4技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)熱處理制度1）退火管材及板材的退火在真空爐內(nèi)進行，爐內(nèi)壓強不應(yīng)高于0.09Pa，加熱溫度在650-790℃范圍內(nèi)，爐溫波動范圍為±15℃，保溫30-120min，爐冷。2）去應(yīng)力退火按GJB 3763—1999《鈦及鈦合金熱處理規(guī)范》的規(guī)定。370-600℃，15- 240min，空冷或爐冷。熔煉與鑄造工藝合金應(yīng)經(jīng)過兩次以上真空自耗電極電弧爐熔煉。應(yīng)用概況與特殊要求TA18合金管材已在美國高科技、航天和民用多種飛飢上作為液壓、燃油等管路系統(tǒng)應(yīng)用，我國在運輸機作為空調(diào)管路也應(yīng)用過，并將在航空發(fā)動機管路系統(tǒng)中應(yīng)用。該合金適用于制造工作溫度在315℃以下要求強度、抗氧化性能和焊接性能的部件。使用建議推薦選用TA18合金管材制造飛機及航空發(fā)動機的液壓、燃油、潤滑油和空氣等承壓管路系統(tǒng)。板、帶、箔材用于飛機蜂窩結(jié)構(gòu)，也可用做要求強度、冷成形和焊接結(jié)構(gòu)的其他部件。