江西全系列三元催化回收 上海贏洲科技供應(yīng)

  車子剛買回來(lái)的時(shí)候油耗都感覺(jué)非常理想，加速性能也很合意，可是，跑了幾萬(wàn)公里下來(lái)后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，車子的油耗越來(lái)越高了，加速性能和動(dòng)力也沒(méi)有以前那么強(qiáng)勁了，江西全系列三元催化回收，有的可能會(huì)出現(xiàn)突然間動(dòng)力下降很快，猛踩油門，車子也跑不起來(lái)的情況。這其中有一個(gè)非常重要的原因，就是三元催化器沒(méi)有及時(shí)清洗的問(wèn)題。  所以，江西全系列三元催化回收，千萬(wàn)別忘記定期清洗你愛(ài)車上的三元催化器，否則，江西全系列三元催化回收，輕則你的愛(ài)車油耗增大，提速性能下降，重則排氣管被堵，動(dòng)力明顯不足，甚至可能導(dǎo)致汽車自燃。  三元催化器的工作原理是：當(dāng)高溫的汽車尾氣通過(guò)凈化裝置時(shí)，三元催化器中的凈化劑將增強(qiáng)CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進(jìn)行一定的氧化-還原化學(xué)反應(yīng)，其中CO在高溫下氧化成為無(wú)色、無(wú)害的二氧化碳?xì)怏w；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮?dú)夂脱鯕狻ＨN有害氣體變成無(wú)害氣體，使汽車尾氣得以凈化。  汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的電噴裝置一般是由噴油油路、傳感器組和電子控制單元三大部分組成的。如果噴射器安裝在原來(lái)化油器位置上，即整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)只有一個(gè)汽油噴射點(diǎn)，這就是單點(diǎn)電噴；如果噴射器安裝在每個(gè)氣缸的進(jìn)氣管上，即汽油的噴射是由多個(gè)地方(至少每個(gè)氣缸都有一個(gè)噴射點(diǎn))噴入氣缸的，這就是多點(diǎn)電噴。  簡(jiǎn)單說(shuō)三元催化器可將從發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過(guò)氧化-還原反應(yīng)轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)害的CO2、H2O、N2（二氧化碳、水、氮?dú)猓淖饔镁褪黔h(huán)保。你可以沒(méi)有環(huán)保意識(shí)，但它堵塞后對(duì)愛(ài)車有害。原因一：汽油含硫、磷量高，它能在氧傳感器和三元催化器表面形成化學(xué)絡(luò)合物。原因二：城市道路擁擠，車輛不斷啟停和怠速，不充分燃燒的產(chǎn)物會(huì)附著在三元催化器表面。原因三：發(fā)動(dòng)機(jī)積碳顆粒物會(huì)堵塞三元催化器。三元催化器堵塞是一個(gè)過(guò)程，不同過(guò)程對(duì)車輛的影響表現(xiàn)不同，可以對(duì)號(hào)入座看看自己的愛(ài)車是否處在某個(gè)階段。輕微堵塞階段：此階段因部分化學(xué)絡(luò)合物吸附在催化器表面，只表現(xiàn)為尾氣凈化功能下降，不利于環(huán)保。中度堵塞階段：化學(xué)絡(luò)合物已在催化劑表面累積到一定程度，此時(shí)排氣背壓升高，油耗增加，動(dòng)力下降，尾氣超標(biāo)影響車輛年檢。嚴(yán)重堵塞階段：此時(shí)在三元催化器前端形成高溫?zé)Y(jié)堵塞，氧化-還原功能喪失。發(fā)動(dòng)機(jī)氧傳感器開(kāi)始報(bào)警，車輛經(jīng)常熄火、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音升高，動(dòng)力卻嚴(yán)重下降，甚至有造成車輛自燃的危險(xiǎn)。車主們也可根據(jù)上述表象對(duì)照自己車輛的現(xiàn)狀決定是否該清洗或者更換三元催化器了。那么該如何清洗三元催化器呢？