成立時(shí)間:
注冊(cè)資本:
經(jīng)營(yíng)范圍: 福建、 全系列、 上海、 鋅合金、 科技、
此時(shí)三元清洗劑進(jìn)入燃燒室燃燒后形成氣態(tài),隨尾氣一同排出進(jìn)入三元催化器,通過(guò)氧化-還原反應(yīng)將附著在三元催化器表面的硫磷化學(xué)絡(luò)合物、汽油不完全燃燒產(chǎn)物等氧化成二氧化硫和二氧化碳?xì)怏w排出。在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的燃燒排放后,三元催化器表面附著物氣化并排出,至此達(dá)到清洗并恢復(fù)三元催化器活性目的,福建全系列三元催化回收,福建全系列三元催化回收。1,福建全系列三元催化回收、拆下前后氧傳感器在吊瓶清洗。很多車(chē)輛拆下前后氧傳感器不容易下工具,部分店并不拆下直接吊瓶清洗三元催化器,這樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)氧傳報(bào)警。 2.背壓試驗(yàn) 在催化轉(zhuǎn)化器前端排氣管的適當(dāng)位置上打一個(gè)孔,接出一個(gè)壓力表,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),在怠速和2500r/min時(shí),分別測(cè)量排氣背壓,如果排氣背壓不超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)所規(guī)定的限值,則表明催化劑載體沒(méi)有被阻塞。 如果排氣背壓超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)所規(guī)定的限值,則需將催化轉(zhuǎn)化器后端的排氣系統(tǒng)拆掉,重復(fù)以上的試驗(yàn),如果催化轉(zhuǎn)化器阻塞,排氣背壓仍將超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)所規(guī)定的限值。如果排氣背壓下降,則說(shuō)明消聲器或催化轉(zhuǎn)化器下游的排氣系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題,破碎的催化劑載體滯留在下游的排氣系統(tǒng)中,所以首***行外觀(guān)檢查確認(rèn)催化劑載體完整是非常必要的。對(duì)有問(wèn)題的排氣管、消聲器和催化轉(zhuǎn)化器也可通過(guò)測(cè)量其前后的壓力損失來(lái)判斷。 1.外觀(guān)檢查 檢查催化轉(zhuǎn)化器在行駛中是否受到損傷以及是否過(guò)熱。將車(chē)輛升起之后,觀(guān)察催化轉(zhuǎn)化器表面是否有凹陷,如有明顯的凹痕和刮擦,則說(shuō)明催化轉(zhuǎn)化器的載體可能受到損傷。觀(guān)察催化轉(zhuǎn)化器外殼上是否有嚴(yán)重的褪色***或略有成青色和紫色的痕跡,在催化轉(zhuǎn)化器防護(hù)罩的中央是否有非常明顯的暗灰***,如有則說(shuō)明催化轉(zhuǎn)化器曾處于過(guò)熱狀態(tài),需做進(jìn)一步的檢查。 用拳頭敲擊并晃動(dòng)催化轉(zhuǎn)化器,如果聽(tīng)到有物體移動(dòng)的聲音,則說(shuō)明其內(nèi)部催化劑載體破碎,需要更換催化轉(zhuǎn)化器。同時(shí)要檢查催化轉(zhuǎn)化器是否有裂紋,各連接是否牢固,各類(lèi)導(dǎo)管是否有泄漏,如有則應(yīng)及時(shí)加以處理。此方法簡(jiǎn)單有效,可快速檢查催化轉(zhuǎn)化器的機(jī)械故障。 由于催化劑載體破損剝落、油污聚集,容易阻塞載體的通道,使流動(dòng)阻力增大,這時(shí)可通過(guò)測(cè)量其壓力損失來(lái)進(jìn)行檢查。
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