淡水河谷與中遠(yuǎn)矛盾升級 爭取鐵礦石控價權(quán)

 　從淡水河谷拒絕中遠(yuǎn)集團(tuán)船隊運(yùn)貨開始到現(xiàn)今中遠(yuǎn)集團(tuán)欲上訴到中國商務(wù)部，淡水河谷與中國船運(yùn)公司間的矛盾開始逐漸升級。

對此，上海國際航運(yùn)研究中心航運(yùn)市場分析師、航運(yùn)市場分析部副主任張永鋒向記者指出，淡水河谷意欲打造巨型船隊通過規(guī)模效應(yīng)和控制上下游供應(yīng)鏈來增強(qiáng)自身的國際礦石出口優(yōu)勢，爭取更多的控價權(quán)。

淡水河谷向三方施壓

據(jù)5月9日消息，中國最大的干散貨船運(yùn)營商中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))公司(COSCO，簡稱中遠(yuǎn)集團(tuán))表示，淡水河谷公司(ValeSA)拒絕使用中遠(yuǎn)集團(tuán)船隊，以抗議中國政府禁止該巴西礦業(yè)公司巨型散貨船停靠中國港口的行為。

張永鋒認(rèn)為，淡水河谷此舉更多的是作為對中國港口、航運(yùn)企業(yè)、鋼廠三方施壓。同時可能是考慮其通過巨輪運(yùn)到馬來西亞再中轉(zhuǎn)到中國的鐵礦石成本，對比船隊直接運(yùn)輸?shù)街袊摺?br />
其實(shí)，早在淡水河谷預(yù)購船組建船隊的時候，就曾遭到中國航運(yùn)業(yè)的一致反對，認(rèn)為這會加劇運(yùn)力過剩的壓力。但是，淡水河谷仍舊堅持組建了自己的船隊。

張永鋒分析，淡水河谷此舉是為了保障自身承運(yùn)計劃的順利實(shí)施和提高自身船隊承運(yùn)比例，同時通過減少中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸比例，減少鋼鐵企業(yè)對其運(yùn)輸?shù)男枨笠蕾囆浴?br />
有報道稱，巴西淡水河谷利用多種借口拒絕使用中國船隊已達(dá)2個月，致使中國船隊遭受巨大損失。

中遠(yuǎn)集團(tuán)總經(jīng)理馬澤華則向媒體公開聲明：“巴西礦山企業(yè)最近的一系列行動都是不合理的，我們認(rèn)為他們作出決定的依據(jù)是中遠(yuǎn)集團(tuán)游說政府不要接受淡水河谷"Valemaxes"巨型船掛靠碼頭。”

馬澤華表示，正在考慮向中國商務(wù)部提出投訴。他還稱，淡水河谷公司，在過去兩個月抵制使用中遠(yuǎn)集團(tuán)的船隊，即使從別家租用更貴的船只也在所不惜。

同時，馬澤華稱，Valemax巨型貨船幾乎和紐約的美國銀行大廈一樣大，因此，中遠(yuǎn)集團(tuán)對其安全性表示擔(dān)憂。淡水河谷計劃至少斥資80億美元建造35艘巨型散貨船，這一計劃會產(chǎn)生新的競爭從而有損船東們的利益。

馬澤華表示：“我們認(rèn)為淡水河谷公司設(shè)計建造的載重為400，000噸的巨型鐵礦石運(yùn)輸船缺乏安全性。幾年后，我們或許會看到越來越多的安全問題。”

據(jù)彭博社報道，淡水河谷正努力獲得進(jìn)入中國港口的許可，而目前已有10艘Valemax巨型貨船投入運(yùn)行。

爭取鐵礦石控價權(quán)

有媒體報道，巴西副總統(tǒng)米歇爾·特梅爾與中國國務(wù)院副總理王岐山今年二月曾就Valemax巨輪一事進(jìn)行了商討，如今這一問題已成為導(dǎo)致中巴緊張關(guān)系進(jìn)一步擴(kuò)大的原因之一。

此外，還有專家分析，淡水河谷的作為是為了提高鐵礦石的議價能力。

張永鋒向記者談到，淡水河谷打算自建19艘40萬噸級礦砂船，同時計劃通過長期租約獲得另外16艘同類型礦砂船的經(jīng)營權(quán)，其一方面是由于他們看好中國龐大的礦石進(jìn)口量和未來的鐵礦石進(jìn)口增長，另外一方面是由于淡水河谷受運(yùn)距較遠(yuǎn)的影響，其與中國的礦石貿(mào)易不斷受到澳大利亞主要礦石的威脅，并且由于運(yùn)費(fèi)相對較高的原因，其鐵礦石價格并沒有優(yōu)勢。因此，淡水河谷意欲打造巨型船隊通過規(guī)模效應(yīng)和控制上下游供應(yīng)鏈來增強(qiáng)自身的國際礦石出口優(yōu)勢，爭取更多的控價權(quán)。

淡水河谷公司稱，由于鐵礦石價格下跌及暴雨導(dǎo)致產(chǎn)量下降，1季度凈利潤下滑44%，從去年同期的創(chuàng)紀(jì)錄水平68.3億美元降至38.3億美元，為連續(xù)第三季度同比下降。

反常的降雨天氣加大了季節(jié)因素對收入及成本的影響，1季度鐵礦石產(chǎn)量為6999.4萬噸，同比下降2.2%，季比降15.6%;鐵礦石和球團(tuán)礦發(fā)貨量同比降4.2%至6520萬噸。

與此同時，鐵礦石價格走低導(dǎo)致經(jīng)營利潤率收窄、利潤及現(xiàn)金流水平低于預(yù)期。因中國經(jīng)濟(jì)增速放緩，鐵礦石需求下降，去年10月份礦價降至116.9美元/噸，為2009年12月份以來最低水平，而去年1季度的價格高達(dá)191.9美元/噸。有分析師預(yù)計，淡水河谷今年全年凈利潤將從去年的229億美元降至182億美元。

公開數(shù)據(jù)顯示，淡水河谷1季度銷售額下降16%至111億美元，鐵礦石平均銷售價格降13%至109.26美元/噸;鎳銷售量同比降3.4%至5.6萬噸，銷售價格降27%;銅發(fā)貨量增9.4%至5.8萬噸，銷售價格降19%。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。