4月14日,由中鐵電氣化局承建的滬通鐵路接觸網(wǎng)開始熱滑試驗(yàn),為即將開始的聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定了基礎(chǔ)。
接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)是電氣化鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試前的關(guān)鍵環(huán)節(jié),熱滑就是在接觸網(wǎng)通電的情況下,通過電力機(jī)車受電弓的滑行,精確檢測接觸網(wǎng)與受電弓的弓網(wǎng)關(guān)系,檢測受流網(wǎng)壓等參數(shù),確保相關(guān)設(shè)施設(shè)備達(dá)到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件。
新建滬通鐵路(南通至安亭段)是“八縱八橫”高速鐵路主通道之一沿海通道的重要組成部分,全長137.47公里,設(shè)計(jì)時速為200公里,設(shè)南通西、張家港、常熟、太倉等9個車站。中鐵電氣化局主要負(fù)責(zé)全線的牽引供電、電力、防災(zāi)、四電房屋等建設(shè)任務(wù)。
該項(xiàng)目開通運(yùn)營后,對于促進(jìn)長三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整,實(shí)現(xiàn)區(qū)域資源共享等都具有積極意義。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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