發(fā)運(yùn)開始減少 庫存繼續(xù)增加

產(chǎn)地方面，清明假期期間，榆林地區(qū)在產(chǎn)煤礦銷售情況一般，為避免場地堆積，部分礦縮減日產(chǎn)量，降價煤礦數(shù)量增多，降幅在3-40元/噸左右；截止4月7日，鄂爾多斯地區(qū)煤礦整體開工率達(dá)69.0%，環(huán)比上周上漲4.1%，而下游用煤企業(yè)采購需求一般 ，4月5日當(dāng)周呼鐵局發(fā)運(yùn)量降至93萬噸，環(huán)比上周下降27.3%，區(qū)域內(nèi)煤價繼續(xù)承壓。

港口方面，近日港口庫存持續(xù)攀升，7日環(huán)渤海四港區(qū)總庫存2540萬噸，較3日增加121萬噸，同比增加385萬噸。沿海六大電日耗略有回落，電廠多維持去庫，需求端支撐乏力，加上大企業(yè)降價促銷，下游觀望情緒較強(qiáng)。供需明顯寬松，煤價依然承壓，現(xiàn)動力末煤（CV5500）主流報價在510-515元/噸，（CV5000）大卡主流報價440-450元/噸左右。

進(jìn)口煤方面，周初進(jìn)口煤市場較為平穩(wěn)，外礦報價暫穩(wěn)。在當(dāng)前國際國內(nèi)不確定因素仍存的情況下，進(jìn)口煤貿(mào)易商暫持觀望態(tài)度。但在國際航運(yùn)市場回暖，表明市場活躍度較前期有所提高的情況下，進(jìn)口煤價已有企穩(wěn)并小幅回調(diào)的趨勢。

期貨方面，4月7日動力煤2009合約收盤價500元/噸，交割品倉單成本528元/噸，期貨貼水28元/噸，貼水比例5.6%。

船運(yùn)方面，市場整體穩(wěn)定，實際成交仍以砂石為主，運(yùn)價暫時未見起色。目前國外疫情略顯失控，疊加進(jìn)口管控持續(xù)收緊，后續(xù)內(nèi)貿(mào)貨盤將有所恢復(fù)，不過在終端高庫存情況下，北上采購需求以長協(xié)煤為主，短期運(yùn)價繼續(xù)以小幅波動為主。截至4月3日，進(jìn)江航線北方-江陰(2W)運(yùn)價為24.5-25.5元/噸，日環(huán)比持平；秦皇島-廣州（5-6 W）船舶平均運(yùn)價為24.2元/噸，日環(huán)比持平。

宏觀經(jīng)濟(jì)方面，中國物流與采購聯(lián)合會7日公布3月份全球制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)為47.8%，較上月回升0.4個百分點，但是連續(xù)兩個月運(yùn)行在50%以下。分析認(rèn)為，中國制造業(yè)加快恢復(fù)，制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)明顯回升，是3月全球制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)小幅回升的主要因素。從各區(qū)域表現(xiàn)看，新冠肺炎疫情的蔓延對全球經(jīng)濟(jì)的影響逐漸顯現(xiàn)，亞洲、歐洲、美洲和非洲制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)均在50%以下。采購經(jīng)理指數(shù)是以50%作為經(jīng)濟(jì)強(qiáng)弱的臨界值，高于50%說明經(jīng)濟(jì)擴(kuò)張，低于50%說明經(jīng)濟(jì)收縮。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。