節(jié)能減排 河北鋼鐵集團(tuán)轉(zhuǎn)型升級的強(qiáng)大引擎
發(fā)布時間:2010-09-08 10:54
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長期以來,
鋼鐵工業(yè)給人的印象是高能耗、高污染,傻大黑粗。
今年8月,中鋼協(xié)常務(wù)副會長羅冰生到唐鋼考察時,面對花園式的廠區(qū)環(huán)境,由衷地贊嘆:唐鋼創(chuàng)造了一個奇跡,顛覆了人們對鋼鐵工業(yè)的印象。
“我們不僅要完成‘雙三十’企業(yè)的考核目標(biāo),更重要的是要成為全國鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)變的典范。”董事長王義芳說。
節(jié)能減排,讓
河北鋼鐵集團(tuán)發(fā)生了脫胎換骨的變化,并成為其加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的有力抓手。
淘汰了一個特大型鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)能
今年6月11日,在承鋼公司,擁有39年歷史的3號高爐正式“退役”。這座“功勛爐”已累計(jì)生產(chǎn)鐵水1088萬噸,為承鋼的發(fā)展立下了汗馬功勞。其實(shí),按照國家產(chǎn)業(yè)政策,這座高爐至少可以沿用到2012年,還可為企業(yè)創(chuàng)造幾億元的利潤。
但如果仔細(xì)一算賬,就會發(fā)現(xiàn)承鋼作出的犧牲非常有價值:淘汰這座高爐,每年將減少粉塵排放量約720噸、二氧化硫排放量約900噸。
“這是
河北鋼鐵集團(tuán)組建以來拆除的第9座高爐。”王義芳介紹,兩年多來,集團(tuán)已累計(jì)淘汰落后產(chǎn)能400多萬噸,占總產(chǎn)能的1/10,相當(dāng)于淘汰了一個特大型鋼鐵企業(yè)。
2008年6月,河北鋼鐵集團(tuán)剛組建時,整個集團(tuán)內(nèi)既有當(dāng)今世界領(lǐng)先水平的現(xiàn)代化裝備,也有上世紀(jì)五六十年代投產(chǎn)的落后產(chǎn)能。以煉鐵高爐為例,集團(tuán)有5座3200立方米的現(xiàn)代化大高爐,也有9座300至400立方米級的小高爐。煉鋼、軋鋼等各個環(huán)節(jié)的情況亦是如此。
“盡管這部分產(chǎn)能尚在國家產(chǎn)業(yè)政策允許范圍內(nèi),但長遠(yuǎn)看,裝備大型化、現(xiàn)代化是鋼鐵工業(yè)的發(fā)展趨勢,用先進(jìn)的清潔生產(chǎn)工藝裝備取代落后的工藝裝備,才能為實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)鋪平道路。”集團(tuán)副總經(jīng)理孔平說。
為此,兩年多來,河北鋼鐵集團(tuán)領(lǐng)先國家產(chǎn)業(yè)政策,大刀闊斧地淘汰落后產(chǎn)能,一座座小高爐、小轉(zhuǎn)爐和小燒結(jié)機(jī)相繼被拆除。“僅僅是這9座高爐的淘汰,每年至少可節(jié)能15.17萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤,減排二氧化硫1361噸、煙粉塵4590噸。”集團(tuán)安全環(huán)保部副部長崔紹宇說。
落后產(chǎn)能被淘汰后,共騰出了總面積達(dá)80萬平方米的空地。盡管這些空地非常金貴,完全可以再上一些新項(xiàng)目,但以建設(shè)環(huán)境友好型企業(yè)為目標(biāo)的河北鋼鐵集團(tuán),把這80萬平方米空地全部用于綠化、美化。
如今,河北鋼鐵集團(tuán)的硬件裝備已達(dá)到國際領(lǐng)先水平。同時各個子公司廠區(qū)面貌發(fā)生了翻天覆地的變化,唐鋼廠區(qū)、邯鋼廠區(qū)的綠化率分別達(dá)到42%和33%,雙雙超過了所在市區(qū)的綠化率,在全國鋼鐵企業(yè)中名列前茅。
完成節(jié)能減排投資32.95億元
在河北省節(jié)能減排“雙三十”目標(biāo)考核中,河北鋼鐵集團(tuán)需要完成節(jié)能總量191.26萬噸,相當(dāng)于一個大型煤礦的年產(chǎn)量。同時還要將二氧化硫排放總量控制在55729噸、化學(xué)需氧量排放總量控制在3502.8噸。這些目標(biāo),都意味著巨大的挑戰(zhàn)。
但兩年半的時間過去后,人們發(fā)現(xiàn),河北鋼鐵集團(tuán)距離這個目標(biāo)越來越近。
“十一五期間,河北鋼鐵集團(tuán)用于節(jié)能減排項(xiàng)目建設(shè)的投資將超過50億元。被列入‘雙三十’名單以來,已累計(jì)完成投資32.95億元,完成了102個節(jié)能減排重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。”王義芳說。
“對于節(jié)能減排投資,我們堅(jiān)持雷打不動。”王義芳說,2008年,當(dāng)國際金融危機(jī)帶給企業(yè)前所未有的沖擊時,集團(tuán)緩建項(xiàng)目資金逾百億元,但節(jié)能減排投資不停不減,全年完成節(jié)能減排投資15.75億元,占年度總投資的1/4。
伴隨著一個個節(jié)能減排重點(diǎn)項(xiàng)目的投運(yùn),河北鋼鐵集團(tuán)正逐步實(shí)現(xiàn)循環(huán)生產(chǎn)、清潔生產(chǎn)。
8月29日,在唐鋼水處理中心,唐鋼董事長于勇告訴筆者,這是
華北地區(qū)處理能力最大的水處理中心,總投資達(dá)3.26億元,每天可處理城市中水和工業(yè)廢水各72000立方米,相當(dāng)于一個中等城市的污水處理廠的水處理量。
“這座水處理中心投運(yùn)后,唐鋼停止了使用地下水和河水,不再與
唐山市民爭水,成為我國唯一以城市中水為水源的大型鋼鐵企業(yè)。”于勇說,這意味著唐鋼每年可以節(jié)約新水1460萬立方米,相當(dāng)于一個西湖的蓄水量。
傳統(tǒng)意義上的煉鋼都需要消耗能源,但在邯鋼新區(qū),煉鋼不但不消耗新能源,每煉一噸鋼,還可以回收10.5公斤標(biāo)準(zhǔn)煤的能源。
“通過回收煉鋼工序的煤氣、蒸汽,邯鋼新區(qū)實(shí)現(xiàn)了全工序負(fù)能煉鋼。”煉鋼廠廠長朱坦華介紹,“點(diǎn)天燈”是在鋼鐵企業(yè)經(jīng)常見到的景象,這是由于生產(chǎn)過程中的煤氣無法全部回收,只能在空中點(diǎn)燃,既污染環(huán)境,又浪費(fèi)能源。如今,圍繞余熱、余能綜合利用,邯鋼新區(qū)將煤氣全部收集起來用于發(fā)電。上半年,累計(jì)發(fā)電7.44億千瓦時,占總用電量的80%。
自列入河北省節(jié)能減排‘雙三十’名單以來,截至今年上半年,河北鋼鐵集團(tuán)已累計(jì)完成節(jié)能總量171.78萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤,占總目標(biāo)的89.81%。減排指標(biāo)也連續(xù)兩年控制在目標(biāo)范圍之內(nèi)。
10億元的“綠色GDP”
節(jié)能減排帶來的不只是能耗指標(biāo)的降低,更重要的是它成為河北鋼鐵集團(tuán)加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的有力抓手。摒棄高污染、高能耗的發(fā)展道路,用最小的資源、能源消耗創(chuàng)造最大的價值,成為河北鋼鐵集團(tuán)的不懈追求。
“鋼坯在被軋制成板材的時候,幾乎沒有任何污染物的排放,但在這個過程中,價值、利潤卻成倍增長。”邯鋼公司董事長李
貴陽告訴筆者。
熟悉鋼鐵工業(yè)的人都知道,在鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)鏈條中,越是初級產(chǎn)品和初始生產(chǎn)環(huán)節(jié),能耗、污染負(fù)擔(dān)越重。越是產(chǎn)業(yè)鏈末端的生產(chǎn)工序,比如軋鋼等,污染、能耗負(fù)擔(dān)越輕。
因此,除大力實(shí)施節(jié)能減排項(xiàng)目外,河北鋼鐵集團(tuán)把加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整作為打造綠色
鋼企、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的根本途徑。
“今年上半年,‘汽車用鋼系列產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目’取得重大突破,研發(fā)的汽車板已獲得長城、比亞迪、重汽等國內(nèi)多家汽車公司的廣泛好評。”集團(tuán)副總經(jīng)理禇建東說,按照目前進(jìn)展情況,集團(tuán)有望將汽車面板研發(fā)由原來的5年縮減到3年。
同時,河北鋼鐵集團(tuán)的轎車輪轂用鋼已成功應(yīng)用于奧迪、紅旗轎車輪轂;客運(yùn)專線
彈簧鋼實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn),成功應(yīng)用于溫福高鐵、武石高鐵、京滬站內(nèi)線、河蚌線、成綿內(nèi)線等線路。一個個高端產(chǎn)品的誕生,意味著河北鋼鐵集團(tuán)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)正在向高附加值、高科技含量轉(zhuǎn)變。
河北鋼鐵集團(tuán)組建以來,累計(jì)開發(fā)新品種210個,增創(chuàng)效益近10億元;增加的10億元效益,并沒有給節(jié)能減排帶來新的負(fù)擔(dān),基本屬于“綠色GDP”。而發(fā)展深加工產(chǎn)品、延伸產(chǎn)業(yè)鏈條,也成為河北鋼鐵集團(tuán)打造一流綠色鋼企、加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的主攻方向。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。