StarBulk日前表示,該公司在與Oceanbulk合并,并更改其新造船計(jì)劃后,財(cái)政結(jié)構(gòu)獲得改善。
據(jù)貿(mào)易風(fēng)報(bào)道,該公司在其財(cái)務(wù)報(bào)告中表示,已與船廠達(dá)成了4.64億美元的延期付款交易,將付款時(shí)間從2015年延期至2016年,新船交付推遲時(shí)間累積達(dá)到105個(gè)月。由于該公司新船收購(gòu)數(shù)量顯著減少,該公司去年在新船投資上已削減2580萬(wàn)美元。
同時(shí),在與Oceanbulk合并持續(xù)一年之后,該公司已實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì),運(yùn)營(yíng)成本同比下降12%,為每艘船每天運(yùn)營(yíng)耗費(fèi)4237美元。
StarBulk稱(chēng),隨著該公司新船交付推遲,未來(lái)船隊(duì)運(yùn)營(yíng)成本預(yù)計(jì)將進(jìn)一步減少。自2014年12月以來(lái),該公司已將旗下11艘建于90年代的散貨船售出,同時(shí)還出售了一艘現(xiàn)代化型散貨船,交易額為7160萬(wàn)美元。該公司還表示,未來(lái)還將繼續(xù)出售9艘船舶。
對(duì)此,德意志銀行分析師表示,StarBulk的最新財(cái)政情況顯示該公司運(yùn)營(yíng)成本和船舶資金支出均有所減少。考慮到該公司未來(lái)還將出售9艘船舶,新船支付金額減少至1.09億美元,StarBulk的凈債務(wù)預(yù)計(jì)削減2.5億美元。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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