鋼鐵十年，我們一起走過的燃情歲月

在2008年國際金融危機(jī)爆發(fā)后，中國推出了四萬億刺激計(jì)劃，為經(jīng)濟(jì)注射了一針強(qiáng)心劑。同時(shí)，受終端需求的拉動(dòng)，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)量一路沖高，于2013年首次突破8億噸。得益于國際市場需求大肆增長，中國鋼鐵出口屢創(chuàng)高峰，于2015年出口量首次破億。

但隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，鋼鐵行業(yè)供大于求的矛盾十分突出，在需求明顯下降下，2015年國內(nèi)鋼材市場價(jià)格一路下行，同年12月Myspic普鋼綜合平均價(jià)格指數(shù)跌至2016.03的歷史低位，全行業(yè)更是面臨虧損境地。

伴隨著鋼鐵行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的深入推進(jìn)，2016年鋼價(jià)止跌回升，企業(yè)盈利明顯改善，企業(yè)環(huán)保投入大幅提升，鋼鐵行業(yè)正式開啟綠色生產(chǎn)、高質(zhì)量發(fā)展的時(shí)代。

2016年我國鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，2017年效益大幅增長，2018年利潤達(dá)到歷史最好水平。過去三年，我國鋼鐵業(yè)在累計(jì)壓減超過1.5億噸產(chǎn)能、全面出清1.4億噸“地條鋼”之后，逐步走出了產(chǎn)能過剩的困境。

進(jìn)入2019年，國內(nèi)鋼材市場繼續(xù)供需兩旺，但行業(yè)利潤出現(xiàn)大幅收縮，折射出行業(yè)產(chǎn)量釋放過快的矛盾。

鋼鐵企業(yè)應(yīng)該堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展的理念，理性擴(kuò)張，進(jìn)一步降本增效；進(jìn)一步提高產(chǎn)業(yè)集中度，加強(qiáng)行業(yè)自律，促進(jìn)行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。

十年鋼鐵宏觀大事紀(jì)

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。