10月8日,韓國三星重工宣布與臺灣航運(yùn)公司長榮海運(yùn)正式簽署了6艘23000TEU超大型集裝箱船建造合同,總價值9.2億美元。
據(jù)悉,這批集裝箱船將在2022年5月之前陸續(xù)交付。每艘新船長400米,寬61.5米,高33.2米,能夠搭載23764個20英尺集裝箱,交付后有望成為全球最大的集裝箱船。相比之下,今年7月三星重工交付給地中海航運(yùn)(MSC)的超大型集裝箱船能夠搭載23756個20英尺集裝箱。
三星重工表示,長榮海運(yùn)的超大型集裝箱船將配備最新的智能船舶技術(shù),從而降低燃料消耗并確保安全航行。
三星重工的一名高管表示:“隨著全球船東通過規(guī)模效益降低了運(yùn)營成本,預(yù)計市場對超大型集裝箱船的需求還將持續(xù),三星重工因此有望繼續(xù)引領(lǐng)超大型集裝箱船市場。”
包括最新的這筆訂單在內(nèi),三星重工今年接單量已經(jīng)達(dá)到35艘、51億美元,完成了全年78億美元接單目標(biāo)的65%。
今年9月,長榮海運(yùn)披露了10艘23000TEU超大型集裝箱船建造計劃,其中三星重工建造6艘,江南造船和滬東中華各建造2艘。這也是長榮海運(yùn)首次在大陸船廠下單訂造超大型集裝箱船。這批23000TEU集裝箱船造價約為每艘1.4億至1.6億美元,交易總價值約為14億至16億美元。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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